443

Пикабу помоги

Знакомая девушка из Штатов сказала, что её пра пра дедушка служил в Российской армии и прислала это фото. Может среди вас есть знатоки военной истории и смогут подсказать что это за форма и кому принадлежала.


Буду благодарен, если плюсанёте, чтобы больше людей увидело.


Спасибо!

Пикабу помоги История, Помощь, Длиннопост, Без рейтинга, Военная история, Лига историков

Дубликаты не найдены

Отредактировала Nyus.ka 8 месяцев назад
+13
Иллюстрация к комментарию
+21

Если верить яндексу драгун 1914

раскрыть ветку 2
+5
Драугр
раскрыть ветку 1
-4
Драуглуин
+9
Отдельный корпус пограничной стражи. ОКПС.
раскрыть ветку 4
+3
Дополню. В ОКПС на форме воротник стойка, дополнительно зелёные нашивки на окончании рукавов.
раскрыть ветку 1
0
Нет, как раз в ОКПС, именно такой воротник на мундире нижних чинов, отложной, в отличии от других служб и ведомств, у которых на мундире воротник - стойка. И если бы даже было фото не было подкрашено зеленым, то все равно, мундир ОКПС сразу узнается.
+2
Купился на зелёный цвет? Фуражка не соответствует.
0

Во загнул..))

+4

Вот похожая форма, это кавалерийский унтер-офицер... Может пра пра дедушка Вашей знакомой из штатов был дореволюционным кавалеристом, только ниже званием.

Иллюстрация к комментарию
+4

Фотка то раскрашена, не факт , что зеленое.

+4

Блин я уж подумал сначала, что нужно разукрасить фото как обычно. Уже начал фотошоп расчихлять =)

раскрыть ветку 2
+3

Ну если уже начал расчихлять... ;))

раскрыть ветку 1
+1

Мы тут сидели всю ночь ФИО ждали!

+2

Будет больше толка, если дадите данные о человеке на фото. Хотя бы фамилию и место проживания.

+2

Чтобы поднять, добавила в теги "Без рейтинга", и парочку тематических.

+3

Поддержу версию с ОКПС. На фото ниже «парадный мундир нижнего чина Морских отделов Отдельного Корпуса Пограничной Стражи. Сукно черного цвета, двубортный, с пристежными погонами и петлицами светло-зеленого цвета. 1910-е годы.»


За принадлежность к морским пограничникам говорят темный тон мундира, черные нарукавные клапаны с зелёным кантом (у сухопутной стражи они были зелёные) и темный верх фуражки.


Менее вероятен конно-горный полк Заамурского округа ОКПС. Там тоже были черные клапаны, но фуражка со светло-зелёным верхом.


Насчет сабли - они были у всех пограничников, включая первое время и морских, холодное оружие соответствовало кавалерийскому пограничной стражи.

Иллюстрация к комментарию
+4
Нехило раскидало по миру осколки цвета российской нации.
раскрыть ветку 1
+1

В наши дни происходит тоже самое

+1

Кавалерист. Шашек пехоте не давали!

0
Может корниловец?
0

Обычно на старых фото, с обратной стороны писали дополнительные данные. Фио, место съёмки, название фотоателье и т. п. По этим данным можно место вычислить, а там уж и название полка.

-1

почему у него аж 3 холодного оружия? абордажник-берсерк?

-6

Дак это ж Берия

-8
И кокарда явно не советского образца, ибо там поначалу звёзды были. Двубортный китель на морской похож.
раскрыть ветку 3
+8

А причём тут советская кокарда, если со слов подруги - служил он в царской армии? Двубортные кителя были очень много у кого на тот период, не только у моряков.


Мой прадед - был офицером пехотного полка и тоже носил двубортный китель. Собственно, на единственном уцелевшем фото - он именно в таком.


И ещё - я не был бы уверен, что форма однозначно русская.

раскрыть ветку 2
-2
Где там про царскую армию?
раскрыть ветку 1
-15

чекистские петлицы - голубые. Зеленые - пограничные войска

раскрыть ветку 5
+20
Он в российской армии служил, а не в советской.
раскрыть ветку 4
+2

Ещё нюанс: чёрно- белый снимок, раскрашен. Аутентично ли?

+1

так это и повелось еще с царских времен - цвет жандармов (а потом и чекистов) голубой. Еще Лермонтов писал - И вы, мундиры голубые...

А зеленый цвет - всегда был пограничный. В царское время - пограничной стражи, потом пограничных войск.

раскрыть ветку 2
-18

Ну если раскрасили правильно, то зеленые петлицы чекистские. Смущают одновременно погоны и петлицы.

раскрыть ветку 13
+3

Это нормально в царской, копать надо глубже - до советов форма.

раскрыть ветку 11
+1

Копать надо глубже -- до призывов Пикабу помоги((....

раскрыть ветку 10
+3
Погоны упразднены большевиками и были возвращены только в 1943 году, так что вариант "чекист" отпадает
ещё комментарии
Похожие посты
44

Можайский укрепрайон (Можайская линия обороны)

В этот раз мы подготовили большой фильм о Можайском укрепрайоне №36.


В 1941 году здесь проходили ожесточенные боевые действия. На 125-м километре Минского шоссе сохранилось несколько дотов, рвов и т.п. Осматриваем, изучаем, сопоставляем кадры.

Приятного просмотра!

163

Великая война глазами французского врача

Франц Адам провел в полку более трех лет. Его фотографии повседневной жизни солдат собраны в книге.


Первая мировая война была первой войной, в которой сохранилось столько фотографий. Каждую неделю в газетах публиковались снимки войны, но не все фотографии увидели свет. Так, снимки Адама пролежали на чердаке почти сто лет.


Франц Адам был врачом в составе 23-го пехотного полка с 1915 по 1918 г. Его снимки были найдены в маленькой коробке членом его семьи в 2005 году. Затем снимки передали агентству Франс-Пресс, которое и оцифровывало их.


Фотографии ниже взяты из книги “Ce que j'ai vu de la Grande Guerre”, подборки историка André Loez. Он прокомментировал каждую фотографию, чтобы показать нам, как жили во время Великой войны обычные солдаты.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Франц Адам в 1917 году, в Вердене.


Развитие фотографии в начале 20-го века позволило многим людям увековечить Великую войну. Из-за того, что оборудование для фотографии было все еще дорогим, такими фотографами-любителями обычно были офицеры, в том числе и врачи, такие как Франц Адам. Вообще было запрещено фотографировать поля сражений, но власти закрывали на это глаза.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Апрель 1915 года, Вогезский фронт.


Траншейная война началась уже в октябре 1914 года. Однако не все солдаты находились на линии фронта. Так войска располагались в деревнях и в полях. Солдаты иногда были вынуждены строить укрытия посреди лесов из бревен и ветвей.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Начало 1915 г., Вогезы.


“В 1914 году командование считало, что война закончится быстро благодаря новым видам оружия. К войне зимой никто не был готов и из-за этого солдатом приходилось укрываться всем подряд, главное, чтобы было тепло.”

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Апрель 1915 года


На этой фотографии Франц Адам читает медицинскую газету перед входом в свое укрытие, которое он назвал "Au Grand Larey" в честь французского военного хирурга, который служил в армии Наполеона, Доминика ЖанЛаррея. Военные регулярно получали газеты, и всех беспокоил один вопрос: близок ли конец войны?

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Май 1915 года, La Pêcherie


В 1915 году армия начинает большую кампанию по проведению вакцинации. На таких мероприятиях иногда присутствовали гражданские. На этой фотографии присутствие женского персонала явно привлекает внимание остальных.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Весна 1916 года


Примерно на каждые 150 человек приходится одна полевая кухня. На передовой солдаты обходятся хлебом и консервами.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

30 июля 1916, битва на Сомме.


Данная фотография была сделана не Францем Адамом, но, несомненно, одним из выживших после атаки. Видно, как солдат сворачивает сигарету. Они находятся в небольшой и узкой траншее, вырытой так, чтобы можно было быстро приступить к атаке. В армии вместе с пайками давали сигареты и вино. В конце войны средний рацион красного вина составлял один литр в день на солдата.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

13 сентября 1916 года


Легенда гласит, что это череп немецкого солдата. Нет никаких шансов, что его смогут опознать.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Лето 1916 года на Сомме.


Немецкие пленные роют могилы, где будут хоронить французских солдат. В записной книжке автор отмечает двусмысленность этой ситуации. «Некоторые из этих фрицев были заняты рытьем могил для жертв сражений, в которых мы собирались принять участие, и наши люди были равнодушны к этому».

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Лето 1916 года, в Сомме.


Лошади постоянно поддерживают армию, но не в виде кавалерийских отрядов. В основном они использовались для транспортировки и сопровождений.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Сентябрь 1916 года, в Аргонне.


На перегруженной Аргонской дороге играет музыка.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Ноябрь 1916 года, Аргонна.


Крысы - часть повседневной жизни солдат. Армия давала награду в размере одного пенни за каждую пойманную крысу, вот почему они так подвергались атакам со стороны солдат. Солдаты держали их в ужасе.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Март 1917 года, Марна.


Солдаты готовятся к крупному наступлению, в котором примет участие около миллиона человек. Такие полотна вдоль дорог делали для того, чтобы сделать ее более незаметной для наблюдения с воздуха. Военный камуфляж - одна из новинок Великой войны.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

16 апреля 1917 года, между Вилье-Франку и Лувром (Марна).


Взятые в плен немцы. У низ забрали все снаряжение. Некоторые из них улыбаются, война для них окончена.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

18 апреля 1917 года, Марна.


Колючая проволока появилась в конце 1914 года. Солдаты называли её “сушилками”, она была дешевой и эффективной. Её трудно было порвать или повредить.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

16 апреля 1917 года, недалеко от Луавра (Марна).


Во время Первой мировой вооружение более разнообразилось. Гранаты, огнеметы, пулеметы, но основным оружием для пехоты все также оставалась винтовка. Пистолеты в основном были только у офицеров.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Май 1917 года, Марна.


Слева Франц Адам ищет вшей на своей рубашке. Избавиться от вшей легко, когда ты не на фронте, но в траншеях это сделать практически невозможно.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

30 сентября 1917 года, Поньи (Марна).


Франц Адам играет в регби с другими солдатами.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

23 сентября 1917 года, Сомма.


Филипп Петен, назначенный 15 июня на место Нивеля, проверяет солдат 42-го пехотного полка. Главнокомандующий хотел показать близость к солдатам и поэтому часто посещал фронт.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

24 июня 1917 года, на Марне.


Нередко на фронте присутствуют богослужения, особенно в сравнительно «тихих» районах. За "волосатым аббатом", как его называет Франц Адам, находится почтовый ящик, на котором написано, что почту можно забрать.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Июль 1917 года (Марн).


Траншеи необходимо ежедневно укреплять и улучшать, особенно на французской стороне, где они в основном сделаны из дерева. Тактика немецкой армии — это завоевание, в то время как Франция надеется оттеснить врага.

Великая война глазами французского врача Война, Старое фото, Фотография, Первая мировая война, История, Военная история, Длиннопост

Август 1917 года.


Офицер связи передвигается по затопленной траншее после штурма. Наличие деревянных решеток не делает её более проходимой.

Июль 1918 года, Эйзен.


Солдаты должны были носить на шее специальную бумажку для опознания, но некоторые предпочитали держать её в карманах, что затрудняло выявление личности.

Сентябрь 1918 года, Эйзен.


Франц Адам делает несколько фотографий раненых.

Не все фотографии вошли в пост. Там осталась буквально три фотографии. Полная версия есть в нашей группе.

Группа в Вк: vk.com/wwimemes

Показать полностью 22
43

Поиск чего-либо о передаче цифровой информации в радиолюбительском диапазоне

Всем здравствуйте!


Под утро пытался уснуть, и тут мне в голову пришла мысль: а пытались ли радиолюбители во времена спектрумов передавать цифровую информацию (программы, игры) в радиолюбительском диапазоне? А может быть даже были протомессенджеры и электронная почта?

Поиск чего-либо о передаче цифровой информации в радиолюбительском диапазоне Без рейтинга, Радио, Радиолюбители, Данные, Zx Spectrum, История, Поиск

Заинтересовала именно возможность передачи цифровых данных на расстояние посредством радио, ибо с проводами все было попроще – всякие Фидонет и ему подобные.


Самое близкое к этой теме, что я нашел:
Как в 1980-х люди скачивали игры с радио

Поиск чего-либо о передаче цифровой информации в радиолюбительском диапазоне Без рейтинга, Радио, Радиолюбители, Данные, Zx Spectrum, История, Поиск

Но в этой статье описана односторонняя передача данных через FM/AM диапазон, но было бы более занимательно почитать/посмотреть про то, как подобное проворачивали (и проворачивали ли?) простые мужики-радиолюбители.

Буду благодарен за любые ссылки и личные истории по этой теме и около нее. Если наберется достаточно информации, то оформлю в отдельный пост. Заранее спасибо!

Показать полностью 1
25

Максимилиановский доспех на монетах XVI века

Максимилиановский доспех назван так в честь императора священной римской империи Максимилиана I и как бы с намёком на "максимальную" защиту.

Более подробно можете прочитать в группе "Старый талер" в ВК https://vk.com/old_thaler

Характерен для первой половины 16 века в качестве защитного вооружения на турнирах, парадах и в сражениях того времени. Стоил такой доспех баснословных денег (на которые в прямом смысле слова можно было купить целую деревню) и был доступен, в основном, только для представителей знатных и богатых дворянских фамилий.

Данный тип полных доспехов, по сути, являлся лебединой песней рыцарства эпохи Ренессанса, его вес мог составлять в среднем от 22 до 27 кг и даже более. Но уже со второй половины 16 века начинает наблюдаться тенденция к упрощению конструкции доспехов и снижению их общей массы, хотя какое-то время наследники максимилиановского типа полного доспеха вес даже увеличивали. Но это можно считать лишь частным явлением, не повлиявшим на ход эволюции защитного вооружения. В итоге, как все мы знаем, полный доспех был вытеснен с поля боя, оставив для защиты воинов только отдельные свои элементы, такие как кираса и шлем.

Однако полный доспех, в том числе и максимилиановский, всё ещё мог использоваться в отдельных церемониях, как во второй половине 16 века, так и несколько позже.

Интересно проследить какой след оставил этот доспех в нумизматике.

Ниже представлены самые известные монеты с изображением европейских правителей в данном типе доспеха.

1. Двойной гульдинер Максимилиана I на коронацию императорской короной, 1509 год.

2. Полуторный шаугульдинер императора Фердинанда I, 1541 год

3. Бёмзенталер императора Карла V, 1537 год.

4. Талер маркграфства Бранденбург-Франкония, маркграфы Георг и Альберт, 1538 год.

5. Шмалькальденский бундесталер на оккупацию Брауншвейга. Маркграф Филипп Гессенский, курфюрст Саксонии Иоганн Фридрих великодушный и герцог Мориц Саксонский, 1545 год.

6. Шмалькальденский бундесталер, Маркграф Филипп Гессенский и курфюрст Саксонии Иоганн Фридрих великодушный, 1545 год.

Мориц Саксонский к тому времени оставил своих протестантских союзников и переметнулся на сторону императора-католика Карла пятого.

7. Талер маркграфства Бранденбург, маркграф Альберт, 1549 год.

8. Талер курфюршества Саксония, курфюрст Август, 1565 год.

9. Талер курфюршества Пфальц, курфюрст Фридрих Иоганн I, 1567 год.

Максимилиановский доспех на монетах XVI века Что за монета, Монета, История, Военная история, Доспехи, Длиннопост
Максимилиановский доспех на монетах XVI века Что за монета, Монета, История, Военная история, Доспехи, Длиннопост
Максимилиановский доспех на монетах XVI века Что за монета, Монета, История, Военная история, Доспехи, Длиннопост
Максимилиановский доспех на монетах XVI века Что за монета, Монета, История, Военная история, Доспехи, Длиннопост
Максимилиановский доспех на монетах XVI века Что за монета, Монета, История, Военная история, Доспехи, Длиннопост
Максимилиановский доспех на монетах XVI века Что за монета, Монета, История, Военная история, Доспехи, Длиннопост
Максимилиановский доспех на монетах XVI века Что за монета, Монета, История, Военная история, Доспехи, Длиннопост
Максимилиановский доспех на монетах XVI века Что за монета, Монета, История, Военная история, Доспехи, Длиннопост
Максимилиановский доспех на монетах XVI века Что за монета, Монета, История, Военная история, Доспехи, Длиннопост
Максимилиановский доспех на монетах XVI века Что за монета, Монета, История, Военная история, Доспехи, Длиннопост
Показать полностью 10
151

Подводные лодки с пушкой как у линкора, и другие детища британского гения

Подводные лодки с пушкой как у линкора, и другие детища британского гения Флот, Военные корабли, История, Военная история, Интересное, Яндекс Дзен, Длиннопост

Раньше я уже писал о французской подводной лодке "Сюркуф", вооружённой 203мм орудиями и таинственно исчезнувшей в море у берегов Америки. Но она вошла в строй в 1932 году, а вот британская М-1 опередила её на 14 лет и несла на себе орудие калибром 305мм. Пушки такого калибра имели самые мощные броненосцы как с российской, так и японской стороны во время Цусимского сражения, ну и первые британские линкоры, начиная с "Дредноута" также были вооружены подобными, разве что длина ствола была больше.


По тем временам дальность хода торпед была явно недостаточной, да и взрывались они через раз, в то время как тяжёлые артиллерийские ситемы могли лупить на десятки километров. Конечно, с высоты рубки подводной лодки цель на таком расстоянии разглядеть было невозможно, но ставка делалась на другое. Планировали, что лодка с уже заряженным орудием подкрадывается под водой к жертве на расстояние гарантированного попадания, примерно 5-7 км, всплывает, производит выстрел и тут же ныряет. При этом над водой она должна была находиться примерно 45 секунд.


Заглушка на стволе открывалась электроприводом. Снаряд весил 385,6 кг, на расстоянии 1 км мог пробить броню толщиной 795 мм . Один выстрел мог производиться 1 раз за 75 секунд. Правда, заряжание пушки было возможно только в надводном положении. Так что выпустить несколько снарядов подряд можно было только будучи уверенным, что лодка не получит немедленной сокрушительной ответки. Снарядов на такой случай имелось 40 штук, кроме того была установлена 76мм зенитка и 4 торпедных аппарата с боезапасом в 8 торпед.

Подводные лодки с пушкой как у линкора, и другие детища британского гения Флот, Военные корабли, История, Военная история, Интересное, Яндекс Дзен, Длиннопост

Лодки эти строились на базе переработанного корпуса тех несчастливых лодок типа К, о которых была прошлая статья, но ни о каких паровых котлах речи не шло. Дизель-электрическая энергетическая установка, саму пушку обслуживало 27 человек, практически половина команды.


Но и эти лодки, так же, как и их предшественницы боевых успехов не имели, а судьба двух из построенной троицы была такой же трагичной.


Лодка М-1 в 1925 году столкнулась со шведским пароходом. Шведская сталь оказалась крепче и лодка пошла ко дну со всем экипажем.

Подводные лодки с пушкой как у линкора, и другие детища британского гения Флот, Военные корабли, История, Военная история, Интересное, Яндекс Дзен, Длиннопост

Лодка М-2 в 1925 году лишилась своей могучей пушки, а взамен получила ангар с гидросамолётом

Подводные лодки с пушкой как у линкора, и другие детища британского гения Флот, Военные корабли, История, Военная история, Интересное, Яндекс Дзен, Длиннопост

Это её в итоге и погубило. 26 января 1933 года лодка затонула на глубине всего лишь 32 метра, но спастись не удалось никому. Впоследствии выяснилось, что в подводном положении был открыт самолётный ангар. Как это произошло - осталось загадкой.


Лодку М-3 в 1927 году переделали в минный заградитель. Через пять лет её отправили на металлолом.


Была у англичан и лодка с пушками меньшего калибра, зато с красивыми орудийными башнями.

Подводные лодки с пушкой как у линкора, и другие детища британского гения Флот, Военные корабли, История, Военная история, Интересное, Яндекс Дзен, Длиннопост

Лодка Х-1 имела четыре 132мм орудия в поворачивающихся башнях. Башни были открытого типа, так что на плавучесть не влияли. Орудия могли стрелять на дистанцию в 15 километров, боезапас 100 снарядов на каждый ствол. имелся дальномерный пост. Лодка была большой, водоизмещение 2780/3600 тонн, дальность хода 14 500 миль / 50миль. Она могла погружаться на 100 метров, но фактически такой глубины никогда не достигала.


Планировалось, что она сможет вести бой на равных с эсминцем, находясь в позиционном положении, когда корпус практически скрыт водой, на крайний случай у неё имелось 6 торпедных аппаратов.


Псле принятия в состав флот в декабре 1925 года лодка отправилась в Гибралтар. Но в дизельном отсеке произошёл сильнейший взрыв и она вернулась на ремонт. Через год лопнул правый гребной вал (ох уж это хвалёное британское качество) , потом вышли из строя дизель-генераторы и компрессоры. Ремонтировалась на Мальте, этот снимок по-моему сделан там:

Подводные лодки с пушкой как у линкора, и другие детища британского гения Флот, Военные корабли, История, Военная история, Интересное, Яндекс Дзен, Длиннопост

В 1930 году снова взрыв в дизельном отсеке, пострадало 6 человек. Поставленная в док в Портсмуте, она упала с кильблоков на левый борт:

Подводные лодки с пушкой как у линкора, и другие детища британского гения Флот, Военные корабли, История, Военная история, Интересное, Яндекс Дзен, Длиннопост

Была смята обшивка цистерн главного балласта, разрушена уравнительная цистерна, повреждены приводы управления рулями. Интересно, радовался ли кто в Британии в тот момент так, как кое-кто у нас при известии о падении подъёмного крана на палубу "Кузнецова"?


Больше подобных лодок не строили. И хотя она не убила ни одного члена своей команды за время службы, в 1936 году её исключили из списков флота и отправили на металлолом.

Источник: мой журнал https://zen.yandex.ru/amico

Показать полностью 6
472

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико

22 мая 1957 года бомбардировщик Б-36 под командованием капитана ВВС США Ричарда Мейера, готовился совершить посадку на авиабазе Кертленд в штате Нью-Мексико. Бомбардировщик начал снижение, но неожиданно на высоте 500 метров, когда до аэродрома оставалось всего 7 км, самолёт сильно подбросило вверх. Капитан Мейер всё ещё пытался понять, что же произошло, как вдруг по внутренней связи прозвучало: “Bombs Away!” ("Бомбы сброшены"!).

В самолёте повисла пауза … в тот день на борту их Б-36 бомба была всего одна. Но необычная. Это была МК-17 - самая большая водородная бомба, когда-либо стоявшая на вооружении ВВС США.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Как и в прошлых постах, если вы предпочитаете больше подробностей и деталей, то смотрите это видео. Если вы любите читать, то листайте ниже, там для вас будут фото и факты :)

27 августа 1986 года в одной из американских газет появилась статья о том, что по рассекреченным данным, полученным газетой согласно Закону о свободе информации, в мае 57-го года бомбардировщик Б-36 из 334-й эскадрильи 95-го бомбардировочного крыла, вылетел с авиабазы Биггс в Техасе и направлялся в штат Нью-Мексико на авиабазу Кертленд, которая находилась на окраине города Альбукерке. При подлёте к базе самолёт случайно произвел сброс мощной водородной бомбы.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Бомбу перевозили в Нью-Мексико для планового техобслуживания, который выполнялся недалеко от авиабазы на объекте под кодовым названием “Проект Y” - секретной лаборатории Лос Аламос, основанной в 1943 году в рамках проекта “Манхэттен”, целью, которого было создание атомного оружия.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Именно здесь 16 июля 1945 года впервые в истории были успешно испытаны технологии ядерного оружия, которые кардинально изменили ход Второй Мировой Войны и всей послевоенной истории, в частности.


БУНТ АДМИРАЛОВ


Огромные противоречия между Великобританией, США и СССР, которые в ходе Второй Мировой Войны удавалось хоть как-то сглаживать, после ее окончания, буквально сразу встали в полный рост. Последовавшие вскоре международные кризисы: Иранский кризис 1946 года, связанный с отказом СССР выводить свои войска из Ирана; неожиданные территориальные претензии СССР к Турции; а затем Первый Берлинский кризис 1948 года, окончательно раскололи мир на два непримиримых лагеря.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

И снова штабные генералы засели за написание военных планов, ну а учёные за создание образцов нового разрушительного оружия. Но одно дело определить стратегические цели и построить ядерную бомбу, и совсем другое - доставить её на территорию противника, который, ко всему ещё, и находился на другом континенте. В то время единственным способом доставки ядерного оружия была авиация, но первые ядерные “изделия” лёгкостью и компактностью, так сказать, не отличались и для выполнения такой задачи требовался особенный самолёт.


Ещё в 1941 году, допуская возможность падения Британии, Армия США объявила конкурс на создание “супер бомбардировщика”, способного выполнять бомбовые рейды в Европу, действуя с авиабаз на территории США. Проект тогда временно отложили, т.к. оказалось, что выполнить его, при существующих технологиях, было просто невозможно. К теме межконтинентального бомбардировщика вернулись несколько позже, когда у армии США появилась необходимость в самолете, способном достичь территории Японии.


В конкурсе участвовали ведущие компании того времени, такие, как Боинг, Нортроп и Дуглас, но победил проект компании Конвер, получивший обозначение Б-36, и ВВС США сразу разместили заказ на 100 бомбардировщиков.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Что интересно, даже несмотря на то, что текущие задачи ВВС в ходе Второй Мировой Войны вполне эффективно решались, как при помощи уже имевшихся Б-17 и Б-24, так и появившегося в конце войны Б-29 “Суперкрепость”, заказ на постройку сотни Б-36 не был отменен ни в ходе войны, ни после её окончания.


Свой первый полёт Б-36 совершил уже после завершения Второй Мировой Войны - 8 августа 1946 года. Разработка самолёта оказалась невероятно дорогой - более 1 миллиарда долларов, и это ещё не считая стоимости в $ 4 000 000 за каждый самолёт. Для сравнения весь проект “Манхэттен” обошелся американскому бюджету в 2 миллиарда. В итоге первую атаку Б-36 пришлось отражать не со стороны советских МиГ-ов, а со стороны Военно-морских сил США, которые инициировали официальное расследование заказов на постройку Б-36 и в целом политики президента США в вопросах стратегической бомбардировочной авиации.


Жесткое противостояние между президентом и руководством ВВС с одной стороны и командованием ВМС США с другой, в итоге вошло в историю, как “Бунт адмиралов” (Revolt of the Admirals). “Бунтовали” адмиралы, конечно же, не просто за идею, а в первую очередь за бюджетные средства, которые по их мнению стоило направить на постройку авианосцев, а не тяжелых и уязвимых, как они считали, бомбардировщиков.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

В ходе долгих разбирательств ВВС США одержали победу и в 1949 году бомбардировщик Б-36 был принят на вооружение.


МИРОТВОРЕЦ


Для своего времени Б-36, получивший неофициальное название “Миротворец” был, без преувеличения, уникальным инженерным достижением в области самолетостроения.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Одной из особенностей бомбардировщика было необычное размещение двигателей - самолёт оснащался шестью, самыми мощными на тот момент, двигателями Pratt & Whitney с толкающими винтами. Подобная компоновка была выбрана, для уменьшения лобового сопротивления, что в свою очередь положительно влияло на дальность полёта.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Но более всего поражали громадные размеры бомбардировщика. Б-36 был и остаётся самым большим поршневым самолётом за всю историю мировой авиации (из выпускавшихся серийно).

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

“Миротворец” стал первым в мире межконтинентальным бомбардировщиком. Максимальная дальность полёта составляла 16 000 км, а боевой радиус действия в 6 500 км позволял самолету достигать территории потенциального противника, действуя при этом с авиабаз на территории США. Экипаж, обычно состоявший из 15 человек, размещался в двух герметичных кабинах в передней и задней части самолёта. Т.к. большая дальность полёта подразумевала долгие часы в воздухе - например, обычный тренировочный полёт продолжался в среднем около 40 часов; для нужд экипажа в задней части фюзеляжа размещался отсек, в котором находилась кухня (с плитой и холодильником), а также 6 коек для отдыха. Между отсеками члены экипажа передвигались по герметичному туннелю на небольших тележках.


Чуть позже, с целью увеличения скорости и максимального потолка, на самолет начали устанавливать 4 дополнительных реактивных двигателя. Сделав Б-36 единственным серийным самолётом в истории авиации, который имел 10 двигателей. Что в свою очередь породило среди лётчиков слоган Six turning, Four burning ( «Шесть крутятся, четыре коптят»).

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

И всё это только ради одной цели - доставить смертоносный груз на территорию противника. Бомбовая нагрузка Б-36 для того времени была просто фантастической и составляла почти 40 тонн. Даже сегодня, сравнивая этот показатель с современными аналогами, эта цифра выглядит вполне достойно.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

В брошюре «невероятные факты» о Б-36, выпущенной Конвером в 1957 г., среди прочего указывалось и то, что объем бомбового отсека самолета примерно равен трем железнодорожным вагонам.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Для новой роли, которую "Миротворец" был вынужден примерить на себя в послевоенном мире, эта характеристика оказалась критически важной. Б-36 стал первым межконтинентальным носителем ядерного оружия, первые образцы которого были очень габаритными и тяжелыми. Как например, первая серийная термоядерная авиабомба МК-17 длиной в 7,5 м и диаметром 1,5 м. Вес бомбы составлял 21 тонну, а энергия взрыва в 15 мегатонн более, чем в 600 раз превышала мощность бомбы, сброшенной на Хиросиму. МК-17 была самой большой и тяжелой бомбой в ядерном арсенале США и одной из самых мощных и разрушительных за всю историю.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Именно такая бомба находилась на борту Б-36 Ричарда Мейера.


Я НИЧЕГО НЕ НАЖИМАЛ!


22 мая 1957 года 11:50 утра. Б-36, под командованием капитана ВВС Ричарда Мейера, находился на подлёте к авиабазе Кертленд. Перелёт был коротким - из Техаса в Нью-Мексико, поэтому самолёт был сравнительно налегке, т.к. баки бомбардировщика были заправлены всего лишь на треть.


Самолёт начал заход на посадку и старший лейтенант Боб Карп (Bob Carp) направился в бомбовый отсек. При перевозке ядерных бомб сразу после взлета, согласно правилам безопасности, в держатель бомбы вставлялась предохранительная чека, которая исключала возможность случайного сброса бомбы во время полёта. Но непосредственно перед посадкой, чека снова вынималась, чтобы, в случае технической неисправности самолёта у экипажа была возможность аварийно бомбу сбросить.


Бомбардировщик начал снижение и Боб Карп уже находился в бомбовом отсеке чтобы вытащить предохранительную чеку. Стоя на цыпочках на маленькой площадке, оперевшись одной рукой на бомбу, второй рукой Боб потянулся к бомбовому замку.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Но представьте себе состояние лейтенанта Карпа, когда, вытянув чеку, громадная термоядерная бомба вдруг сорвалась с держателей и, проломив своим весом створки бомболюка, выпала из самолёта.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Как рассказывал затем капитан Мейер в своем интервью в 1986 году:

“Облегченный самолёт неожиданно подбросило вверх метров на 300. После небольшой паузы бортинженер из задней части самолёта доложил по внутренней связи: “Бомба пошла!”. Затем кто-то выругался в эфире: “Вот #^@%*!!!” .......... Возможно это даже был я".
В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

На фото подполковник ВВС Ричард "Дик" Мейер (справа) и старший лейтенант ВВС Джек Вилльямс.


Бортинженер Джек Ресен (Jack Resen) рассказал, что перед ним появился Боб Карп с лицом белее простыни и чекой в руках, который без остановки повторял: “Я ничего не нажимал!”. Сейчас, конечно же, это вспоминается, как веселая история.


Несмотря на то, что системы безопасности на авиабомбе МК-17 по сегодняшним меркам были очень примитивными, возможность ядерного взрыва была маловероятна. Материалы, необходимые для приведения заряда в боевое положение, в бомбе отсутствовали. Но при падении произошла детонация обычного взрывчатого вещества в бомбе. На земле произошёл взрыв, который образовал огромную воронку диаметром 7,5 метров и глубиной 4 метра. Без жертв, к сожалению, не обошлось - взрыв бомбы убил на земле одиноко стоявшую корову. В районе воронки также было зафиксировано небольшое радиационное заражение.


Бомба упала примерно в 7 киломтерах от авиабазы Кертленд и всего в 500 метрах от склада по хранению ядерного оружия “Сандия”. И кто знает какими были бы последствия, вытащи Карп чеку на несколько мгновений позже.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Б-36 доложил на авиабазу, что при подлёте они случайно сбросили ядерную бомбу, и поэтому на полосе их уже встречали “официальные лица”. Было начато расследование и после посадки экипаж сразу же был допрошен.


По одной из версий, считается, что перед взлетом бомбу на держателе немного сдвинули, что вытянуло из под обшивки провод, идущий от замка к пульта сброса. Пытаясь вытянуть предохранительную чеку, старший лейтенант Карп ненамеренно прижал провод, что каким-то образом замкнуло переключатель на сброс. Но точная причина произошедшего до сих пор остается неизвестной. По результатам расследования никаких наказаний экипажа после инцидента не последовало и произошедшее никак не отразилось на их карьерах.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

ВВС оплатили фермеру потерю коровы, а также все расходы, связанные по дезактивации места взрыва, которое находилось на участке, формально принадлежавшем Университету Нью-Мексико. Экипаж попросили никому о произошедшем не рассказывать и до 80-х годов этот случай оставался засекреченным.


На момент инцидента в Нью-Мексико и авиабомба МК-17, и бомбардировщик Б-36 уже считались “динозаврами” и, можно сказать, доживали последние дни. Самолёт создавался согласно требований Второй Мировой Войны, которые к концу 50-х, с появлением сверхзвуковых перехватчиков и первых ЗРК, уже мало отвечали действительности.


В августе 1957-го года авиабомба МК-17 была снята с вооружения, а в 1959-м на пенсию ушёл и последний “Миротворец”. На смену ему пришёл новый реактивный бомбардировщик Б-52.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Что интересно, за всю свою карьеру Б-36 ни разу не принимал участие в боевых действиях и не сбросил ни одной бомбы в боевых условиях. Способный нанести сокрушительный ядерный удар по противнику, самолёт всю свою карьеру, оставался одним из главных элементов сдерживания в послевоенном мире. Тем самым, возможно, не допустив начала большой войны и, в какой-то степени, оправдав полученное название “Миротворец”.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Инцидент в Нью-Мексико оставался засекреченным на протяжении почти 30 лет. Что вызвало затем волну недовольства у простых американцев, когда в 1986 году инцидент получил огласку.


И их возмущение можно понять - за время Холодной Войны Министерство обороны США подтвердило 32 инцидента с ядерным оружием, в то время как жители страны-потенциального противника спокойно жили и трудились на благо коммунистической Родины. По официальным данным министерства обороны Российской Федерации ни в СССР, ни, затем в России, за всю историю не произошло ни одной аварии или инцидента с участием авиационного ядерного оружия.


И будем надеятся, что так всё так и будет оставаться.

В 1957 г ВВС США случайно "уронили" самую большую водородную бомбу | Инцидент на а/б "Кертленд" в Нью-Мексико Авиация, Холодная война, История, Ядерная бомба, Военная авиация, Военная история, Видео, Длиннопост

Вот такая история!

Показать полностью 20
28

Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку

В комментариях к моему прошлом посту про Сараево многие вспомнили про город Мостар, и я пообещал, что расскажу его историю отдельно.

Из названия города нетрудно догадаться, что развивался он вокруг моста через реку Неретву. Так называемый «Старый Мост» действительно выглядит впечатляюще. Он был построен более 450 лет назад и возвышается над городом, уже сотни лет привлекая туристов и вдохновляя художников.


