Поездка на море
Часть первая
"Туды".
Пока Биба месяцами строил и корректировал маршрут через Нарьян-Мар, Боба вынашивал идею о поездке на море. И регулярно намекал об этом Бибе.
Море Биба уже видел. И Чёрное, и Белое, и Баренцево, и Азовское, и Каспийское. Считать обскую губу Карским морем мы не будем.
Пришлось обратить взор на восток.
Набили Иж 2126 вещами, а карманы деньгами и поехали.
День №1.
Верея - Уфа.
Выехали в половине четвёртого утра.
Москву лучше проскакивать рано утром. Совершенно нет желания торчать в пробках.
До Казани летели по М12. За долгие годы поездок по М7, М12 показалась чудом. Так быстро до Казани Биба ещё не доезжал.
За Казанью Боба сменил Бибу за рулём. 200 километров Биба беззастенчиво храпел в стекло. Далее сел за руль.
В Уфу приехали часов в 10 вечера.
Был заранее забронирован номер в гостинице "Караидель". Три тысячи за двоих.
Обычная гостиница нижнего ценового сегмента.
Удобства в номере.
День №2
Уфа - Курган.
Выехали в 9 утра.
Башкирия прекрасна не только природой, но и жителями. Таких красивых деревень и посёлков нигде не видел. Даже заборы из профильного листа умудряются делать красивыми.
Урал тоже как всегда прекрасен. Даже строительство дороги его не портит.
В кургане были в 9 вечера.
Заселится в "Смарт отель" (что в здании вокзала) Бибе не удалось. Так как этот дятел забыл дома паспорт.
Пришлось шагать до гостиницы "Москва". Там прокатила фотография паспорта.
Номер маленький, но и душ и сортир в номере присутствуют.
2000р
Боба остался в "Смарт отеле". За 2700р.
День №3.
Курган - Омск.
До Омска ехать скучно.
Болота-поля-болота.
Для разнообразия и обеда заехали в Ишим. Сожрали по шавухе на ул. Советская. Шавуха - хрень.
Опять поля-болота-поля и вот долгожданное место ночёвки у села Индейка.
Влетев на радостях на грунтовую дорогу, стало понятно, что нам хана. Прошедшие ранее дожди превратили чернозём в скользкую жижу. По инерции проскочили метров сто и сели. Навязав на колёса куски стяжных ремней кое-как выехали. Можно было проехать по полю, но у Бибы вбито с детства, что чужой труд надо уважать. Так что колоски остались нетронутыми.
Разложили у леса палатки и на боковую.
Ночью шёл ливень и красиво херачили молнии.
День №4.
Омск - Мариинск.
Выехали утором в восемь.
Дорога хорошая, солнечно. Красота.
Обед в придорожном кафе.
Пролетели Новосибирск и проползли Кемерово. Ночевали на опушке леса перед Мариинском.
День№5.
Старт в семь утра.
До Красноярска ехали через Дивногорск.
Местность там красивая.
Начал тренькать новый шрусовый кардан при торможении двигателем.
В Красноярске купили смазку "ШРУС" и хомуты.
Постояли в пробке на выезде из Красноярска и встали на площадке зазырить состояние кардана.
Соскочило стопорное кольцо со шруса. Канавка под него сделана слишком неглубокой. Скупой платит дважды.
Ставим кольцо обратно, набиваем смазку, пыльник и хомуты на место и вперёд.
После Канска, при обгоне фуры кольцо соскочило опять. Ничем не сдерживаемые шарики, под действием центробежной силы, разлетелись нахрен.
В авито нашёл в продаже шарнир отдельно. Как раз в Канске. За 3000р. За доп плату продавец привёз его к нам.
Десять минут и всё работает.
Решили встать на ночлег у Канска.
День№6.
Канск - Тулун.
Со сранья заехали в автозапчасти и купили новый кардан. А отремонтированный пусть в запасе лежит.
Днем запулили в город Тайшет. Купили попить-поесть и поохреневали от убитости дорог.
В Тулун припёрлись где-то в девять вечера. Там около города есть несколько прудов. Вот около одного из них и заночевали.
День№7
Тулун - Боярский.
Одно из самых интересных мест на маршруте - Култукский перевал. Подъёмы и спуски там хороши. А самое прекрасное - панорама озера Байкал, когда заканчиваются горы. Жаль, что нет нормальной площадки, чтобы посмотреть и сфотографировать.
После Слюдянки трасса очень живописно идёт вдоль побережья Байкала. Главное - не заработать косоглазие. Так как на дорогу тоже смотреть надо.
На ночлег встаём у станции Боярский.На берегу Байкала. Уже там ночевали пару раз.
День №8
Боярский - Чита.
