Построил и облетал (выдуманное летающее крыло Запил V2)
Размах крыла: 1500мм
Полётный вес: 1258 грамм
Площадь крыла: 41 дм2
Нагрузка на крыло: 30 гр./дм2
Твой борт похож на те что геоскан делает, зайди к ним на сайт может чего для себя подсмотришь... если что то подробнее увидеть у боевого борта надо, напиши мне, могу поближе сфоткать и отправить
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Только ценник неадекватный. Давно есть аналоги по нормальной цене: https://bespilotnik.org/catalog/bpla/sovzond/2625/
раскрыть ветку (5)
Ценник адекватен задачам, эти борты не для развлекух, под конкретные цели, со своим ПО и железом, аналоги только зала и финко что вышли из под калашникова но и эти товарищи отнюдь не дешевле а учитывая стоимость ПО то в некоторых местах дороже...
раскрыть ветку (4)
Ценник завышен в 3 раза, борты, действительно, не для развлекух. ПО там своё, а железо у всех одинаковое. В основном Pixhawk. ZALA не аналог, они ориентированы на военных. Финко вышли из ZALA 5-6 лет назад, они лучше и немного дешевле Геоскана. Калашников сравнительно недавно (1-2 года) купил ZALA.
Конкурентных преимуществ у этих дорогих железок нет. Есть аппараты дешевле, такие же автопилоты, НСУ и ПН.
Около 4,5 лет работаю в этой отрасли, знаю, о чём говорю.
раскрыть ветку (3)
Да я как бы тоже из этой же отрасли, аналоги есть но они забугорные а в следующем году раз ты из этой отрасли то должен знать что для них все небо будет красной зоной, про военных тоже перегибаешь, у вояк свои борты, зала с финкой гражданские цели, просто одни ориентированы на нефтяную трубу, другие более универсальные. На счет дешевизны, я из опыта могу тебе задать один вопрос как ты в поле борты залы или финки отремонтируешь? А геоскан не смотря на топорность лечится скотчем клеем и той самой матерью ибо пенопласт а не углерод. Сравнивать печатные ттх нет смысла, только практика только небо.
раскрыть ветку (2)
Посмеялся про ремонт Геоскана в поле, спасибо :) Не пенопласт, а ЕРР. У Финко хотя бы крылья при падении отстегиваются. Что, значит, "красной зоной"? Так-то ИВП всегда надо было получать для малых судов гражданской авиации. Инструкцию по ссылке писал я: https://bespilotnik.org/info/articles/2017/poluchenie_razres...
раскрыть ветку (1)
Пенопласт для понимания общих масс, и одергивать тут не стоит. Красной зоной я назвал ограничения по полетам которые скоро введут для всех бортов иностранного производства и дело даже не в согласовании полета. А смех смехом но видимо вы мало летаете раз сметесь по поводу ремонта геоскана на коленке когда крыло склеивается из нескольких кусков и летит дальше, а финко едет домой лечиться...