Вот, например, город глазами знаменитого венгерского художника Тивадара Чонтвари, рисовавшего Мостар в 1903 году.

Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост

Но необычность города была не только в его мостах. В конце концов, в Боснии этого добра немало: вспомнить хотя бы вишеградкий мост, который прославил нобелевский лауреат Иво Андрич в своём знаменитом романе.

Особенность города была в том, что даже по меркам Балкан - «пороховой бочки Европы» - Мостар был настоящей связкой динамита с тихо тлеющим фитилём. Дело в том, что к 1991 году население города на 40% состояло из хорватов, на 40% из боснийцев-мусульман и на 20% из сербов.

А поскольку жили эти народы компактными общинами: хорваты на западном берегу, а мусульмане на во восточном, то, как только грянула война, Старый Мост мигом стал линией фронта...


Чем это кончилось, догадаться нетрудно: в 1993 году очередная атака хорватской артиллерии похоронила мост, который пережил несколько великих империй...

Мостар вообще наиболее пострадавший от войны город бывшей Югославии. С самого начала заварушки в нём началось противостояние боснийцев и хорватов. Пока эти две стороны решали, кто главный, город окружила Югославская Народная Армия и могучим артобстрелом показала, кто в доме пока ещё хозяин. Югославов (читай - сербов) хватило ненадолго, у них и без Мостар забот хватало. Так что их контингент был выбит буквально через пару месяцев совместным ударом хорватских и боснийских сил. Выбив общего врага, «заклятые друзья» вернулись к незаконченному спору, кто же в городе главный, утюжа артиллерией берега друг друга. К тому времени в городе погиб не только Старый Мост - в нём не осталось вообще ни одной переправы через Неретву. Да что там мосты - 90% зданий Мостара пострадали в войну!


Daily Mail и Reuters давеча публиковали снимки, как выглядел переход по бывшему мосту в послевоенные годы и после реконструкции:

Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост

А ведь до войны Мостар был процветающим промышленным городом! Его ВВП составлял 103% от среднеюгославского в 1980-е, и это в Боснии - вечно дотационной и самой отстающей части СФРЮ! Вот вы в курсе, что в Югославии было приличное авиастроение? Оно включало полный цикл разработки и производства и обеспечивало большую часть нужд ВВС Югославии. А ещё вполне успешно выпускало вертолёты по лицензии, купленной у Франции. К чему это я? А к тому, что компания SOKO, занимавшаяся югославским авиастроением, располагалась в Мостаре. Без всяких преувеличений, передовой был город: и тебе исторические здания и мосты, старинные соборы и мечети, и конструкторские бюро с заводами - на любом вкус. Сейчас центр города больше похож на огромный рынок. По обе стороны от восстановленного моста толпы туристов пробираются через плотные ряды лотков местных торговцев, продающих всё на свете: от футбольной формы и значков до...модели автомата (фото с ним - 1€). И, конечно, домашнюю ракию и ликёры (их, впрочем, рекомендую - вкуснейшие).

Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост

Местные многочисленные букмекерские конторы используют в своей рекламе одновременно Месси, Роналду, Роналдиньо и других звёзд футбола. Естественно, ничего за это никому не выплачивая - кто с них тут что возьмёт? Кстати, в Боснии и Герцеговине, как и в Сербии, с букмекерскими конторами, «кладионицами», настоящая беда: они на каждом углу и народ пропадает в них целыми днями...

Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост

Множество исторических домов, как и Старый Мост, восстановлены. На восстановление памятников старинного города ЮНЕСКО собирало с миру по нитке. Тут и там висят на зданиях мемориальные доски: это дом восстановлен на деньги Италии, а этот на пожертвования британской королевской семьи... К сожалению, бывший процветающий промышленный центр пока что вынужден просить подаяния у всего мира. Впрочем, по меркам Боснии и Герцеговины экономическая ситуация в Мостаре считается неплохой: в городе расположена штаб-квартира одного из трёх крупнейших банков страны, а также одной из трёх национальных генерирующих компаний.


Рисунок на здании увековечивает восстановление Старого Моста. На фото ниже толпы туристов со всего мира на нём.

Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост

За 25 лет, прошедших с войны, народности, населяющие Мостар, научились мирно сосуществовать. Вот публичная доска с некрологами: христиане, атеисты и мусульмане бок о бок...

Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост

И, тем не менее, следов войны в городе ещё очень и очень много. Здесь и там выглядывают здания в следах от пуль и артиллерийских снарядов, а также встречаешь немало людей в инвалидных колясках...

Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост

Здание в центре, напоминающее архитектурно советский ДК или дворец молодёжи, стало обителью котов. Хвостатые чувствуют себя полноценными хозяевами территории.

Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост

И всё же Мостар - это не только мост, руины и память о войне. Это ещё и красивые здания, невероятно уютные и ухоженные парки с книжными лавочками, в которых можно увидеть на обложках знакомые лица.

Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост
Мостар: город на взрывоопасном стыке трёх культур или путь от центра авиастроения до города-базара за "ударную" пятилетку Путешествия, Босния и Герцговина, Война, История, Югославия, Военная история, Евротур, Видео, Длиннопост

Спасибо за внимание, друзья!

Пишите свои пожелания и мнения в комментарии или автору в ВК.

Если вам окажется интересно, будем продолжать цикл.

Показать полностью 22 1
409

Человек, познавший Средневековье: умер великий историк Валентин Янин

В Москве скончался знаменитый российский историк, крупнейший исследователь берестяных грамот Валентин Янин.

Как сообщает ТАСС, выдающийся археолог и исследователь Новгородской Руси умер в возрасте 90 лет. Об утрате сообщила вдова ученого, профессор кафедры археологии МГУ Елена Рыбина.

"Абсолютно невосполнимая утрата", - рассказала Рыбина.

Член Российской академии наук Валентин Янин посвятил жизнь исследованию отечественного Средневековья. Он посвятил всю жизнь раскопкам в Новгороде, где в 1951 году была найдена первая берестяная грамота - местная земля позволила хорошо сохранить дерево.

Он первым стал использовать берестяные грамоты в качестве исторического источника, воссоздал историю денежно-весовых систем Руси, политических институтов и принципов формирования государственного устройства Новгорода.

Янин стал автором 700 научных работ, в том числе 23 научно-популярных книг, получил орден "За заслуги перед Отечеством" IV степени и множество других наград.

77

ВУЛКАН-РЕЦИДИВИСТ АТАКОВАЛ АМЕРИКАНСКУЮ АРМИЮ!

Автор: Александр Прохоров.

В 1943 году началось полноценное сражение за Италию. Итальянское правительство, оценив масштаб вторжения на Сицилию и размах гуманитарных бомбардировок городов (несмотря на то что в местной прессе это описывалось как "в ходе незначительного авианалета пострадало всего лишь 20-ть человек" реальные потери под тысячу человек входе массовой бомбардировки вовсе никого не радовали) решило выйти из войны, посадив Муссолини под арест и начав переговоры с Союзниками.


Но тут вмешались немецкие войска и отдельный батальон десантников спасших Дуче, которые оккупировали страну. Начались сражения уже и на полуострове, где союзники и восставшее гражданское население (очевидно, чем раньше сбросишь немцев, тем скорее прекратятся бомбардировки) начало борьбу с нацистами.

Так что к концу 43-го года страну распополамило по "линии Густава", а возле Неаполя стали собираться ударные силы Союзников. Появилась потребность в размещение около ста машин B-25 Mitchell 340-ой "средней" [ВВС США делили по категориям в зависимости от самолетов - B-25 относились к "medium"] бомбовой группы , для чего возле тогдашнего городка Поджомарино (рис. 1) был построен аэродром "Помпеи". Ничего не предвещало беды...

ВУЛКАН-РЕЦИДИВИСТ АТАКОВАЛ АМЕРИКАНСКУЮ АРМИЮ! Cat_cat, История, Вторая мировая война, Вулкан, Италия, Извержение, Война, Лига историков, Видео, Длиннопост

рис. 1

ВУЛКАН-РЕЦИДИВИСТ АТАКОВАЛ АМЕРИКАНСКУЮ АРМИЮ! Cat_cat, История, Вторая мировая война, Вулкан, Италия, Извержение, Война, Лига историков, Видео, Длиннопост

Эмблема 288 эскадрильи


18-го марта солдаты аэродрома обнаружили, что на их головы падают камушки, а также со стороны "Mount Vesuvius" поднимается дым, вместе с грохотом и дрожанием земли. Бомбардировщики участвующие в операции того дня засняли всплески активности вулкана подробнее (видео и 3 пикча).

ВУЛКАН-РЕЦИДИВИСТ АТАКОВАЛ АМЕРИКАНСКУЮ АРМИЮ! Cat_cat, История, Вторая мировая война, Вулкан, Италия, Извержение, Война, Лига историков, Видео, Длиннопост

3 пикча


Однако первый поток шел в западную сторону (там как раз 12 километров до Неаполя), как и ветер, так что эвакуацию населения проводили на западной части, а аэродром эвакуировать не планировали.

Всё изменилось в ночь с 20 на 21-го марта, когда взрыв ("хлопок" - на современном языке) раздался и на восточной стороне, сопровождающийся обильным выбросом пепла и каменистой породы. Засыпало палатки и самолеты, солдаты перемещались только в касках, хотя это конечно так себе защита от камней размером с мяч, так что самолеты получили значительные повреждения и транспортировка была возможна только тягачами.

23-го свершилась кульминация, когда в сторону аэродрома пошел пирокластический поток, так что всему составу пришлось эвакуироваться и переждать катастрофу в сарае на табачном поле.

ВУЛКАН-РЕЦИДИВИСТ АТАКОВАЛ АМЕРИКАНСКУЮ АРМИЮ! Cat_cat, История, Вторая мировая война, Вулкан, Италия, Извержение, Война, Лига историков, Видео, Длиннопост
ВУЛКАН-РЕЦИДИВИСТ АТАКОВАЛ АМЕРИКАНСКУЮ АРМИЮ! Cat_cat, История, Вторая мировая война, Вулкан, Италия, Извержение, Война, Лига историков, Видео, Длиннопост
ВУЛКАН-РЕЦИДИВИСТ АТАКОВАЛ АМЕРИКАНСКУЮ АРМИЮ! Cat_cat, История, Вторая мировая война, Вулкан, Италия, Извержение, Война, Лига историков, Видео, Длиннопост

По итогу пострадало 88 бомбардировщиков (суммарный ущерб составил 25 миллионов долларов), а часть утвари украли местные фермеры, на угодьях которых и был построен аэродром. Отдельно про это и не забыло упомянуть радио Оси (Axis), которое 24/7 вещало про "Did nothing wrong" и тут же нарекло событие Б-жьим умыслом, а 340-ую группу записала в покойники.

Но хрен там был, перетащенные тягачами бомбовозики на другой аэродром выполняли полеты даже несмотря на покуривания Везувия, а к началу апреля на "Помпеях" военные археологи откопали что-то рабочее из B-25, которые тут же продолжили выполнять операции. Связь с высшими силами не подтвердили, а то что Везувий на стороне Гитлера и массовых убийств никто и не сомневался (и да, извержение 44-го года стало причиной 27-ми смертей и 12 тысячи эвакуированных), так что американцы быстро собрали вещички и свалили от "очага возгорания" подальше, а итальянские жители всё также остались на месте, твердо уверенные, что "не должно".


В итоге самые серьезные потери ВВС США за всю итальянскую операцию нанес "Mount Vesuvius", 340-ая бомбовая группа из 4-х эскадрилий продолжила выполнять операции уже с базы на Корсике и влипать в очередные истории — для понимания уровня, Джозеф Хеллер, автор книги "уловка-22" служил именно в 340-й группе и именно про нее он и писал в книге.

ВУЛКАН-РЕЦИДИВИСТ АТАКОВАЛ АМЕРИКАНСКУЮ АРМИЮ! Cat_cat, История, Вторая мировая война, Вулкан, Италия, Извержение, Война, Лига историков, Видео, Длиннопост
ВУЛКАН-РЕЦИДИВИСТ АТАКОВАЛ АМЕРИКАНСКУЮ АРМИЮ! Cat_cat, История, Вторая мировая война, Вулкан, Италия, Извержение, Война, Лига историков, Видео, Длиннопост

Из интересного рекомендую почитать уютные дневнички и донесения 4-х эскадрилий 340-й группы, размещенные на их сайте http://57thbombwing.com/340th_History/340thHistory.php и отдельно воспоминания самого извержения http://57thbombwing.com/340th_History/340th_Diary/15_..

Очень интересно и хорошо написано, прямо с душой писали ребята.


Ну и еще фоточек: https://ifronline.blogspot.com/2011/11/noite-em-que-o..


P.S. А ВУЛКАН-РЕЦИДИВИСТ ВНОВЬ ЗАТАИЛСЯ, ОЖИДАЯ СВОЕГО ЧАСА. СОХРАНИ, ЧТОБЫ ЗНАТЬ ЭТОГО ПРЕСТУПНИКА В ЛИЦО!


Источник: https://vk.com/wall-162479647_87563

Автор: Александр Прохоров (@Stukov).

Личный хештег автора в ВК - #Прохоров@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью 7 1
76

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2

Автор: Никита Шмик.

Предыдущая часть: Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1


Сказки венского леса


Перед событийной частью, по традиции, немного о самом городе. Если пытаться описать его в двух словах, то получится «типичный европейский». Квартальная застройка, прочные каменные дома средней этажности, узкие улочки. В общем, цель для штурма довольно сложная. Отдельной проблемой для наступающих стали водные преграды: Вена не просто разделена надвое руслом Дуная, так в её основной, правобережной части, есть остров, который отделён от остальной суши Дунайским каналом. И его, разумеется, пришлось брать с боем.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Вена, Война, Великая Отечественная война, Лига историков, Длиннопост

Надеюсь, границы острова просматриваются.


Впрочем, мы забежали немного вперёд. 5 апреля передовые батальоны 4-й гвардейской армии начали входить в город с юга и юго-востока. Выступление это имело характер разведки боем, нежели решительного штурма — войска других армий на улицы ещё не вступали. Лишь 7 числа 9-й гвардейский мехкорпус ворвался в западные пригороды Вены, поддержку ему оказывали три дивизии из армии Глаголева, а также свежая 12-я штурмовая инженерно сапёрная бригада. Также перешли к активным действиям войска 4-й гвардейской армии, в течение суток они заняли несколько десятков кварталов и овладели венским арсеналом.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Вена, Война, Великая Отечественная война, Лига историков, Длиннопост

Танковое кладбище у стен Арсенала. Помимо стандартных «Пантер» и «Тигров» можно увидеть экзотику, вроде Renault FT.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Вена, Война, Великая Отечественная война, Лига историков, Длиннопост

Батальон Лозы входит в город.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Вена, Война, Великая Отечественная война, Лига историков, Длиннопост

Бой ведут разведчики 1-го гвардейского мехкорпуса

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Вена, Война, Великая Отечественная война, Лига историков, Длиннопост

«Шерманы» покоряют улицы.


В тот же день 5-й гвардейский танковый корпус, продравшись через горы и заросли Венского леса, вышел к Дунаю северо-западнее города, что означало две вещи.

Во-первых, 6-я танковая армия СС окончательно и бесповоротно делилась надвое: 1-й её корпус (»Лейбштандарт» и «Гитлерюгенд») оттеснялся от Вены на запад, а 2-й (»Дас Райх», «Тотенкопф», «Татры», 6-я танковая дивизия и прочие части) оказывался зажат на улицах. Связь с внешним миром он теперь мог поддерживать только через северный берег Дуная, с помощью мостов.

При этом нельзя сказать, что такая коммуникация была прочной и надёжной. 6 апреля войска 46-й армии 2-го Украинского фронта форсировали Дунай к востоку от Вены и двинулись на северо-запад, имея перед собой цель полностью изолировать гарнизон города.

Но осуществить эти план было не суждено. Переброска на плацдарм людей и, что главное, техники происходила небыстро, а к немцам прибывало подкрепление. По приказу Гитлера, из-под Берлина(!!!) сюда перебрасывалась дивизии «Гренадеры фюрера», полкам которой удалось задержать наступление 46-й армии.


Однако, если от уничтожения помощь фюрера гарнизон спасла, то ситуацию в самой Вене она изменить не могла. В течение 8, 9 и 10 апреля советские войска прорвались к центру города и зачистили его. Остатки 2-го танкового корпуса СС отступили за Дунайский канали принялись рвать мосты через Дунай, чтобы те не достались Красной армии. Для своих нужд они оставили только два из них: Имперский в центре острова и Флорисдорфский на северо-западе. А вот дальше произошло то, чего эсэсовцы никак не ожидали.

В 11 утра 11 апреля, маневрируя между руинами уже взорванных сооружений, к Имперскому мосту прорвались катера Дунайской военной флотилии. Прикрывшись дымовой завесой, один катер направился на южный берег Дунай, другой же подходил к северному. Не дойдя до пролётов около 50 метров, они высадили десант — усиленную роту 217-го гвардейского стрелкового полка. Стремительным броском стрелки прорвались на мост и перебили охрану, сапёры принялись обезвреживать подрывные заряды. Рейхсбрюкке был захвачен.

В течение последующих двух суток войска 4-й гвардейской армии отчаянно пытались прорваться на помощь десантникам, но обеспечить полноценный коридор не получалось, на мост пробивались лишь отдельные группы. Впрочем, они же (вкупе с мощной артиллерийской поддержкой, разумеется) не давали немцам разбить отряд.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Вена, Война, Великая Отечественная война, Лига историков, Длиннопост

Бой неподалеку от Рейхсбрюкке.


