17

Последний полет Волги-2

Тут в посте про Гжель увидели на последней фотографии в составе парка аппаратов авиазавода вот этот экранопланчик (исправил по убедительным просьбам участников сообщества)

Он или его ближайший родственник долго тарахтел в начале века, распугивая чаек, и, если честно, действуя на нервы прогуливающимся вдоль реки. Наверное, раздражения и нехороших слов в адрес аппарата было высказано немало, так что авария стала немного печальным, но долгожданным избавлением от шумогенератора

Фотки взяты с ннюры. Правообладателям обращаться обязательно: народ должен знать своих фотографов.


Для любителей дат - авария Волги-2 произошла 24 июля 2003 года.


Не так давно, - ну как недавно, в доковидные времена, - что-то похожее опять тарахтело на стрелке. но сам не видел, врать не буду.

Правила сообщества

Политические пропаганда и агитация, оскорбления и выяснения отношений, не касающиеся тематики сообщества, категорически не приветствуются. Насчет рекламы не знаю, упоминания нижегородских предприятий и организаций, наверное, неизбежны. Просто старайтесь быть объективными.

Уважаемые авторы, обратите внимание, что некоторые читатели очень просят проставлять тег Нижний Новгород! И желательно ставить его первым

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий
Кстати, кто расскажет, почему экранопланы не "взлетели", что с ними не так?
раскрыть ветку (5)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Изначально были "тёрки" между ведомствами: Минавиапромом и Минсудостроения.
Всё-таки экраноплан — это не самолёт-амфибия или гидросамолет, это самостоятельный вид транспортного средства, достаточно сложный в управлении...
Ну и строили их ближе к развалу СССР, когда финансирование было мизерным, а пото́м вообще прекратилось.
Та же участь постигла и суда на подводных крыльях.
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Добавлю. Как общественный транспорт, но спецназначения, гражданские экранопланы были изначально убыточными в эксплуатации. Но в каких деньгах измерить возможность быстрой эвакуации при катастрофе?

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Сейчас возвращаются суда на воздушной подушке, есть маршруты "Валдая" из Нижнего Новгорода и обратно. Вот сомневаюсь, что туризм отобьёт все расходы на эксплуатацию!
Любой речной транспорт жив за счёт дотаций.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Есть ВПК, есть общественный транспорт, есть медицина - это все дотационные в мирное время отрасли. Про образование даже не заикаюсь

Вопрос ведь только в том - дойдет ли общество до социального государства

0
Автор поста оценил этот комментарий

а тут ТС вроде и написал - "распугивая чаек. На высоте 10 000м птиц не распугаешь , а вот над речкой, на хорошей самолётной скорости - соберёшь целую стаю. Лобовухой, движками и т.д.


https://ru.wikipedia.org/wiki/Экраноплан#%D0%94%D0%BE%D1%81%...
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества