Про дороги⁠⁠

Недавно в ленте встретился пост про одну интересную станцию по соседству, и я в комментариях, естественно, закинула про ту станцию пару деталей. Там как дело было: высадили какую-то деваху в зиму в районе одной станции. А места там настолько специфические, что я как это представила, мне стало страшно.

Очень места у нас интересные. Стоит отдельно про них рассказать.

Если ехать по железной дороге на север от Нижнего Новгорода, то будет сначала станция Толоконцево. В детстве я ездила мимо этой станции и все недоумевала — им до Волги рукой подать, а они в озере купаются. Как так? И только когда я так и не научилась плавать нормально, я как поняла😸 Не зная броду (и особенно не умея плавать) — не суйся в воду)

Дальше — станция Рекшино, где каким-то парадоксальным образом были дачи у 95% моих одноклассников. В Рекшино, говорят, гадюки водятся, но я не видела никогда, поскольку никогда там не была.

После Рекшино идут всякие малые и не очень станции. Киселиха. Шпалзавод. Каликино. Линда.

Ещё Линдой речка называется, она петляет по всем этим землям так, что её проезжаешь по дороге раза три точно. Ну, в общем, как Клязьма, если из Нижнего в Москву путешествовать.

Там, где железную дорогу пересекает речка Кеза, расположено место моего великого интереса — дескать, если там выйти и пройти туда-сюда, то придешь на старообрядческое кладбище.

Подружка моя каждый раз удивляется, почему я не боюсь кладбищ, на что я ей каждый раз сообщаю, что на кладбище у меня никто не пытался украсть косметику, лишить меня денег или жизни. Так что боюсь я исключительно живых😸

Ну а старообрядцы мне интересны ещё с первого курса. Как-то раз одна добрая женщина из их числа меня позвала в Москве на Рогожское, где располагаются ключевые их места. Но я не смогла, и сейчас горько раскаиваюсь.

Может, на кладбище как-нибудь таки съезжу, посмотрю издалека на памятники, погляжу на старые надписи. Это у нас была реформа в начале 20 века, которая убрала буквы типа «ять» — а старообрядцы до сих пор, сказывают, используют алфавит ещё до всех реформ. Но, конечно, поскольку живут они в социуме, современный русский алфавит на 33 буквы им тоже знаком прекрасно. Такие вот билингвы своеобразные.

После Кезы, Тарасихи и Осинок будет такое место, где железнодорожные пути пересекает автодорога. Это район деревни Деяново. Неподалеку от этой деревни находится гробница старообрядческого старца Софрония. В книге «В лесах» (или «На горах», я их воспринимаю единым полотном) описывается, как старообрядцы воздавали память этому известному среди них человеку. Как найти те места сейчас, сказать сложно, хотя наверняка можно.

В свое время в области было много тех, кто геокэшингом занимался, около необычных мест были тайнички (нормальные тайнички с пристойным содержимым, без всякого незаконного там). А на отдельном сайте люди писали с восторгом, что место посетили, тайничок под пятой кочкой нашли, забрали оттуда брелок с сердечком, положили карандаш желтый одна штука. Кто знает, куда добирались любители геокэшинга, когда навигаторы были элитная вещь и продавался в основном «Гармин» по цене крыла от самолёта😸. Это не то, что сейчас, когда интернет в каждый карман провели, а развлечения обесценились😾

Впрочем, едем дальше — и дальше находится город Семенов. Среди меня он известен очень хорошим хлебозаводом. Ещё там новый вокзал, фабрика хохломской росписи и летом праздник в честь хохломы. Вообще Семенов граничит с Ковернинским районом, а там тоже есть хохломская фабрика, тоже древние традиции хохломы. Я ужасно не хочу никого обижать, поэтому высоко ценю и семеновскую, и ковернинскую хохлому — и всем рекомендую.

За Семеновом уже заканчивается полоса дачников и начинается прямо вообще лес. Едешь — и думаешь, что вот именно в эти места и дальше бежали старообрядцы, когда их привычная жизнь в городах оказалась под угрозой. Чтобы сберечь свои религиозные традиции и ценности, они поступились многим — и это, если вдуматься, очень вдохновляет. Сила духа. Их другие проявления я тоже упоминала как-то по очень неожиданному поводу.

А поезд все едет на северо-восток. Вот маленькая и уютная станция Керженец с деревянным вокзалом. Вот река Керженец, быстрая и холодная, с чёрной водой. Как-то раз пришлось мне пообедать в придорожном кафе, где балкон нависал как раз над Керженцем. Тогда я долго смотрела на другой берег — а там вода была куда ни глянь, и только деревья из неё торчали, и вода эта как черное зеркало. Жалею, что не было фотографий. А кафе это, кажется, потом зачем-то закрыли.

Проехали Керженец — станция Озеро. Не врет станция — из окна видно большущее круглое озеро. Поезд на пригорке останавливается, а между ним и домами полоска сосен высажена. На закате это особенно красиво.

Если до Озера поездка выглядит в основном как пастораль, то за ним ситуация немножко меняется. Уже нет вокруг крыш дачных поселков. Вокруг леса, а жилья не так много. Вот станция Каменный Овраг — там примерно полторы улицы. С обеих сторон поезда лес. Вокзала нет, магазинов нет. Из травы торчит край обелиска со звездой — такой поставили, я думаю, после войны в честь местных уроженцев, которые внесли вклад в Победу. Из поезда выходят на низкую платформу люди с плетеными корзинками, а поезд едет дальше.