Развязка наступила 13 апреля. Утром сводный отряд из морской пехоты, батальона 7-й гвардейской воздушно-десантной дивизии, усиленный техникой 2-й гвардейской мехбригады, пробился к Имперскому мосту и соединился с его защитками. Таким образом, остатки германских войск в Вене оказались разделены на две части. На юго-востоке острова теперь были окружены подразделения «Тотенкопфа», к концу дня «Мёртвую голову» привели к означенному в названии состоянию, перебив и пленив всех, кто не успел уйти на север. Оборонявшиеся в районе Флорисдорфского моста поняли, что их ждёт, а потому в ночь на 14 число эвакуировались сами, уничтожив за собой переправу. Вена пала.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Вена, Война, Великая Отечественная война, Лига историков, Длиннопост

Военный оркестр наслаждается природой Австрии.


Впрочем, это ещё не означало окончания боёв. К западу от города дивизии армии Глаголева вместе 18-танковым корпусом вели сражение с частями «Лейбштандарта» и «Гитлерюгенда», которые всё ещё пытались закрепиться в горных перевалах. Пусть и не без труда, но оборону смяли, а самих эсэсовцев выбили на равнину и погнали дальше. 15 апреля танковая и мотострелковая бригады вышли к городку Санкт-Пёльтен и реке Трайзен, здесь фронт и стабилизировался. В битве под Веной можно было ставить точку.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Вена, Война, Великая Отечественная война, Лига историков, Длиннопост

«Тридцатьчетвёрки» на улицах Санкт-Пёльтена.


За бортом разграничительной линии


Венская операция стала несомненным успехом РККА, но, к сожалению, он был оплачен дорогой ценой. С 1 марта по 20 апреля 1945 года (то есть включая ещё и оборонительные бои под Балатоном) войска 3-го Украинского фронта потеряли:


● убитыми — 31 369 человек;

● пропавшими без вести — 5 032 человека;

● раненными — 107 708 человек;


Всего: 144 109 человек.


По сравнению с другими гекатомбами Великой Отечественной эти цифры могут показаться не особо внушительными, однако на деле даже такие потери были весьма значительны. Тем же американцам в Арденнах пришлось столкнуться с не менее мощным германским наступлением, а потом месяц бороться с его последствиями, но при этом они недосчитались где-то в полтора раза меньшего числа людей.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Вена, Война, Великая Отечественная война, Лига историков, Длиннопост

Более подробная статистика. Вдруг, кому пригодится.


Справедливости ради, потери противника тоже оказались выше, чем на Западе. Распад венгерской армии, мелкие окружения и в целом хорошо организованное преследование принесли войскам Толбухина 132 430 пленных. Оценки числа погибших немцев колеблются в районе 30 тысяч человек. Раненных и венгров считал разве что Господь Бог.


Впрочем, сам по себе факт более высоких потерь у оппонента не несёт особой ценности. Тут важен был другой момент. В марте 1945 года в Венгрии действовала сильнейшая группировка Панцерваффе. Переброска её частей могла сильно осложнить жизнь Красной армии под Берлином или союзникам на Рейне. Но этого не произошло. Вместо того, чтобы контратаковать, рушить планы и навязывать свою волю, солдаты Балька и Дитриха бросали технику и товарищей на дорогах Балатона, сдавались, стоя по колено в венгерской грязи, и умирали под развалинами уютных австрийских городков. Да, многие дивизии избежали разгрома и даже успели потом принять участие в боях, однако силой, способной решать исход сражений, они перестали быть точно. Менее, чем через месяц после падения Вены, и эта Война закончится.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 2 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Вена, Война, Великая Отечественная война, Лига историков, Длиннопост

Источник: https://vk.com/wall-162479647_123928

Автор: Никита Шмик. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257645598

Личный хештег автора в ВК - #Шмик@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью 9
154

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1

Автор: Никита Шмик.

Какая битва стала концом танковых войск Третьего Рейха? Вариантов ответа можно услышать много: кто-то вспомнит Курск, другой — бои у озера Балатон, а третий робко заикнется насчёт Арденн или полей Нормандии.

Но будут ли правы все эти люди? Скорее нет, чем да.

А собирается ли автор поведать Правду про истинное расположение могилы Панцерваффе? Нет, хоть и мог.

"А зачем тогда читать всё написанное ниже?" — промелькнёт у кого-то в голове. Вообще, решать исключительно Вам, но я ответить постараюсь.


Венская операция — классическое забытое сражение, о котором вроде и говорят, но редко, мало и неинтересно. А ведь на деле за ним скрывается история весьма динамичной манёвренной битвы, со своими крутыми поворотами, тяжёлыми и даже кровавыми моментами и по-настоящему эпическими триумфами. Думаю, она сама по себе достойна быть рассказанной.


Как мы дошли до жизни такой


Начать, разумеется, придётся немного издалека. 13 февраля Красная армия берёт Будапешт, и над немецкими войсками в Венгрии начинают сгущаться тучи. Захват западной части этой небольшой страны может лишить Германию источника нефти, бокситов, продовольствия, а кроме того, угрожает Австрии — центру немецкой нефтедобычи и наименее пострадавшему от налётов союзников промышленному району.


Германское командование и лично фюрера такая перспектива не устраивает, поэтому в Венгрию с Западного фронта уже прибывает 6-я танковая армия СС. Прибывает, надо сказать, в достаточно урезанном виде: все пехотные дивизии армии Дитриха пришлось оставить в Арденнах, на Восток же отправились её штаб, а также два танковых корпуса СС, собственно, 1-й (1-я танковая дивизия СС «Лейбштандарт», 12-я «Гитлерюгенд») и 2-й (2-я «Дас Райх» и 9-я «Гогенштауфен»). Совместно с уже имеющимися войсками, она должна была перейти в наступление, разгромить советские войска в Западной Венгрии и тем самым не допустить их прорыва в Австрию.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Колонна эсэсовцев из «Лейбштандарта» продирается через позиции полковника Kosz (Грязь). Спойлер: для обеих сторон последствия весенней распутицы стали одним из главных противников.


Операция, получившая наименование «Весеннее пробуждение», началась 6 марта. У нас её обычно называют Балатонской оборонительной операцией, что, по моему скромному мнению, несколько преуменьшает масштаб сражения. Как-никак, а в наступлении приняли участия войска двух групп армий и атаковали они на трёх достаточно разнесённых в пространстве направлениях.


Тем не менее, сколько-нибудь значимых успехов добиться удалось только в полосе 6-й танковой армии и её соседей.

Впрочем, спустя неделю после начала сражения стало понятно, что и здесь немецкое наступление выдыхается. На советской же стороне этого только и ждали— теперь можно было заняться подготовкой своего собственного удара.


Вставай, страна огромная…


Однако прежде, чем мы окунёмся в пучину цифр танчегов и номеров соединений, позвольте немного поговорить о самом поле боя.

Итак, что же из себя представляет Западная Венгрия? Если говорить совсем просто, то это квадратный кусок суши, который с трёх сторон окаймляют реки (с севера и востока это Дунай, на юге — Драва), а с оставшейся — австро-венгерская граница.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Западная Венгрия на картах Гугла. Рекомендую изучить её повнимательнее и запомнить, это может сильно облегчить Вам прочтение.


Наиболее интересна для нас восточная его половина, где мы и оставили войска противоборствующих сторон. При первом взгляде местность здесь может показаться относительно ровной и вполне удобной, чтобы войну воевать, однако есть пара нюансов.

Во-первых, где-то в 30 километрах к западу от Будапешта, прямо вдоль линии фронта, протянулись горы Вэртэшхедьшэг. Они не особо высокие, да и пара дорог через массив проходит. Короче, в принципе сражаться здесь можно, но приоритетным участком конкретно в мартовских боях они не были.

Во-вторых, при взгляде на карту сразу бросается в глаза большое синее пятно озера Балатон. Собственно, его водная гладь и разделяла оставшееся пространство на две части.

Район южнее, между озером и Дравой, мог бы стать ареной весьма крупных сражений: именно там, под Надьканижей, были сосредоточены основные венгерские нефтепромыслы. Однако леса, болота, вкупе с наличием целого одного крупного шоссе, делали это направление бесперспективным. Так что действовали здесь лишь слабые 57-я советская и германская 2-я танковая армии. Фронт по линии самой Дравы был вообще медвежьим углом: от светлой стороны оборону здесь держали болгарские части, а немецкие войска были подчинены даже не группе армий «Юг», а штабу фон Вейхса, отвечавшему за борьбу с партизанами на Балканах.


А вот севернее Балатона всё было куда занимательнее. Место это представляет из себя немного всхолмленную равнину, приправленную небольшим количеством оврагов и парой каналов, дорог не то чтобы много, но хватает. В общем, не удивительно, что именно на этом участке суждено было произойти основным событиям сражения за Венгрию. Вернее, на участках: к востоку от Секешфехервара Бог расположил озеро Веленце, и оно тоже делило фронт на две неравные части.

Свой главный удар немцы нанесли на пространстве от Балатона до Веленце в общем направлении на юго-восток и за прошедшие дни успели продвинуться вперёд, вбив в советскую оборону неслабых размеров клин. Его острие и правый фланг занимали два корпуса 6-й танковой армии СС, напротив которых держала оборону советская 26-я армия. Против левофлангового корпуса эсэсовцев и части сил 6-й немецкой армии стояли войска 27-й армии. Наконец, участок к северу от Веленце занимала 4-й гвардейская армия, которой противостояли корпус всё той же 6-й германской армии.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Схема на более позднюю дату, но ничего лучше у меня нет.


Общее руководство всеми вышеназванными советскими войсками осуществлял штаб 3-го Украинского фронта во главе с маршалом Толбухиным. По меркам других подобных объединений РККА 3-й Украинский не был чем-то выдающимся, но назвать его слабым язык тоже не повернётся: с учётом болгар и резервной 9-й гвардейской армии фронт Толбухина располагал более чем полумиллионом человек, парой тысяч орудий и миномётов.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Если кому интересны более точные и подробные цифры, таблица боевого состава войск фронта.


Кстати, о 9-й армии . По указанию из Ставки, её было запрещено ставить в первую линию и использовать в оборонительных боях, считалось, что наибольшую пользу её войска принесут уже во время контрнаступления. Начаться же оно должно было к северу от Секешфехервара, за правым флангом 4-й гвардейской. Общей целью был выход к озеру Балатон и окружение всей немецкой группировки в этом районе.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Командующий 9-й гв. армией Василий Глаголев


Свою задачу получила и 4-я гвардейская армия — её войска должны были окружить и взять сам Секешфехервар, после чего также продвинуться до берегов Балатона, формируя внутреннюю стенку котла. Задача же по сковыванию и дальнейшему разгрому отрезанного противника возлагалась на 26-ю и 27-ю армии.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Примерный замысел операции.


На первый взгляд план этот выглядит вполне здравым и логичным, однако при ближайшем рассмотрении становится понятно, что был он дерзок и оптимистичен на грани безумия.

Во-первых, местность. Не трудно заметить. что на пути 9-й гвардейской неплохо представлены различные водные преграды: долина реки Шарвиз, параллельные ей каналы и мелкие речки, даже озерцо небольшое есть. А прямо за ними начинаются горы Баконского леса, не штурмовать которые тоже нельзя — это и угроза с флангов и возможность контролировать огнём находящиеся в низине дороги.

Во-вторых. это сама армия Глаголева. При беглом осмотре может показаться, что всё с ней хорошо. Например, это единственное на всю РККА объединение, не имевшее проблем с некомплектом личного состава: все дивизии содержатся на уровне, близком к штату. Причём, люди пробыли в тылу достаточно долго и усиленно занимались боевой подготовкой. С артиллерией тоже порядок: есть и тяжёлые бандуры калибра вплоть до 203 мм, и новенькие 100-мм пушки. БТиМВ же насчитывают 75 танков и САУ…

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Бронетанковые и механизированные войска фронта в типах машин и их количестве. Красным выделены СУ-57 — британские «шестифунтовки», установленные на БТР M3. Количество ИСов вызывает некоторую оторопь


Ан, нет. На проверку все эти 75 бронеединиц оказываются лёгкими СУ-76. По правде говоря, эти машины представляли из себя скорее самоходную дивизионную пушку ЗиС-3. Да, специфика применения «оригинального» орудия позволяла и вынуждала использовать СУ-76 для сопровождения пехоты и при отражении атак бронетехники, однако ровней полноценным танкам, истребителям танков и штурмовым орудиям эти самоходки не были.

Оперативно же усилить 9-ю армию каким-нибудь танковым кулаком возможности тоже не было. На всём своём фронте штаб Толбухина располагал только тремя полноценными механизированными соединениями: 18-м и 23-м танковыми корпусами, а также 1-м гвардейским мехкорпусом. Плюс, 5-й гвардейский кавкорпус. Все эти части имели некомплект личного состава и техники, а также были задействованы в боях с наступающими эсэсовцами, то есть быстро снять с фронта и отправить под Секешфехервар было проблематично, мягко говоря.


Всё это определило специфику действий 9-й гвардейской. С одной стороны, за счёт веса залпа и массы весьма неплохой пехоты, она могла своротить достаточно прочную оборону, однако инструментом для развития армия Глаголева не располагала, так что ни о каком стремительном прорыве речи и нешло. Особенно если учесть, через чьи позиции ей приходилось прорываться.


Идущие на смерть


Особое внимание фюрера и, как следствие, накачка венгерского направления подвижными соединениями привела к достаточно забавной ситуации: даже линию обороны на фланге ударной группировки держал 4-й танковый корпус СС, состоявший из двух дивизии: "Тотенкопф" и "Викинг". Не обошлось, однако, и без войск союзника — слева от эсэсовцев оборонялись части 2-й венгерской танковой дивизии.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Панцергренадер«Викинга» отдыхает у «четвёрки» из той же дивизии.


Тем не менее, наличие двух весьма многочисленных подвижных соединений со своей мотопехотой (включая батальон на БТР), танками и самоходной артиллерией позволяло надеяться если не остановить советское наступление, то сдерживать его достаточно долго, чтобы войска 6-й танковой и 6-й армии сумели отойти в каком-никаком порядке и с эвакуацией подбитой техники.

А было её много, мягкого говоря. Только механизированные соединения, действовавшие против 3-го Украинского фронта, располагали девятью сотнями единиц бронетехники, из которых боеспособны были лишь около 360 машин. А ведь свои танки и самоходки имелись у кавалерийских, части пехотных дивизий и бригад штурмовых орудий.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Панцертруппен ГА «Юг» наглядно.


В случае организованного отхода, сокращения линии фронта и восстановления хотя бы части подбитой техники, немцы могли надеяться удержание дальнейшего советского наступления, даже несмотря на свою относительную малочисленность (точных данных нет, но оценки численности группировки напротив фронта Толбухина колеблются в районе 250 тысяч человек).

Попытка же удержать текущие позиции приводила к явно печальным последствиям. «Свободных» дивизий у немцев нет, все имеющиеся заняты удержанием линии фронта, так что в случае прорыва РККА на каком-либо участке, быстро парировать его было бы некем.


Все эти соображения командующий ГА «Юг» Вёлер изложил Гитлеру и запросил разрешения на перегруппировку своих войск. В 21:30 15 марта из штаба сухопутных войск сообщили, что фюрер одобрил отход и требует произвести его как можно быстрее. Спустя 20 минут Вёлер передал соответствующий приказ подчинённым войскам. Не знаю, находился ли он в приподнятом настроении, однако после получения ответа из штаба Дитриха оно точно должно было испортиться: командование 6-й танковой армии СС считало, что прямо сейчас отвод войск не возможен, и предлагало начать его вечером следующего дня.

Тем временем, до советского наступления оставались считанные часы…


И небеса разверзлись


По первоначальным планам, войска 3-го Украинского фронта должны были нанести удар утром 16 марта, однако здесь вмешалась природа: позиции окутал густой туман, видимость упала ниже некуда, а о поддержке со стороны авиации говорить приходилось разве что в шутку. Начало наступления пришлось перенести. Лишь после обеда зазвучали первые залпы артподготовки, а спустя полтора часа вперёд двинулись стрелковые полки.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Огонь ведут гаубицы М-30. Венгрия, март 1945 года.


Естественно, наибольших успехов удалось достичь в полосе венгров — наступавшая здесь 106-я гвардейская стрелковая дивизия за пару часов продвинулась на 7 километров, а в штабе 4-го танкового корпуса СС констатировали, что сосед слева отступает «в беспорядке и без оружия», а локтевая связь с ним потеряна. Это ставило обороняющихся в достаточно тяжёлое положение: в позициях теперь зияла брешь, а прорыв через неё подвижных соединений угрожал флангу и тылу эсэсовских дивизий. К счастью для них, армия Глаголева не имела даже танковых бригад, и вскоре немцам удалось восстановить целостность фронта.

На других участках всё было хуже. Стойкость солдат «Тотенкопфа» и «Викинга» была куда повыше. Кроме того, эсэсовцы постоянно устраивали небольшие контратаки, опираясь на имеющуюся бронетехнику. Как итог, до наступления темноты передовые советские части смогли пройти лишь 3-4 километра. Планы за день окружить и взять Секешфехервар тоже полетели тартарары: войска 4-й гвардейской армии смогли лишь немного вклиниться в оборону на подступах и в самом городе.


К исходу 16 марта весьма туманные перспективы дальнейшего наступления стали очевидны всем, включая Ставку Верховного Главнокомандования. Её это, разумеется, не устраивало, поэтому ударная группировка получала усиление — из резерва 2-го Украинского фронту Толбухина передавалась 6-я гвардейская танковая армия Кравченко. По своему составу она была слабейшей в РККА (всего один танковый и один механизированный корпус), однако оставалась полноценным механизированным объединением, грамотное использование которого могло решить исход сражения к пользе РККА. Впрочем, её ещё нужно было дождаться.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Всё, что вы хотели узнать об армии Кравченко, но боялись спросить.


Однако, разумеется, скорое прибытие резервов не означало того, что наступление прекратится. Даже наоборот, от пехоты 9-й армии требовалось обеспечить «танкистам» наилучшие позиции для вступления в бой. Этим она и занялась в течение следующих двух дней. Венгров продолжили оттеснять на север, расширяя тем самым линию фронта. Также большого успеха удалось достичь против немцев: войска вышли к реке Шарвиз, форсировали её и создали плацдарм, достаточный для сосредоточения танковой армии Кравченко. А утром 19 числа оба её корпуса двинулись вперёд.