Из-за размытого моста на трассе, навигатор нас погнал ебенями.
Но какие это были ебеня!
Бурятия и так занимала первое место в личном рейтинге регионов, но сейчас она только там укрепилась.
Повёл нас навигатор через Заиграево-Леоновка-Новокижингинск.
Дорога - ужас. Но пейзаж великолепен. Какие-то божьи твари по обочинам громко щёлкают. Как будто что-то в тормозном барабане отвалилось. Ехал и думал что там так может щелкать, пока не понял, что от скорости вращения колёса щелчки не меняются.
В конце этой "дороги" нас встретил хороший ливень. Дорога шла на спуск и превратилась в реку. Из-за слоя воды в несколько сантиметров, никаких неровностей дороги видно не было. Гнал наугад.
За пару километров до трассы дождь как будто выключили.
До Читы добрались без проблем по очень живописным местам.
Встали на ночлег в лесном массиве на севере Читы. Правда было сложно найти полянку без мусора. Такое ощущение, что читинцы весь мусор в этот лес складируют.
День №9
Чита - Сковородино.
Дорога петляла по горам и была кривая, как моя жизнь. Я такое только на Ямале видел. Это отвлекало от просмотра красот природы. Километров через четыреста началось задымление. Где-то опять горел лес. Километров двести ехали в конкретном дыму. Даже курить не хотелось.
Заночевали у железной дороги после поворота на Якутск.
День №10
Сковородино - Благовещенск.
Проснувшись собрались и попиликали дальше. Дорога средней убитости, пейзаж стал более скучным.
Решили заехать в магазин в посёлок Тыгда. Больно название прикольное.
После поворота на Тынду асфальт радовал неимоверно. Ровненький, светленький.
Через несколько километров показалось поле, на котором ковырялись газовщики. И тут перед машиной показалась яма.
Провал был неравномерный. У обочины более полуметра, к осевой - менее полуметра.
Летели метров пять в длину. Хорошо приземлились. На пять баллов.
При осмотре последствий прыжка была обнаружена бита от шуруповерта застрявшая в стенке экспедиционной канистры. Пробитие было сквозным, но бензин не тёк. Пришлось перелить бенз в бак.
Купили в Тыгде питья и попёрли дальше.
Ближе к Благовещенску тоже очень красивая дорога. Идёт рядом с рекой Зея. По холмам, долинам и лесам.
Квартиру арендовали за 3000р в сутки. Взяли на два дня.
Хорошая квартира с ремонтом и закрытым двором.
Биба валялся под кондеем, а Боба шарился по набережной и пялился на Китай.
День №11
Благовещенск.
Утром пошли пешкодрапом гулять на рынок "Три кита".
Долго ходили по магазинам и дивились всякой китайской всячине. Зашли в русско-китайское кафе.
Всепрожорный Боба заказал острую лапшу и куриные гребешки. Осторожный Биба обошёлся парой котлет с рисом.
Далее всё как всегда - Боба шатался по набережной, а Биба лежал под кондеем.
День №12
Снова Яндекс погнал ебенями. В первый раз увидел дорогу, на который растёт трава через трещины. Не, ну всякие "третьестепенные" такие дороги видел, но чтобы трава росла на дороге с таким трафиком - не наблюдал.
Далее была скучная поездка. Ландшафт не отличался красотой. Прокатились по платке у Хабаровска. Мы ещё не знали, что это, видимо, единственная хорошая дорога в Хабаровске.
Так как постоянно Лили дожди, все подсмотренные места ночёвок с палатками были недоступны без внедорожной техники.
Ночевали в машине, примерно в ста километрах от Хабаровска.
День №13
Местность была хороша.
Первое время дорога вилась среди сопок. Правда это не долго продолжалось, но сопки постоянно маячили на горизонте.
Заехали на источник "Ласточка". Водичка специфическая. Но если пить сразу после налива - норм.
Далее вкус ухудшается с каждым часом. От превращения в рыжую жижу воду спасает лимонная кислота и тёмное место. Но один хрен не то.
Всё время испытывал стыд перед местными жителями. Такого убитого асфальта, как на трассе Хабаровск - Владивосток, в Подмосковье замучаешься искать.
Настырный Боба переписывался с представителями администрации и они любезно сообщили, что на 2025 год обещают отремонтировать аж 24 километра дорог.
Наш путь лежал в залив Посьета. После съезда с трассы на Владивосток, местность стала похожа на Крым.
Извилистая дорога по горам, мелкие посёлки забитые людьми едущих на море и вечно спешащие водятлы.
Встали на побережье за 2000р за паркоместо на два дня.
Фух. Можно выдохнуть. Конечная точка маршрута достигнута.
Продолжение следует...