Станция Сухобезводное — в народе «Сухач». Вокзал, магазины. На карту глянешь — какой-то рядом Березовый Овраг, в компанию к Каменному Оврагу. Рек больших рядом нет.

Как-то раз я заинтриговалась этими местами и сманила туда в экспедицию одного знакомого. Приехали гнойным таким ноябрьским утром, сквозь облака тяжёлые солнце едва проглядывает. Холодища — как на северном полюсе (а чай в термосе уже кончился, надо было бочку с чаем тащить). Зашли в магазин, разговаривали там с очень приятной женщиной, которая пояснила, что Сухобезводное — такое место, где вода очень глубоко, колодцы приходилось очень основательно копать (хотя вообще в нашей области названия про безводное ничего могут и не говорить, на берегу Волги в Кстовском районе есть такое Безводное, а уж чтоб Волга пересохла, этого не упомнят).

В общем, в магазине я утеплилась при помощи новых носочков, и мы дальше пошли по Сухобезводному бродить.

Фишка этой местности в том, что там раньше был один лагерь (который из системы ГУЛАГ). Годов примерно до пятидесятых. В этом лагере железную дорогу строили так, чтобы она от Горьковской области дошла до Костромской области (и можно было кататься напрямую, а не в объезд через Киров или Владимирскую область, например). Построили какое-то количество путей. Потом строить перестали, дороги не соединили, а в память об этом всём есть железная дорога на несколько станций, такой тупик своеобразный. Примечательно то, что на каждой практически станции находится (или находилось) какое-то исправительное или лечебно-исправительное учреждение. И вот дошли мы до места, где от железнодорожных путей отходит одинокая веточка и идёт в леса, и тут мне как-то страшно стало. И собаки ещё какие-то прибежали и начали лаять — а в незнакомом месте безлюдном собак куча как-то прямо на нервы действует. Однако все закончилось хорошо (и теперь я на Сухобезводное смотрю в основном из окна поезда).

Когда я об этой экспедиции написала в соцсетях (пока у меня были), выяснилось, что у одного моего знакомого на одной из станций по той лесной дороге похоронен родственник. Знакомый даже изъявил желание поехать как-нибудь и отдать почившему последние почести, цветочков там положить, не знаю.

Но настоящих буйных мало, как говорится, а ехать в этот дальний конец географии я так никого больше и не нашла — хотела поехать моя отчаянная подружка, но там что-то не срослось. А одна ехать — это совсем страшно. Поэтому про посёлок Кайск посреди лесов, где на кладбище тот чей-то родственник лежит, я знаю только из интернета. Посёлок очень маленький. Раньше было какое-то постоянное население в человек пять. Потом его не стало.

Раньше было пенитенциарное учреждение для лечения заключенных с туберкулезом. Потом его закрыли, а все контингенты перевели на буквально соседнюю станцию в том же лесном тупике, там тоже лечебное исправительное учреждение. Кто сейчас в пустынном поселке Кайск и закрытой колонии шастает, я даже думать не хочу, потому что места там очень своеобразные, а электричка по тому тупику ходит примерно два раза в день. В общем, если приедешь в те места, а машина сломается, придётся там куковать основательно. Очень кстати поезд по тем местам называется «кукушка». Он из буквально пары вагонов — не очень много людей на нем ездят, хотя ездят явно.

Не, ну там, конечно, есть автодороги. По одной из них я даже как-то ездила — едешь по асфальту, а от него поворот к второстепенной дороге прям в лес идёт, а там дорога мощена огромными стволами деревьев. Представляешь на такой дороге пузотерку — и прямо содрогаешься. Впрочем, если не сворачивать к лешим в гости на лесовозные пути, ездить там можно. Но атмосфера какая-то очень своеобразная. Больше не могу сказать — давно там не была, а повторять ездьбу нет компании и страшно😾

Такие вот вещи таит посёлок Сухобезводное — на вид вроде обычный такой, а там целые ворота в свой отдельный мир, где электричка два раза в день и какие-то деревни мертвые вдоль дороги. Ещё, сказывали, в лесах по направлению к продолжению той дороги находили всякие вещи лагерные, но я там никогда не была и своими глазами не видела.

***

За Сухобезводным уже начинается другой район — Краснобаковский. Станция Перехватка очень похожа на Каменный Овраг — только ещё меньше, но тоже пара улиц в окружении лесов.

За Перехваткой идут какие-то холмы по обе стороны от поезда. Весной, пока травой все не заросло, там можно заметить надпись из камней СЛАВА ТРУДУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ. Этот артефакт там сколько я себя помню.

К станции Ветлужская уже начинается пейзаж повеселее. Лес расступается. Холмы, овраги, поля. Река Ветлуга большая. Ветлужский — это уже не полторы улицы посреди леса, а большой посёлок, где есть и автобусы, и поезда часто ходят, и магазины. Если ночью высадят тут, не пропадешь😸 Ещё мне вокзал нравится — он небольшой, деревянный (правда, его недавно перекрасили под корпоративный серый цвет РЖД), но я-то прекрасно знаю, что на самом деле он деревянный, желтый, а под самой крышей там ажурные большие полукруглые окна, которые придают вокзалу вид дворца какого-то. И к путям от вокзала на холме спускается широкая длинная лестница.

На этом моменте пока остановимся, но про наши места я ещё не все рассказала 😸