Главный удар наносил 5-й гвардейский танковый, который вместе с частями усиления должен был двигаться на юго-запад и выйти к заветному берегу Балатона. План наступления 9-го гвардейского мехкорпуса был куда менее тривиален: предполагалось, что его бригады прорвутся через Баконский лес, затем резко повернут на юг, возьмут город Веспрем в глубоком тылу немцев, после чего тоже продвинуться до Балатона, где соединяться с войсками 5-го танкового.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Решение на ввод 6-й гв. ТА в прорыв.


Если Вас интересует, а зачем вообще советское командование бросило танковое соединение в леса и горы Бакони, то тут всё достаточно просто. Во-первых, они считались хорошими исходными позициями для контрудара против ударной группировки фронта, а потому оставлять их за противником опасались. При этом, его текущие силы там оценивались как довольно слабые, что позволяло рассчитывать на быстрый прорыв, даже несмотря на сложную местность. И, что характерно, суровая реальность подтвердила оба этих предположения.

Вступив в бой, танки и мотострелки, поддерживаемые пехотой армии Глаголева, достаточно легко смяли вражескую оборону и двинулись вперёд. Как вдруг выяснилось, что подкрепления успели получить не только советские войска.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Михаил Волков, командир 9-го гвардейского механизированного корпуса


17 марта, то есть на вторые сутки наступления РККА, командование группы армий «Юг» задумало окружить 9-ю гвардейскую ударом с севера. Для этой цели из армии Дитриха изъяли управление 1-го танкового корпуса СС, а также дивизии СС «Лейбштандарт» и «Гитлерюгенд. Они уже успели выйти из боя и начать сосредоточение для наступления, когда выяснилось, что южнее русские бросили вперёд свежую танковую армию и фронт там трещит по швам. Разумеется, про контрудар сразу же забыли, а дивизии СС бросили латать дыры: «Гитлерюгенд» уехал в Баконь, воевать с 9-м гвардейским мехкорпусом, противником же «Лейбштандарта» стал 5-й гвардейский танковый корпус.


Необходимость сражаться с ещё двумя дивизиями СС понятным образом сказалась на темпах продвижения, они вновь начали падать. 20 марта перешли в наступление войска 26-й и 27-й армий: штаб Толбухина надеялся с их помощью вырвать из редутов противника хотя бы пару соединений. Однако немцы достаточно искусно отступали, не давая себя окружить. И именно в этот момент, когда казалось, что дело проиграно, все возможности исчерпаны, а резервов нет и не предвидеться, ситуация начала… улучшатся. Разумеется, не сама собой.


Всю ночь с 20 на 21 марта две бригады корпуса Волкова (18-я гв. механизированная и 46-я гв. танковая) продирались через южную оконечность Баконского леса. Участок этот считался непроходимым и не просто так: дорог в привычном понимании не было, танкам и тягачам приходилось продвигаться, используя лесные тропы, которые быстро превращались в грязевое месиво. Однако трудности эти с лихвой себя окупили. Выйдя из лесу, передовые части обеих бригад оказались прямо рядом с деревенькой Тэш. Чем она так важна? Да ничем особо, просто там располагался штаб 1-го танкового корпуса СС и его же ремонтная база. К чести немцев, они сумели организовать отпор, используя частично исправную технику и орудия, и тем самым дали штабу корпуса время на эвакуацию.

Правда, это было довольно слабое утешение. Между двумя его дивизиями оказался вбит клин, который срочно нужно было ликвидировать. Задачу эту возложили на боевую группу из состава «Гитлерюгенда». Эсэсовцы контратаковали весь день, не жалея ни себя, ни противника. В ходе одной из атак панцергренадерам удалось ворваться в деревню, однако их тут же выбили обратно. Во время следующей на улицы вошли четыре «Ягдпантеры», выбраться же смогла только одна, остальные три, по немецким данным, стали жертвами ручного противотанкового оружия красноармейцев.


Южнее тоже было жарко. 5-й гвардейский танковый корпус, совместно с пехотой 9-й армии, прорвался к шоссе Секешфехервар-Веспрем и занял городок Варпалота. Смириться с потерей столь важной коммуникации в штабе ГА «Юг» не могли и двинули в контратаку части очередной дивизии СС, а именно «Гогенштауфен». Однако ни отбить Варпалоту, ни даже помешать советскому наступлению она не смогла.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

«Ягдпантера», брошенная где-то на просторах Венгрии.


22 марта началась агония. 9-й гвардейский мехкорпус продолжил «заворачивать» южный фланг «Гитлерюгенда», на северном же дивизии Глаголева принялись в очередной раз гонять венгров. Под угрозой окружения эсэсовцы принялись отступать, и вскоре в «зоне действия» корпуса Волкова оказался Веспрем. Сил, достаточных для полноценного штурма, выделить было невозможно, поэтому к городу устремился передовой отряд, батальон 46-й гвардейской танковой бригады под командой небезызвестного Дмитрия Лозы. «Шерманы» вышли к окраине, где расстреляли отступавшую в город колонну. Это ожидаемо вызвало переполох и заставило немцев перебрасывать драгоценные войска для прикрытия Веспрема с севера.

Всё это было очень некстати, ведь танки и мотострелки 5-го корпуса начали набирать темп и теперь двигались к Балатону, перехватывая одну дорогу за другой.

Восточнее подходила к концу секешфехерварская эпопея. Войска 4-й гвардейской армии теперь контролировали все дороги, связывающие город с внешним миром. В распоряжении гарнизона ещё оставалась узкая полоска полей и просёлков, но прорыв по ней закономерно привёл к избиению отступающих.

Тем временем, свои плоды начало приносить наступление 26-й и 27-й армий — территория под контролем немцев стремительно сокращалась, хаос в «мешке» нарастал. Отходить теперь приходилось не только под бомбами и ракетами, но и под огнём пушек, всё, что не могло двигаться, уничтожалось или просто бросалось. К полуночи вклинение представляло из себя «кишку», длиной около 20 и шириной не более 5 километров, которую ещё занимали части трёх германских дивизий. Ночью и , максимум, утром выйдут те, кто ещё мог, мелкие группки оставшихся добьют в течение пары дней. Финальным же аккордом стало падение Веспрема, вечером 23 марта в город ворвутся бригады 5-го гв. танкового корпуса и возьмут его после шестичасового боя.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Пейзаж катастрофы. Германская бронетехника на дорогах Венгрии.


Само по себе сражение под Балатоном производит двойственное впечатление. Да, для советских войск это безусловно была крупная и значимая победа, однако достичь изначальной цели и уничтожить группировку немцев не удалось. Что, естественно, не может не расстраивать. Впрочем, его участникам унывать было некогда — всем было понятно, что битва за Вену только начинается…


Памяти бронетанковых войск


С падением Веспрема группа армий «Юг» оказалась в непростом положении. Войска понесли тяжёлые потери, как людские, так и материальные, управление было дезорганизовано, солдаты пали духом и банально устали — всё это явно не способствовало успешной обороне. Для получения пополнений и приведения побитых частей в порядок требовалось время, выиграть которое можно было только одним способом — стабилизировав фронт на каком-нибудь, желательно, выгодном рубеже. Тем более, что вариант у немцев был. Река Раба, протянувшаяся через всю Венгрию с юга на север, на мощную преграду явно не тянет: берега пологие, друг от друга их отделяют десятки, а то и считанные метры глубина тоже не поражает, из крупных населённых пунктов, пригодных к долговременной обороне, есть только Дьёр.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Да, опять карты из гугла.


Германское командование тоже осознавало слабость своей тыловой позиции, а потому ещё перед Балатоном озаботилось превращением долины Рабы в сколько-нибудь пригодный оборонительный рубеж. Впрочем, ни берега, ни полевые укрепления сами по себе остановить советское наступление не могли. Для этого их должны были занять боеспособные войска и организовать оборону. И Красная армия такого допускать, естественно, не собиралась.


Днём 24 марта часть войск 3-го Украинского фронта продолжила движение на запад, остальные же были заняты перегруппировкой. Главный удар в направлении Вены всё так же наносил тандем из 6-й гвардейской танковой и 9-й гвардейской армий. На их северный фланг перебрасывались 4-я гвардейская армия и 1-й гвардейский мехкорпус. 27-я армия с 5-м гвардейскими кавкорпусом, напротив, поворачивали на юг, в тыл немецким войскам под Надьканижей. Связь между двумя разнонаправленными группировками должна была обеспечить 26-я армия, усиленная 18-м танковым корпусом. 23-й танковый у Толбухина отобрали и перебросили к Дунаю, в состав 2-го Украинского.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Вот так выглядит несправедливость. Хорошую схему боёв у югу от Балатона в штабе фронта сделали, а Венского сражения — нет.


Бои 25-27 числа не были ни масштабными, ни интересными: советские войска двигались вперёд, немцы же отходили, прикрываясь арьергардными частями. Что-то попытался изобразить гарнизон городка Папа, но его оборону своротили в течение суток. А вот дальше эпика прибавилось.


В своё время командование группы армий «Юг» недооценило угрозу со стороны 4-й гвардейской армии, его больше волновала борьба с войсками Глаголева и Кравченко, а также восстановление фронта к югу от Дуная, где части 2-го Украинского фронта окружили и разгромили основные силы 3-й венгерской армии. Да, это были довольно важные участки, однако девять стрелковых дивизий и механизированный корпус Руссиянова ясно дали понять, что забывать про них не следовало.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Иван Руссиянов, командир 1-го гвардейского механизированного корпуса


В ночь на 28 марта передовой отряд достиг берега Рабы. Немцы успели взорвать мост, так что пришлось дожидаться прибытия сапёров и наведения переправы. К утру подошла пехота, которая начала закрепляться и расширять плацдарм. Танкисты же двинулись вперёд. Около полудня 14 «Шерманов» 1-й гвардейской механизированной бригады ворвались в городок Чорна, они располагали только десантом, посаженным на броню, однако даже такого прикрытия хватило с лихвой. Гарнизон явно не ожидал той атаки и организовать оборону не сумел, с подходом же мотострелков сопротивление быстро прекратилось: в плен попало почти пять сотен человек. Немцы бросили в контратаку танковую дивизию «Татры», сформированную буквально месяц назад на основе учебных частей и располагавшую считанными единицами бронетехники, и закономерно добились её избиения «Эмчами» и трёхдюймовками. Советские же войска почти не пострадали, потери 1-й бригады за весь день составили 2 человека убитыми и 14 раненными.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Командир 1-й гвардейской механизированной бригады Степан Затулей.


Форсирование в других местах выглядело менее брутально, однако оно всё равно было. Кто-то проходил тихой сапой через броды, другие переправлялись с боем на подручных средствах, а затем сапёры, понтоны, мосты, переброска техники. Плацдарм 9-й гвардейской оказался меньше, чем у соседа, однако его хватило для того, чтобы расположить там оба корпуса армии Кравченко. Фактически, на преодоление Рабы у РККА ушло меньше суток.


30 марта 9-й гвардейский мехкорпус вышел к австро-венгерской границе в районе городка Кёсег. Сам по себе этот населённый пункт стратегической ценности не имел, но важен был другой момент — к Кёсегу бригады Волкова вышли раньше, чем отступающие германские дивизии. Во фронте 6-я танковой армии СС вновь образовалась брешь, на затыкание которой отправили вообще всё, включая батальоны фольксштурма и полк Венского офицерского училища. Впрочем, был у немцев и очередной хитрый план, упорной обороной крупных узлов коммуникаций они надеялись замедлить продвижение Красной армии к австрийской столице.


Одной из таких «крепостей» должен был стать Шопрон — город на австро-венгерской границе, расположившийся между горами и озером Нойзи́длер-Зее, он позволял контролировать единственную дорогу, вдоль которой корпуса 4-й гвардейской армии могли продвигаться в сторону Вены. Единственная проблема — разношёрстный гарнизон, состоявший из подразделений «Гитлерюгенда» и «Тотенкопфа», дивизии «Татры», остатков пехотных и венгерских частей, которому ещё предстояло закрепиться на улицах и в пригородах. Однако давать противнику совершить задуманное на советской стороне не собирались.


Утром 31 марта к Шопрону подошли передовые части мехкорпуса Руссиянова, которые тут же двинулись вперёд. Танковая и механизированные бригады прорывались через деревеньки на подступах, мотоциклисты пошли в обход. К вечеру обороняющихся загнали в сам город, где и отрезали. В 21:30 начался общий штурм. Если верить отчёту штаба корпуса, то сражение выдалось ожесточённым, «каждую улицу, каждый дом приходилось брать с боем». Однако затем отряд танков с десантом на броне ворвался в центр города, гарнизон оказался дезорганизован и принялся отходить. Получилось, правда, не у всех: к полуночи трофеями наступающих стали десяток «Небельверферов», две сотни железнодорожных вагонов, несколько десятков автомашин и 3 298 пленных. Плата за успех тоже оказалась немалой: девять танков сгорело, один подбит, убито было 23 человека, ранено — 109.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

Бой за Шопрон на карте.


Помимо всего прочего, выход 3-го Украинского фронта к австрийской границе имел ещё одно значение. Он стал началом конца для одного незаслуженно забытого участника сражения за Венгрию — самих венгерских вооружённых сил. Оперативные документы 4-й гвардейской армии даже несколько теряют деловой тон, описывая разруху и уныние, царившую в стане последнего европейского союзника Третьего Рейха.

Венгерская армия развалилась и к 1 апреля перестала существовать как боевая сила. Время с 30 марта по 1 апреля охарактеризовалось массовой сдачей в плен венгерских солдат, офицеров, генералов. В течение этих трёх дней нашими войсками было захвачено свыше 24 тысяч, в основном, венгерских солдат и офицеров. Толпы пленных венгров двигались по всем дорогам, которые вели из фронта в тыл.

Война людей, война машин: сражение за Вену. Глава 1 Cat_cat, История, Вторая мировая война, Австрия, Венгрия, Вена, Война, Лига историков, Длиннопост

«Для этих людей война закончилась»: пленные венгры в Балатональмади. Всего за 30 марта — 1 апреля войска Толбухина захватили порядка 45 тысяч военнослужащих Венгерской королевской армии.


Также вечером 1 апреля части 9-го гвардейского мехкорпуса вышли на окраины Винер-Нойштадта. Тоже крупный город, который перекрывал дорогу, ведущую к Вене. Правда, в отличие от Шопрона, он был важен и сам по себе, как месторасположение пары военных производств. Но на результат это особо не повлияло: за сутки населённый пункт был окружён и взят.


С его падением наступление на столицу Австрии развивалось вполне уверенно и, можно даже сказать, буднично. Местность постепенно усложнялась: на пути появлялись реки, каналы, горы, небольшие населённые пункты. Однако общее превосходство в силах позволяло спокойно ломать сопротивление противника и двигаться вперёд. К исходу 4 апреля Красная армия стояла у ворот Вены, штурм был неизбежен.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_123928

Автор: Никита Шмик. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257645598

Личный хештег автора в ВК - #Шмик@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью 21
70

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I

Автор: Артур Нестеров.

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

Введение


Общие сведения о конструкции


A6M или же Rei Shiko Kanjo Sentoki — палубный истребитель типа Zero. Он считается одним из лучших истребителей середины 20-го века, но никогда не был непобедимым, как о нем говорили пилоты союзников, наслышанные об его боевых успехах в Китае и на первых этапах ВМВ.


Предварительные технические требования к A6M сформулировали в 1937, однако после участия предсерийных экземпляров ВМС с Китайской Кампании они были пересмотрены: максимальная скорость 450 км/ч, время набора высоты 3000 м — 3 минуты 30 с, продолжительность полета — 8 часов.


В то же время заказчик требовал практически невыполнимое — уровень маневренности на уровне A5M. В 1937 подобное практически нельзя было реализовать. Тем не менее, A6M1 был построен, и 1 апреля 1939 года самолет впервые оторвался от земли.

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост
Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

Zero отличался относительно небольшой мощностью двигателя (на прототипе был установлен звездообразный двигатель Zuisei мощностью 850 л.с), но несмотря на это он был быстрым и маневренным на этапе ввода в эксплуатацию. Конструкторы Mitsubishi должны были сделать все возможное для уменьшения массы машины, например, широкое использование нестандартного (в то время) дюралюминия, а именно сплава «Extra Super Dural».


При этом, имея высокую маневренность и небольшой вес Zero имел существенную уязвимость — даже самолеты с вооружением малого калибра могли нанести ему серьезные повреждения или вовсе его уничтожить. Вооружение самого истребителя состояло из двух 20-мм пушек, двух 7.7-мм пулемётов и двух 30/60 килограммовых бомб. В сравнении с западными самолётами Zero не имел бронированного кресла пилота и протектированных топливных баков, что ещё больше усугубляло его защищенность.


A6M имел свободнонесущее низкорасположенное крыло размахом 12 метров, разработанное для того чтобы он смог поместиться на японские авианосцы. За счет наклона триммеров элеронов в противоположную сторону снижались усилия у на ручке управления, но это существенно понижало скорость крена на больших скоростях — на 260 км/ч она составляла 56 градусов в секунду. На скоростях около 500 км/ч скорость крена падала до нуля из-за гибкости крыльев.

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

A6M2 в небе над Китаем


Серийные модификации


A6M1 Type 0

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

Первый прототип A6M1 был завершен в марте 1939 и оснащался двигателем Zuisei 13 мощностью 780 л.c и двухлопастным винтом с изменяемым в полете шагом. Впервые поднялся в воздух 1 апреля 1939 и быстро прошёл все тесты. В сентябре он был передан флоту для тестирования под обозначением «Палубный истребитель A6M1 тип 0» с одним требованием — заменить воздушный винт на трехлопастной, дабы избавиться от излишней вибрации.


A6M2 Model 11

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

Во время тестирования флотом первых двух прототипов поступило предложение оснастить третий прототип двигателем Sakae 12 мощностью 940 л. с. В январе 1940 первый A6M2 с этим двигателем поднялся в воздух. Благодаря дополнительной мощности двигателя характеристики самолёта возросли по сравнению с первыми экземплярами.


Впервые A6M2 начали совершать боевые вылеты в августе 1940 над китайской провинцией Чунцин. И-16 и И-15 производства СССР которые были серьёзной проблемой для A5M не смогли составить Zero серьезную конкуренцию. В одном из боев 13 Zero атаковали большую группу китайских И-15 вместе с И-16 за полчаса уничтожив 27 из них, без потерь со своей стороны. После таких сообщений флот приказал запустить самолёт в серийное производство.


Отчёты о характеристиках Zero поступавшие в США, не воспринимались всерьёз военным командованием, которое не верило в способность Японии построить такой самолёт


Nakajima A6M2-N Rufe

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

В начале 1941 инженеры Nakajima приступили к разработке поплавкового варианта A6M на основе Model 11, который получил обозначение A6M2-N Rufe. Из конструкции были убраны стойки шасси, под фюзеляжем установили большой поплавок с топливным баком внутри, так же под фюзеляжем был установлен киль. Под крыльями были установлены два поддерживающих поплавка. 9 декабря 1941 прототип впервые поднялся в воздух, а на вооружение был принят в июле 1942 под обозначением «Морской поплавковый истребитель тип 2 модель 11» .


Rufe использовался в оборонительных действиях во время операций на Алеутских островах и Соломоновых островах. Они также могли сбрасывать осветительные ракеты по ночам, для того чтобы помочь эсминцам обнаруживать американские торпедные катера, которые могли скрытно атаковать вражеские корабли во тьме. Их активно применяли как перехватчик для обороны топливозаправочных станций в Баликпапане и Эйвон-Бейс (Голландская Ост-Индия) и базу Шумушу (Северные Курилы).


Так же эти истребители базировались на гидроавианосцах типа «Kamikawa Maru» в районах Соломоновых островов и Курил и японских рейдерах «Hokoku Maru» и «Aikoku Maru» в рейдах в Индийском океане. В Алеутской кампании этот истребитель вступил в противоборство с RCAF Curtiss P-40 Warhawk, Lockheed P-38 Lightning и Boeing B-17 Flying Fortress.


Позднее их использовали в качестве перехватчика вместе с Kawanishi N1K1 Kyofu, базирующихся в озере Бива в районе Хонсю.


Последний A6M2-N был обнаружен французскими войсками в Индокитае, после окончания Второй мировой войны. Он разбился вскоре после капитального ремонта.


A6M2 Model 21-Otsu Zero

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

Испытания на борту авианосца «Кага» показали, что Zero может нормально размещаться на подъемнике для самолетов, но зазор между кромкой его люка и законцовками крыла был слишком малым для того чтобы безопасно перемещать самолет из ангара на полетную палубу и обратно. Однако в боевых условиях этот недостаток мог стать роковым и повредить самолет ещё до взлета, и поэтому было принято решение сделать законцовки крыла складывающимися на 500 мм. Так же были внесены другие модификации, конструкторы изменили сечение пушечных портов и воздухозаборника вентиляции кабины, окончательно оформившие Otsu. Модель 21 стала первой модификацией производившейся не только на заводах Mitsubishi - с ноября 1940 её производили Nakajima на заводе в Коидзуме. В течение двух лет Mitsubishi построили 740 самолетов, а Nakajima около 800.


A6M3 Type 0 Model 32

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

В конце 1941 Nakajima разработали двигатель Sakae 21 мощностью 1130 л.с, производительность которого на больших высотах была увеличена благодаря двухступенчатому нагнетателю. Из-за него же двигатель стал длиннее и тяжелее, что стало причиной смещения центра тяжести вперед. Конструкторы приняли решение укоротить на 200 мм крепления которыми двигатель был присоединен к мотораме, сдвинув его к кокпиту. Из-за введения этих изменений ёмкость центрального топливного бака уменьшилась с 518 до 470 литров.


Законцовки крыла сохранившиеся с Otsu были удалены. Благодаря уменьшившейся площади увеличилась скорость крена, уменьшившееся лобовое сопротивление позволило пикировать на скорости 670 км/ч. Так были модернизированы и увеличены магазины крыльевых пушек, после улучшений они могли вмещать 100 снарядов, вместо 60.


Однако были и недостатки — дальность полета и маневренность уменьшилась, что вносило серьезные ограничения на участие Model 32 в боевых действиях.


A6M3 начали производить в апреле 1942. Союзники предварительно зарезервировали для него кодовое имя «Hamp», пока не выяснилось, что это очередная модификация Zero. Всего построено 343 самолёта.


В бою — Азиатский ТВД


Китай 1940


Предсерийные A6M2 из 12-го смешанного авиакорпуса ВМС дебютировали в Китае, направленные туда для проведения тестов в боевых условиях. Из-за недостаточной дальности A5M японские бомбардировщики несли серьезные потери, но все изменилось с прибытием Zero, которые легко расправлялись с устаревшими И-15 и И-16 Поликарпова. Во время первых операций по сопровождению бомбардировщиков китайские истребители даже не поднимались в воздух на перехват, из-за пугающих сообщениях разведки о новом «супер истребителе» японцев, боясь быть моментально сбитыми A6M2.


Первая победа Zero в воздушном бою была совершена 13 сентября 1940, когда японцы сумели наконец обнаружить аэродром на котором находилось несколько десятков истребителей противника. Всего до конца месяца было сбито 59 самолетов китайцев, без потерь со своей стороны, а всего предсерийные Zero уничтожили 266 самолетов противника.

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

Тихоокеанский ТВД


Перл-Харбор — 7 декабря 1941


I Волна


26 ноября 1941 года ударное соединение японских ВМФ покинуло базу в заливе Хитокаппу по приказу Исороку Ямамото и направилось к Пёрл-Харбору. Утром 7 декабря самолёты с японских авианосцев нанесли удары по аэродромам на острове Оаху и по кораблям в гавани Перл-Харбор. В состав первой волны самолетов входило девять Zero с авианосца «Акаги», под командованием Сигеру Итая. Он так же направлял группу из 43 истребителей, поднявшихся с палуб всех шести авианосцев и участвовавших в первой волне налета. Американцы не смогли достойно ответить японцам, поскольку в небе над Перл-Харбором находились лишь один наблюдательный самолет и три учебных самолета американцев, которые были сразу сбиты. Не встретив сопротивления в воздухе, японцы приступили к расстрелу на бреющем полете самолетов, стоящих на аэродромах Хикем и Юа. Около 25 американских самолетов, стоявших на земле. Первый ведомый майора Итая, унтер-офицер 1-го класса Такеси Хирано был сбит из орудий ПВО и его самолет рухнул на землю. В первой волне налета так же участвовали девять А6М2 с авианосца «Kara», возглавлял группу капитан Сига. С авианосца «Сорю» поднялись 8 истребителей первой волны, совершив налет на аэродромы Уилер и Юа, уничтожив на земле 27 самолетов американцев. С авианосца «Хирю» в первой волне под командованием капитан Окадзима участвовали шесть Zero. Эта группа атаковала 40 американских самолетов, стоявших на аэродроме Юа(из них 27 машин загорелось). Авианосец «Сёкаку» послал в составе первой волны шесть А6М2 под командованием капитана Тадаси Канеко, группа которого атаковала аэродромы Канеохе и Беллоуз, где были уничтожены 33 летающие лодки. Так же, с авианосца «Дзуйкаку» взлетела группа капитана Сато, которая совершила налет на аэродром Канеохе, превратив в груду металлолома 32 американских самолета.

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

A6M2 на палубе «Сёкаку» перед атакой на Пёрл-Харбор


II Волна и итоги


С «Акаги» на прикрытие бомбардировщиков второй волны снова было поднято девять истребителей под командованием капитана Сабуро Синдо. Вновь не встретив сопротивления истребители атаковали аэродром Хикем и уничтожили всего два американских самолета. Без потерь группа вернулась на свой авианосец. C авианосца «Kara» так же были отправлены девять Zero, которых возглавлял капитан Никадо. Группе удалось сбить один американский самолет и уничтожить на земле еще 20, ценой потери 4-х истребителей. С «Сорю» во второй волне было поднято девять истребителей под командованием капитана Фусато Иида. Был нанесен удар по аэродрому Канеохе и уничтожено шесть летающих лодок. Самолет командира группы был подбит огнем ПВО и видя, что самолет просто не дотянет до базы, он направил его на ближайший ангар. Но из-за сильных повреждений самолет плохо слушался руля и упал между двумя строениями, практически не нанеся им урона. Лейтенант Иёзо Фудзито спешно принял командование группой на себя, вступив на обратном пути в сражение с истребителями американцев. Фудзита и унтер-офицер 1-го класса Дзиро Танака сбили по одному Р-36, потеряв при этом двоих из своей группы - машины унтер-офицеров 1-го класса Такеси Ацуми и Сабуро Ичии. С «Хирю» во второй волне подняли девять истребителей под командованием капитана Ноно. Самолеты этой группы совершили ещё один заход на аэродромы Канеохе и Беллоуз, уничтожив на земле два американских самолета и грузовик. Но во время этих ударов американцы стали медленно приходить в себя, поднимая в воздух все истребители, что у них были. На обратном пути группа столкнулась в воздухе с американскими истребителями Р-40. Унтер-офицер 1-го класса Цугио Мацуяма сбил два самолета, но в это же время другой Р-40 смог подбить самолет унтер-офицера 1-го класса Сигенори Нисикайси, который позже совершил вынужденную посадку на острове Ниихау. По приказу адмирала Нагумо авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку» не поднимали самолеты на атаку базы, а организовали воздушный прикрытие над японскими кораблями. Для этогос «Сёкаку» были подняты 12 машин под командованием капитана Иизука, а с «Дзуйкаку» - 29 А6М2.


Подводя итог налета на Перл-Харбор, стоит признать, что американцы понесли тяжелые потери, но доклады японцев приводили несколько завышенную статистику. В «Рапорте комиссии Робертса», которая занималась расследованием причин поражения американского флота, приводятся следующие цифры: армейской авиацией потеряно бомбардировщиков - 18, повреждено - 19; истребителей - 57, повреждено - 53; машин других классов - 4, повреждено - 6. Морская авиация потеряла около 100 самолетов сбитыми или уничтоженными на земле, еще 30 самолетов были повреждены, но подлежали ремонту.


Остров Уэйк 7-11 декабря, 21-23 декабря 1941


7-11 декабря


Утро 7 декабря ознаменовалось первым выходным днём для морских пехотинцев со дня их прибытия на остров. Изнурительные работы по разгрузке прибывающих кораблей, заправке прибывающих самолетов и обслуживании трехдюймовых и пятидюймовых орудий (снятых со старого линкора «Техас»), размещенных на трех оборонительных пунктах должны были наконец приостановиться. Гарнизон острова располагал малым количеством боеприпасов, а все 12 истребителей из эскадрильи VMF-211 находились на одной узкой полосе без каких-либо укрытий, что существенно затрудняло оборону.


7 декабря в 6:50 утра прозвучала тревога — Пёрл-Харбор был атакован японцами. Защитники острова начали спешно готовиться к обороне — самолеты заправлялись, зенитные орудия подготавливали к бою. Гражданские и остальной персонал базы были эвакуирован в укрытия.


В полдень небо над островом затмили 36 японских бомбардировщиков. Атаке подвергся аэродром на котором заправлялись 8 F4F Wildcat. 4 самолета загорелись от близкого попадания бомб, далее огонь перекинулся на ещё 3. В результате налета были безвозвратно потеряны 7 самолетов, погибли 23 солдата морской пехоты и 10 гражданских. Полностью были уничтожена инфраструктура компании транспортной авиакомпании Pan American. Японские бомбардировщики не встретив достойного отпора возвратились на базы без повреждений.


Американские морпехи были вынуждены всю ночь разбирать завалы и ремонтировать самолеты вместе с добровольцами — к утру было восстановлено 2 истребителя, которые смогли сбить один из японских бомбардировщиков, совершавших второй налет. Активно начали работать орудия ПВО — несколько японских самолетов так же были сбиты. Однако остальная группа сумела отбомбиться и уничтожить военную радиостанцию и госпиталь. Погибло 55 гражданских и около 6 военных.


Следующей целью атаки японцев стала батарея «E», предусмотрительно перемещенную со старой позиции на 500-600 метров. Японцы повелись на это, и 27 бомбардировщиков совершили налет на старую позицию.

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

Батареи Е и L обведены красными овалами


Тем не менее, из-за налета ещё 10 бомбардировщиков на остров Уилкс был взорван пороховой склад, на котором хранились боеприпасы для батарей Е и L. В результате налета две батареи были хоть и косвенно, но были выведены из строя.


11 декабря ударное соединение адмирала Кадзиоко состоявшее из шести эсминцев, нескольких транспортных кораблей с солдатами на борту, шести эсминцев, двух подлодок и двух лёгких крейсеров поддержки подошло к южным берегам острова. Было обстреляно нефтехранилище и американские лагеря, однако после того корабли подошли ближе к берегу, по приказу майора Деверо японские эсминцы были накрыты стеной огня — эсминец «Юбао» отошел от острова после нескольких залпов, ещё один взорвался и затонул, третий получил сильные повреждения и так же был вынужден отойти от острова. Так же были вынуждены отступить транспортные корабли и головной корабль группы.

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

Обстрел японских кораблей из береговых батарей


Первая попытка вторжения была отбита, но японцы не собирались оставлять остров в руках американцев.


21-23 декабря


По дороге от Перл-Харбора от японского ударного соединения отделились авианосцы «Сорю» и «Хирю». Теперь их новой целью становится доставить истребители A6M и пикирующие бомбардировщики D3A до острова Уэйк, где японцы собирают новые силы для второй попытки штурма.


Контр-Адмирал Кадзиоко получил в свое распоряжение более крупные силы — минный заградитель, два авианосца и около 2000 десантников для штурма острова. Американцы, так и не получившие достойного подкрепления, не имели против наступающих никаких шансов.

Mitsubishi A6M Reisen — Часть I Cat_cat, История, Япония, Самолет, Авиация, Вторая мировая война, Лига историков, Длиннопост

Утром 21 декабря произошла первая атака японцев на американские позиции — 29 A6M2 прикрывали 29 D3A. Атака не принесла каких-либо заметных результатов, но в полдень была разрушена батарея «D» и сбиты все оставшиеся F4F (унтер-офицер 3-го класса Исао Тахара заявил об уничтожении двух F4F VMF-211).


Небольшое количество американских солдат было вынуждено противостоять целой армии японцев — постоянные атаки с воздуха, обстрел с моря, первая волна высаживающихся японцев была отбита, но вскоре на берегу Уэйка было уже около 1500 японских солдат. Авианосец «Саратога» не поднял самолеты на ответную атаку и эвакуировать ни гарнизон базы, ни гражданских так же не стал из-за нерешительности командования.


Ровно в полдень, 23 декабря, американцы были вынуждены сдать остров японцам. Триумфальные победы японской авиации и A6M только начинались.


Продолжение следует…


Источник: https://vk.com/wall-162479647_120754

Автор: Артур Нестеров.

Личный хештег автора в ВК - #Нестеров@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)


Показать полностью 13
141

Гайд по славянской терминологии, сельскохозяйственный

Автор: Александр Федоров

Гайд по славянской терминологии, сельскохозяйственный Cat_cat, История, Юмор, Быт, Реальная история из жизни, Лига историков

- Сычеслав, вставай! Вон, Ванька-то Ерохин, Патрикеевны сын, уже час как на пашне, а ты свои лубки с конями смотришь! Вставай, окаянный!

- Да встаю, встаю, маманя, чаво серчаешь?


Итак. Ты - обычный тридцатилетний крестьянин княжества Тверского, из хозяйства - лошадь, надел в пять десятин пашни, да отцовский дом, где ты живешь с мамой, женой, пятнадцатью детьми и тремя внуками. Живешь, конечно, не как Ерохин-кузнец, но в целом вполне неплохо, до весны доживает почти вся семья. А весной, пока жена рожает очередного, берешь соху, запрягаешь лошадь и идешь пахать.


Соха. Две корявые тяжеленные оглобли с железной нашлепкой. Весит не меньше пуда, землю рыхлит еле как (а у Ерохина плуг, ай плуг, и режет, и ворочает, и полегче), и самое грустное - вечно цепляется за землю, так что тащить ее не проще, чем бурлакам на Волге купеческий баркас.


Сена лошади до весны, как обычно, не хватило, так что ты напряг русскую смекалочку и еще зимой стал кормить ее сеном пополам с соломой. Чернушка креатив не оценила, и хоть и стоит-ходит, но тянуть соху одна точно не сможет. Нужно помочь.


Берешь соху за оглоблины (пуд, шестнадцать килограмм, не стоит забывать) и слегка приподымаешь, чтобы лошадь не упала замертво от натуги во время пахоты. И идешь, под веселое потрескивание спины. А сколько нужно идти?


Если бы ты умел считать, то офигел бы. Соха твоя с технической точки зрения - отстой. Так что для нормального взрыхления почвы по полю нужно пройтись дважды. Вперед-назад, вперед-назад, пока не вспашешь все поле. А потом еще пройтись по полю с бороной. Тоже тяжелой. Тоже дважды. Всего за пахоту ты проходишь примерно тысячу километров - это как от твоей деревни до ордынской столицы. К счастью, считать ты не умеешь, географии не обучен. Меньше знаешь - крепче спишь.


Всю эту тысячу километров ты идешь, поддерживая то пудовую соху, то борону. К концу пахоты (через пару недель) ладони настолько задубели, что хрен разжимаются. И спать, есть, ходить до ветру, любя трогать жену по лицу - приходится со сжатыми кулаками.


- Ну ничего, Сычеславушка, к Пасхе-то, поди и разожмутся. Бог даст, урожай сам-сто соберем, корову на ярмарке купим. Вот молодец, работник-то какой, кулак! Кулак истинный, ей-богу. Поешь-ка, да спать ложись, отдыхай - заслужил, касатик.

__________________________________________


*наутро с первыми петухами*


- Сычеслав! Сычеслав, вставай! Ванька-то Ерохин, Патрикеевны сын, уже жито сеет, а ты все лежишь да лежишь. Окаянный!

- Да встаю, встаю, всё....


Источник: https://vk.com/wall-162479647_128027

Автор: Александр Федоров.

Личный хештег автора в ВК - #Фёдоров@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью
224

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне

Автор: Александр Прохоров.

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне Cat_cat, История, Флот, Война, Корабль, Торпеда, Лига историков, Длиннопост

1. HMS Hotspur 1870


КАК ЖЕ Я ЛЮБЛЮ СВИДЕТЕЛЕЙ ВОЗВРАЩЕНИЯ ЛИНКОРОВ

Серьезно, общение с ними подобно диалогу с фанатом Муцураева:

-Линкор включи.

-Дорогой, но тебя нельзя линкор, они вызывают отставание от современных военных доктрин

-Триста пятьдесят миллиметров броневого пояса!

-Но я пытаюсь объяснить…

-А ОТ ТОРПЕД МЫ ЖЕЛЕЗНЫЕ РЕШЕТКИ ПО БОКАМ ПРИВАРИМ!

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне Cat_cat, История, Флот, Война, Корабль, Торпеда, Лига историков, Длиннопост

2. Режь сеть


Развитие больших посудин, в смысле, ТЯЖЕЛЫХ ВОЕННЫХ КОРАБЛЕЙ, чья задача нести пушки побольше, двигатели побольше, и брони побольше, чтобы держать попадание всего что есть у врага, защищая вот это вот всё, пришлось на конец 19-го начало 20-го века. Поистине, интересное время, так как ситуация, когда только сходящий со стапелей корабль был уже устаревшим, встречалась повсеместно. Новые инженерные решения, внедрявшиеся прямо в процессе производства, заставляли врага напрягать своих сумрачных гениев. В общем, начало 20-го века, это когда заголовок «наш еще не произведенный крейсер уже обходит вражеские корабли по всем характеристикам» - чистая правда. Правда, когда достроят и его, тот же заголовок снова придет, но уже с другой стороны.

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне Cat_cat, История, Флот, Война, Корабль, Торпеда, Лига историков, Длиннопост

3. Японская иллюстрация на тему того, как японские миноносцы топят русские броненосцы


Про каждый корабль вообще можно долго рассказывать, и как они мощны и сильны, под управлением мудрых и суровых капитанов дальнего ходонья, но в этот раз хочу вас рассказать про такую штуку как противоторпедная оборона.

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне Cat_cat, История, Флот, Война, Корабль, Торпеда, Лига историков, Длиннопост

4. Картина Ганзена про броненосец "Севастополь"


Первыми себе такую задачу поставило Британское адмиралтейство в 1873 году, как ответ на разработку Австро-Венгрией торпед. Целый торпедный комитет создали, который в 1876 году поставил технологию постановки железных сеток вокруг кораблей. Тестирование отметило даже успех в сфере защиты корпуса корабля, но проблемы с долгим развертыванием, утяжелением корабля и падением скорости при развернутом состоянии (рисунок 1). Так что это стало хорошей технологией прикрытия, но слабо могло помочь в реальном бою. Опять же не сидели сложа руки и атакующая сторона, прознав про сетки, добавили на острие торпеды острие–противосеточное (рисунок 2).

Положительным примером применения таких сеток стала оборона Порта-Артура броненосцем «Севастополь», вставший на якорь и отбивавших атаки японских миноносцев (японские миноносцы тогда вообще много успехов наделали - рисунок 3). Так в течение шести дней декабря, 30 японских миноносцев выпустило по броненосцу свыше 104 торпед, большая часть которых так и осталась висеть в сетях, некоторые взорвались, запутавшись и повредив корпус, но ремонтные команды залатали дыры. Самые серьезные повреждения нанесли в последний день, подойдя к неприкрытой сетями корме (запомните этот момент) и уничтожив рулевые механизмы. Команда корабля смогла спасти корабль от затопления, но возможность хода была потеряна.

Сам Севастополь с сетями и в бою изображен на рисунке 4 - это картина отечественного мариниста Ганзена Алексея Вильгельмовича - внука Айвазовского, который тоже угорел по морю и также плодовито (три тысячи картин - в два раза меньше чем у деда, но тоже эпично), который рисовал море и броненосцы [напомните сделать сборник по маринистам Империи - у них такие охренные картины, что у меня аж булка хрустит].

(также креплю рисунок 5 - это броненосец Естафий, спущен уже после Русско-Японской, но имеет схожую систему сетей)

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне Cat_cat, История, Флот, Война, Корабль, Торпеда, Лига историков, Длиннопост

5. броненосец Евстафий


Однако время шло и технологии развивались, торпеды стали значительно быстрее и сети кораблей уже не могли удержать их от удара о борт. Сети пытались применить и в Первую Мировую, однако кампания в Галлиполях весной 1915 прекратила эту практику. Тогда турецкий торпедный катер «Муавенет» потопил британский линейный корабль «Голиаф», с развернутой сетью. Прибывшая позднее немецкая подлодка U-21 Затопила еще два корабль: «Триумф» и «Маджестик», которые также имели развернутые сети. Причем при эвакуации с «Маджестика», часть моряков запуталась в данных сетях и погибли вместе с кораблем.

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне Cat_cat, История, Флот, Война, Корабль, Торпеда, Лига историков, Длиннопост

6. HMS Royal Oak и его царь бульба - фото окрашено


Но прямо перед войной на смену сетям пришла новая технология – анти-торпедные пояса, или противоторпедный буль. Здесь у каждой страны была своя методика и инженерный подход, с чередованием различных слоев стали и промежуточных амортизационных подушек (например, воздуха), цель которых одна – выдержать ударную волну взрыва торпеды (рисунок 6) . В общем лучше смотрите на картиночки, потому что монтировать список что придумали японцы, а что придумали французы – мне лень (качественное отношение к своей теме и своим читателям – мой конек). В любом случае выглядело оно одинаково – у корабля появились шикарные щеки.

Правда були вскоре уступили место противоторпедному поясу – за счет внутреннего устройства защитной подушки – причиной стало Вашингтонское морское соглашение 1922 года, ограничивающее тоннаж, а щеки хоть и стильные, но слишком большие (рисунок 7 и 8 - на седьмом Худ погибает с одного выстрела, на 8-м хз что, без шатерстока версию не нашел).

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне Cat_cat, История, Флот, Война, Корабль, Торпеда, Лига историков, Длиннопост

7. Худ утопили с одного выстрела - только художник изобразил попадание в носовую башню, а было попадение в кормовую


Торпедное также не стояло на месте, а вот линкоры никто по 10 штук в год в период интербеллума не делает. Что очень сильно проявилось в налете на Перл-Харбор. Для налета на Перл-Харбор японцы вообще запарились с торпедами и обучением пилотов, дабы создать правильный сброс торпед в воду, чтобы торпеда не ушла в дно (глубина канала 13 метров, американцы тогда ориентировались на сброс торпед с самолетов с погружением до 20 метров, а значит она врежется в дно и не надо никаких дополнительных сетей ставить поперек канала. Так что японцы со своей методикой мелководного сброса всех застали). В итоге американские линкоры с минимальной защитой от новых мощных торпед получили критические повреждения. (рисунок 9 и 10 - схема опрокидывания и результат повреждения после подъема Оклахомы)

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне Cat_cat, История, Флот, Война, Корабль, Торпеда, Лига историков, Длиннопост

8.

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне Cat_cat, История, Флот, Война, Корабль, Торпеда, Лига историков, Длиннопост

9.Оклахома тонет

А закончим мы все это дело кончиной линкора Бисмарка. Начнем с того, что никакая торпеда Бисмарк не уничтожала. То есть, да, есть такая книга «I sank Bismark» - за авторством Джона Моффата, пилота одного из пятнадцати участвовавших торпедоносцев типа «swordfish», но если почитать саму книгу, то там таких строчек нет. А то что издательства любят лепить красивые названия – ну это как есть, рыночек такой.

Чуть-чуть о корабликах и противоторпедной обороне Cat_cat, История, Флот, Война, Корабль, Торпеда, Лига историков, Длиннопост

10. Следы пробития от торпед USS OKLAHOMA


Итак, куча сброшенных торпед достигли бортов Бисмарка… и ничего ему не сделали. Борты не были пробиты. А те торпеды, которые пробили противоторпедный пояс, не нанесли кораблю смертельную рану. Зато пока Бисмарк крутился, пару торпед угодили в корму и начисто сорвали рули управления, что превратило Бисмарк в легкую мишень. А дальше его уже, еле ползущего, добивали прицельным огнем. Подоспевший позде британский крейсер «Rodney» и его 406-мм снаряды выжгли офицерский пост Бисмарка и наделали кучу успешных дырок в броне корабля. А дальше то ли линкор рванул, то ли команда решила сама потопить корабль – да не важно. Важно, что утонул.


В общем, эпоха линкоров давно прошла. Официальная версия кончины: господство авиации. А еще ракеты, а еще умные торпеды (которые теперь бьют не в борта, а взрываются прямо под днищем корабля и хрен вы такое дело броневым поясом остановите), в общем вооружения много – про ядерное оружие мы еще даже не начинали разговор. Но ведь не все люди стали сухопутными крысами, да перелетными воробушками. Остались еще истинные любители моря и клепанной стали! Остались и сидят в игрульках про броневанны. Хотя все там будем.


1. Про приваренные решетки - это шутка с паблика сурового технаря:

vk.com/wall-31969346_1118518

2. Статья от Фила Рассела про сети на английском:

gwpda.org/naval/nets.htm

3. И практически аналогичный текст от Сергея Махова на русском:

george-rooke.livejournal.com/2154.html

4. САДИСЬ НА БРОНЕНОСЕЦ И ГОВОРИ МАРИНИСТ - КРУТО! СЛАВА ГАНЗЕНУ!

liveinternet.ru/community/1726655/post310951815/


Источник: https://vk.com/wall-162479647_128194

Автор: Александр Прохоров (@Stukov).

Личный хештег автора в ВК - #Прохоров@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью 9
201

Курение убивает

Автор: Сергей Ветров.

Курение убивает Cat_cat, История, Китай, Чума, Болезнь, Курение, Трубка, Лига историков

Он со своей трубкой для крэка много человек на тот свет уволок…

Кто-нибудь помнит, из какого офигенного фильма этот кусочек цитаты?


А вот выдержка из протокола совещания врачей 9 мая 1911 года, Харбин, Манчжурия.


Интересное наблюдение сделано доктором бароном Р.А. Будбергом в деревне Сан-Диадзе.

Сначала заболел oпиекурильщик Юй Цзян, его трубкой воспользовался Дан, на третий день он заболел и умер, трубка перешла к его жене, после ее смерти к служителю опиекурильни, тоже заразившемуся чумой и умершему; далее из всего имущества покойных только одна эта трубка перешла в собственность жителя той же деревни Дан Цзина (она была единственным предметом, который он смог украсть из «выморочной» фанзы-опиекурильни). Последний тоже заболел чумой; из трубки курила его жена, также вследствие этого заразившаяся чумой; от матери заразились чумой и умерли двое ее детей; после смерти жены Дан Цзина трубка перешла к ее сестре и мужу последней; оба умерли. Наконец трубка попала к китайцу Ли (наверное, тем же путем, что и к Дан Цзину), заболевшему чумой и умершему, потом к его жене, которая, после смерти Ли, была отдана во вторые жены к бездетному Дан Эр Ху и передала ему трубку своего первого мужа; заболели чумой и умерли все трое: Дан Эр Ху и обе его жены.

(с)Супотницкий, очерки истории чумы.

Можете не считать, я за вас всё посчитал уже: четырнадцать человек.

Курение убивает.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_43244

Автор: Сергей Ветров. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_267960619

Личный хештег автора в ВК - #Ветров@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

164

Испанцы против пиратов

Автор: Виталий Бусов.

Испанцы против пиратов Cat_cat, История, Пираты, Испания, Война, Пиратство, Лига историков, Длиннопост

Эспаньола — ныне Гаити - погрузилась в ночной мрак. Испанские солдаты выстроились неподалёку от череды хижин из бычьих шкур, натянутых на колья, и ждали сигнала к атаке. Каждый из вояк думал, что в этих примитивных жилищах спят пираты, которые выставляли флот Испании посмешищем. Когда время пришло, воинство обрушилось на сновидцев. Однако, среди сотен жертв не было ни одного морского разбойника. В ту ночь пролилась кровь только местных охотников, которые звались буканьерами. И когда их собратья пойдут мстить, испанцы поймут всю горечь своей ошибки.

Но сначала нужно рассказать о самих мстителях. У индейцев Эспаньолы был свой способ консервировать мясо, который они передали охотникам из рядов второй волны колонизаторов. Итоговое лакомство называлось букан, отсюда и название жертв испанских головорезов. Но себя буканьеры называли матросами, а чуть позже береговыми братьями, ибо принципы братства были самым важным для них. Эти белые жили коммунами, «матлотажами», по пять-шесть человек, в которых все вещи были общими. Так же у буканьеров была не очень строгая специализация на добытчиков свинины и говядины.

Одевались они в рубахи навыпуск, короткие штаны, башмаки из сыромятной кожи, а на головах носили сомбреро с обрезанными краями. На поясе всегда висели нож и пороховница. Одежда была пропитана кровью животных.

Буканьеры вставали на работу с восходом солнца, брали с собой своры собак и заряжали мушкеты. После первых жертв, начинался завтрак. Далее охота продолжалась до обеда в полдень. Набив желудок фруктами и мясом, береговые братья начинали готовить и обменивать букан на оружие и патроны у мореходов Тортуги, заниматься шкурами.

Женитьба означала выход из братства, но наличие индейской наложницы не возбранялось. На острове в принципе женатых было очень мало.

Вот так и жили верные только друг другу буканьеры, которые считали, что лучше их жизни и быть не может. Но на горизонте появились испанские корабли...

История, из-за которой испанцы решились на антипиратскую компанию, была в то время притчей во языцех. В 1635-том один флибустьер, - пират Карибов - который распологал лишь жалким судёнышком и сворой оборванцев, захватил мощный испанский галеон. А после продал его и зажил богато во Франции. В ответ испанцы решили покончить с морскими бандитами, но вместо Тортуги поплыли на соседнюю Эспаньолу. Буканьеров они ошибочно считали теми же флибустьерами.

Той ночью началась кровавая и бескомпромиссная вражда. Буканьеры устроили обидчикам настоящий Ад. Они были отличными стрелками и прекрасно знали остров, так что стреляли будь здоров и бесследно исчезали в лесу. По всей Эспаньоле раздавались крики «Пабло, они на деревьях! Эти сволочи научились прятаться даже там!». Испанские фермы и плантации предали огню, а всяческое наступление испанцев останавливалось. Испанским солдатам оставалось лишь нападать по ночам, убивая и людей, и собак.

Позже на Эспаньолу прибыл Дельмоф, старый испанский вояка, который прославился в войнах с нидерландскими еретиками. С собой он привёз пять сотен лучших бойцов, которые, как и их командир, были полностью уверены в успехе. Но тут же их пыл остудила всего сотня буканьеров. Береговые братья оказали яростное сопротивление испанцам, и в конечном счёте разбили их и отогнали в горы.

Тогда горе-пиратобойцы решили нападать на отдельных членов братства во время охоты, но и тут буканьеры выпутались. Они отплыли на острова вокруг Эспаньолы и стали возвращаться на промысел только большими группами, вместе с тем торгуя с голландцами и французами.

Тогда слуги испанской короны решили вырвать почву из-под ног своих врагов — истребить животных на Эспаньоле. Собак, быков и прочих рьяно уничтожали, и в конце-концов буканьеры поняли, что их кишащие жизнью охотничьих угодья опустели. Береговые братья страшно желали отомстить, потому большая часть из них села на флибустьерские судна — разорять ублюдков, которые разорили их дом.

По глупости испанские войска превратил жизнь этих охотников в сплошное кровавое мщение, а их самих в тех, с кем спутали — пиратов.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_123024

Автор: Виталий Бусов.

Личный хештег автора в ВК - #Бусов@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью 1
45

Как утопить собственный крейсер. "Дружественный огонь" по-бразильски

Случаи, когда по вине людей происходят катастрофы не так уж и редки. Да и сами катастрофы, совершаемые по вине людей, иногда приводят к ужасным последствиям. Именно такой случай произошел в конце Второй мировой войны с бразильским крейсером "Байя". По вине и в результате халатности зенитчиков крейсер погиб.


По окончании войны в Европе, военно-морские силы союзников еще некоторое время продолжали патрулирование Атлантики. Связано это было с тем, что началась эвакуация войск из Европы и возможным противодействием этому оставшихся немецких подводных сил. К этому мероприятию подключили и бразильский крейсер, который патрулировал район в центральной Атлантике.


4 июля 1945 года на крейсере проводили учебные стрельбы расчеты зенитных средств. К корме крейсера был привязан конус, по которому и велся огонь. В один из моментов, расчет 20-мм зенитной пушки произвел случайный выстрел, при этом ствол пушки был установлен в самом нижнем положении, поручень регулировавший уклон пушки отсутствовал. Снаряд попал в находившуюся на корме глубинную бомбу, в результате взрыва сдетонировали и другие бомбы, находившиеся рядом.


После взрыва крейсер находился на плаву еще три минуты, а затем затонул. Спастись удалось немногим. Некоторым удалось использовать спасательные плоты. Остальные же погибли на корабле или погибли уже в воде. Впоследствии была озвучена цифра: погибло 339 человек. При этом спаслось только 36. 28 человек случайно обнаружило и подобрало грузовое судно 8 июля.


При расследовании изначально было несколько версий. Предполагалось, что корабль натолкнулся в океане на мину. Также в гибели корабля пытались обвинить немецкую подводную лодку U-530, экипаж которой прибыл в аргентинскую Ла-Плату 10 июля. Экипаж лодки затем оправдали, с 4 по 10 числа месяца, не могла субмарина пройти такое большое расстояние. Впоследствии виновниками в гибели крейсера "Байя", основываясь на данных расследования, были признаны зенитчики корабля, которые допустили халатность при проведении стрельб.

Как утопить собственный крейсер. "Дружественный огонь" по-бразильски История, Вторая мировая война, Корабль, Катастрофа, Бразилия, Военная история

крейсер бразильских ВМС "Байя", фото 20-х годов.


Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5b2292a4d0734900a849be8d/kak-utopit-sobstvennyi-kreiser-drujestvennyi-ogon-pobrazilski-5ccda80a02612c00b36f0777

1279

Продолжение поста «Эй, гражданина! Ты туда не ходи, ты сюда ходи. А то арматура в башка попадёт. Совсем мёртвый будешь!» 

Это вынужденное продолжение предыдущего поста. И на то есть две причины:

1. Первый пост был заблокирован целые сутки из-за одного нецензурного слова. По этой причине он отсутствовал в рубрике "СВЕЖЕЕ".

2. Стройка не остановилась, строй материалы продолжают падать на головы людей и всем на это наплевать. Ведь пока нет огласки, застройщику всё сходит с рук!


Для тех, кто не хочет перечитывать предыдущий пост или для тех, кому надо освежить воспоминания:

На одной из главных улиц Москвы (1-я Тверская-Ямская ул. м. Маяковская) идёт стройка нового элитного ЖК FAIRMONT & VESPER. Прямо перед стройкой стоит остановка. И так как на стройке нет защитных экранов, нет натянутой защитной ткани, есть "ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР", по словам застройщика, прямо на остановку и на голову людей падает арматура и строй материалы!

В предыдущем посте вы можете почитать о полном бездействие со стороны участкового, о том как застройщик отрицает свою вину, а также там есть пересказ всех разговоров, ведь я всё фиксировал на камеру. (видео версия всего произошедшего)


Ниже я расскажу, что произошло за два месяца. Как изменилась остановка и как застройщик "сдержал" слово.


Крыша остановки на которую упала арматура и вороток (05.11.2019)

Продолжение поста «Эй, гражданина! Ты туда не ходи, ты сюда ходи. А то арматура в башка попадёт. Совсем мёртвый будешь!» Интересное, Жизнь, Реальная история из жизни, История, Россия, Без рейтинга, Ответ на пост, Длиннопост

Так что произошло за 2 месяца? Разумеется, ничего хорошего! Ведь нет огласки, а значит и нет страха у застройщика перед последствиями!


14.12.2019 я вновь посетил эту остановку! И наблюдал такую картину:

1. На остановке поменяли три разбитых стекла! Их легко было узнать, ведь на остановке обычно установлено прозрачное стекло, а на данной остановке вместо разбитых положили армированное, а другое тёмного оттенка. Это мелочи, главное, что они их заменили.

2. Обещанный защитный экран не появился, как и натянутая защитная ткань. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!

3. А нет защитной ткани, значит есть шматки бетона на крыше остановки которые падают на остановку.

Продолжение поста «Эй, гражданина! Ты туда не ходи, ты сюда ходи. А то арматура в башка попадёт. Совсем мёртвый будешь!» Интересное, Жизнь, Реальная история из жизни, История, Россия, Без рейтинга, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Эй, гражданина! Ты туда не ходи, ты сюда ходи. А то арматура в башка попадёт. Совсем мёртвый будешь!» Интересное, Жизнь, Реальная история из жизни, История, Россия, Без рейтинга, Ответ на пост, Длиннопост

Я сразу написал об этом девушке, которая представляет пресс-офис застройщика. Ведь ранее она упрекнула меня, что я сразу ей не написал. Она уверяла меня, что написав ей, что-то поменяется!

Продолжение поста «Эй, гражданина! Ты туда не ходи, ты сюда ходи. А то арматура в башка попадёт. Совсем мёртвый будешь!» Интересное, Жизнь, Реальная история из жизни, История, Россия, Без рейтинга, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Эй, гражданина! Ты туда не ходи, ты сюда ходи. А то арматура в башка попадёт. Совсем мёртвый будешь!» Интересное, Жизнь, Реальная история из жизни, История, Россия, Без рейтинга, Ответ на пост, Длиннопост

Забавно, что бригадир обещал поднять защитные экраны, а она говорит, что их уже снимают! Дело в том, что якобы "защитные" экранами они называют рекламные щиты, которые были подняты на самый верх. Бригадир говорил, что экраны не поднимают так как верхние этажи ещё не просохли и из-за экранов поведёт конструкцию, а пресс-офис говорит, что их уже снимают. Я такие вещи называю так: #несогласованнаяложь

И да, там не ведутся строительные работы но при этом бетон водопадом падает на остановку.



21.12.2019 я вновь посетил данную остановку! И вот какая картина предстала пред мной:

Продолжение поста «Эй, гражданина! Ты туда не ходи, ты сюда ходи. А то арматура в башка попадёт. Совсем мёртвый будешь!» Интересное, Жизнь, Реальная история из жизни, История, Россия, Без рейтинга, Ответ на пост, Длиннопост

Вот как тут не материться? Вы можете думать что я преувеличиваю...

Вы просто представьте: сходили с семьёй в театр и пришли на остановку ждать автобус до дома. Час пик и остановка полная, вы встали рядом и над вашей головой нет спасительной крыши остановки. Когда Вам или Вашим родственникам пробьёт голову арматурой... Вы больше не скажете, что я преувеличиваю. А думать, что с Вами никогда такого не произойдёт... ну мы далеко пойдём!


Я вновь написал в пресс-центр, ведь это что-то "меняет"...

Продолжение поста «Эй, гражданина! Ты туда не ходи, ты сюда ходи. А то арматура в башка попадёт. Совсем мёртвый будешь!» Интересное, Жизнь, Реальная история из жизни, История, Россия, Без рейтинга, Ответ на пост, Длиннопост
Продолжение поста «Эй, гражданина! Ты туда не ходи, ты сюда ходи. А то арматура в башка попадёт. Совсем мёртвый будешь!» Интересное, Жизнь, Реальная история из жизни, История, Россия, Без рейтинга, Ответ на пост, Длиннопост

Вот, что я скажу.

1. С застройщиком "VESPER" разговаривать бесполезно! Они будут и дальше отнекиваться и врать.

2. Звонить в полицию и оставлять заявление бесполезно. Пока они не увидят в этом свою выгоду, они не сдвинут с места свои задницы!

3. Оказалось, что стёкла меняет не застройщик, а город. От этого вдвойне грустно. Во-первых, сразу понятно, что застройщику пофиг. Во-вторых, мы знаем, что "городу" только дай повод быстренько оприходовать пару миллионов на замену жалких стёкол на остановке.


Так как с застройщиком нет смысла больше разговаривать, то остаётся последняя надежда на наши органы власти. Которые, как мы знаем, без общественного резонанса и пальцем не двинут. А что такое общественный резонанс? Это МЫ!


Друзья, я не гонюсь на Пикабу за популярностью! Я бы не просил Вас ставить эти жалкие плюсики на пост! Но когда Ваш плюсик может кому-то спасти жизнь на остановке, он уже не такой жалкий! Для Вас это одно нажатие, а для кого-то это жизнь! Спасибо.

Показать полностью 8
377

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне

«По соображениям совести» — драма режиссера Мэла Гибсона, основанная на невероятных, захватывающих, но совершенно реальных событиях. Настоящая история Десмонда Досса, медика и пацифиста, который прошел всю войну не взяв в руки боевое оружие, была полна подвигов и приключений. Этот хлипкий юноша со смешной улыбкой сначала переборол систему собственной армии, а затем завоевал высшую награду, дни напролет вытаскивая раненных товарищей из-под пулеметного шквала, не сделав ни единого выстрела и не имея при себе вообще никакого оружия.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга
«Японцы вели настоящую охоту за санитарами. За медиками и за пулеметчиками. Почему они так ненавидели пулеметчиков — понятно. Но охота на санитаров несла исключительно практический смысл: когда убивают санитара, падает моральный дух солдат, потому что больше некому позаботиться о них в случае ранения. Все санитары в армии носили с собой оружие, кроме меня. Я не брал в руки оружия».

— Десмонд Досс, ветеран Второй мировой войны, кавалер Медали Почета

По соображениям совести:

Неожиданно упертый «отказник»


Десмонд Томас Досс родился 7 февраля 1919 года в Линчбурге, штат Вирджиния, в семье плотника Вильяма Досса и работницы обувной фабрики Берты Оливер. Семья Доссов была очень религиозна, они принадлежали к крайне жесткой фундаментальной протестантской церкви «Адвентистов седьмого дня». Адвентисты верили в скорое Второе Пришествие Христа, свято чтили десять Божьих заповедей и соблюдали субботу, почитая ее самым важным днем и «памятником сотворения мира». В этот день им нельзя работать и развлекаться, он должен быть посвящен молитве и смирению. Все детство Досса прошло в строгом аскетизме и ежедневном повторении молитв, самым главным предметом в комнате мальчика был большой постер, висящий на стене, с теми самыми десятью заповедями, известными каждому христианину.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Когда Доссу исполнилось 18 лет, он, как и всякий нормальный патриотичный американец, заявил о своем желании добровольно служить стране и получил свой номер призывника. В мире было неспокойно — Германия в Европе и Япония в Азии играли мускулами, и со дня на день можно было ждать грозы. Он получил гражданскую работу в доках города Ньюпорт-Ньюс в той же Вирджинии, где работал на погрузке-разгрузке военных кораблей. Когда в 1939 году началась война, Досс записался на курсы военных медиков, чтобы получить специальность, более подходящую его убеждениям.


Наконец, в 1942 году подошел и его призывной номер (в то время призыв в армию США осуществлялся с помощью случайной лотереи) — Досса вызвали в рекрутинговый центр, чтобы призвать в действующую армию. К этому моменту США уже вступили во Вторую Мировую войну после нападения на Перл-Харбор и вели активные боевые действия с японцами на островах в Тихом океане. Десмонда Досса собирались отправить служить в пехоту — действующей армии постоянно требовались пополнения. Но тут выяснилась одна немаловажная деталь: Досс категорически отказывался брать в руки оружие, о чем и заявил в своей анкете, указав, что это противоречит его убеждениям. Адвентисты седьмого дня в буквальном смысле воспринимали шестую Божью заповедь «Не убий!» и запрещали своим последователям даже прикасаться к любому оружию.


Десмонд попросил зачислить его в армию на «нестроевую» должность, но рекрутеры не поняли устремлений паренька и проставили на его деле позорный штамп «ОТКАЗНИК». Армейское понятие «Отказник» («Conscientious objector»), подразумевает человека, отказывающегося от военной службы со ссылкой на свои убеждения. Это люди, которые хотят избежать поля боя и обычно их направляют на какие-либо альтернативные работы, не связанные со службой в армии. Но Десмонд хотел служить свой стране, хотел пойти в армию. И ему удалось добиться зачисления в медицинскую службу, здесь он мог выполнять свой долг, при этом не изменяя своим убеждениям.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга
«Я чувствовал, что это было большой честью — служить Богу и своей стране, но я и понятия не имел, во что я на самом деле ввязался».
— Десмонд Досс

Можете себе представить, как товарищи относились к нему в учебке. Когда ты идешь в действующую армию и планируешь отправиться в скором времени на настоящее поле боя, ты ожидаешь от своих товарищей, что они будут прикрывать твою спину в бою, когда вокруг будут свистеть пули и падать снаряды. Парень, который не мог взять в руки даже армейского ножа, не внушал однополчанам большого доверия. Во время базовой подготовки Десмонд стойко терпел бесконечные насмешки и издевательства сослуживцев. Командиры любыми путями пытались выжить со службы этакого «оригинала» — однажды сержант, руководивший подготовкой новобранцев, попытался отдать Досса под трибунал за неподчинение прямому приказу взять в руки винтовку. Он уронил винтовку прямо перед носом Десмонда и угрожающе закричал, что тот содержит ее в неподобающем состоянии и будет за это наказан. Десмонд долго молча смотрел на него, пока сержанту не пришлось самому поднять винтовку. К тому же он отказывался от всякой работы в «священную субботу» и это сильно раздражало командование. Один из старших офицеров приложил массу усилий, чтобы уволить Досса из вооруженных сил, а когда это не удалось, попытался комиссовать его по причине психической болезни.


На допросе Досс сказал:

«Я не могу представить себе Иисуса Христа с оружием в руках. Я уверен, что если бы Он оказался на войне, то спасал бы жизни людей, а не убивал бы их. Но я хочу служить в армии и помогать своей стране. Я был бы плохим христианином, если бы согласился с тем, что я умственно отсталый только из-за своих религиозных убеждений. Извините, но я не могу этого сделать».

И тогда армия смирилась, он остался в строю.


Десмонд смиренно терпел. По вечерам он брал в руки свою маленькую карманную библию, которую ему подарила молодая жена, и истово молился за себя и за всех этих неразумных людей. Очень скоро они пожалеют о своем неверии в его силы. Этот парень докажет, что его яйца сделаны из гораздо более твердого сплава, чем у них.


Гуам

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Первый шанс доказать свою храбрость появился у Досса летом 1944 года, когда в составе 307-ого пехотного полка 77-ой пехотной дивизии он отправился на остров Гуам, чтобы воевать с японцами. Гуам, захваченный ими в 1941 году, был крайне важен американцам для продолжения войны — это крупный остров, который мог служить плацдармом для дальнейших высадок на Филиппины, Тайвань и острова Рюкю. Здесь имелась глубоководная гавань, способная принимать крупные военные корабли, а также две взлетно-посадочных полосы для стратегических бомбардировщиков.


Вторжение на Гуам началось утром 21 июля 1944 года. Японцы оказывали ожесточенное сопротивление, устраивали постоянные ночные контратаки, чем очень изматывали союзников. Несмотря на сокрушительные артиллерийские обстрелы и подавляющее превосходство американцев в живой силе — захват острова продвигался очень медленно. Под непрекращающимися ливнями, в темных густых джунглях американцам приходилось буквально выкуривать фанатичных японцев из каждой норы на острове. Солдаты японского гарнизона отказывались сдаваться и стояли насмерть, пока не были уничтожены практически в полном составе.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Во время Гуамской операции Десмонд Досс проявил беспримерную храбрость — десятки раз он вытаскивал раненных солдат прямо из под носа у противника, тащил их на себе по колено в грязи до безопасного места, оказывал быструю и квалифицированную медицинскую помощь. Этот парень с большим красным крестом на каске был отличной мишенью для вражеских снайперов, укрывавшихся на деревьях, но это его не беспокоило. Главной его целью было спасти как можно больше жизней американских солдат.


Лишь 4 августа американцы смогли прорвать линию обороны японцев и окружить оставшегося врага. К 10 августа остров был полностью захвачен, но еще долго давали о себе знать небольшие группы японских партизан, нападавших на отбившихся американских военнослужащих.


Уже после захвата острова Досс неоднократно сопровождал американские военные патрули, занимавшиеся зачисткой острова. Это не входило в его прямые должностные обязанности, но он не видел себя нигде, кроме как рядом со своими товарищами.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга
«Я ходил в патрули с ребятами. Мой командир сказал мне, что я не обязан этого делать, но я ответил: «Может это и не входит в круг моих обязанностей, но я верю, что должен это делать». Я знал этих парней, они были моими товарищами, у некоторых были жены и дети — их ждали дома. И когда кого-то из них ранят, я хотел быть рядом, чтобы пока другие прикрывают нас своими спинами, оказать ему необходимую помощь».
— Десмонд Досс
Патрули постоянно подвергались нападениям отдельных групп врага, все еще не собиравшегося сдаваться, так что работы Доссу хватало. Красноречивый факт: последнего японца, Екои Сеити, местные охотники обнаружили в 1972 году, он скрывался ото всех и жил в пещере в полном одиночестве на протяжении 27 лет.


По итогам своей службы на Гуаме Десмонд Досс был награжден своей первой Бронзовой Звездой (четвертая по значимости награда в Вооруженных Силах США).

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Остров Лейте


После короткой передышки на мирных островах Новой Каледонии, в декабре 1944 года 77-ую дивизию переправили для участия в операции по освобождению Филиппин. На небольшом острове Лейте с октября продолжались упорные боевые действия с японцами, и Десмонд Досс снова попал в самую гущу сражения, где во второй раз смог доказать, что для того, чтобы прослыть крутым парнем, необязательно брать в руки винтовку и превращать головы вражеских солдат в кровавые лопающиеся арбузы. Досса перевели из полевых санитаров в санитары-носильщики, это была более безопасная работа, но не для такого человека, как Десмонд.


К декабрю в руках американцев уже была большая часть острова, и они медленно продолжали движение. Японским подкреплениям приходилось вступать в бой, едва сойдя с трапов транспортных кораблей, не успевая выстроить боевые порядки и толком подготовиться к обороне — их перемалывали по частям. Сражение достигло крайней степени ожесточения.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

В одном из эпизодов боевых действий, во время штурма японских оборонительных позиций, Досс заметил двух раненых американцев за небольшим пригорком, которые были зажаты кинжальным пулеметным огнем с двух направлений. Недолго думая, он бросился на выручку, выскочив из спасительной тени джунглей и побежав к ним прямо через 200 метров открытого пространства. Когда он добрался до раненых, то обнаружил, что один из них уже мертв, тогда он подхватил второго и уверенно пополз с ним обратно, то и дело вжимаясь лицом в грязь под свистом пуль, летящих со всех сторон. Едва добравшись до опушки леса, не обращая внимания на обстрел снайперов, которые целились в красный крест на его каске, он принялся сооружать носилки для раненого из бамбука, чтобы оттащить его в тыл. В итоге его подопечный был спасен, а Досс за свою отвагу получил вторую Бронзовую Звезду.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Окинава


Но все это было лишь разминкой перед настоящим адом, который ждал американцев на Окинаве. Высадка войск союзников на японской Окинаве стала предпоследней крупной военной операцией Второй Мировой войны (последней стало августовское советское наступление в Маньчжурии и разгром Квантунской армии). Окинавское сражение стало одной из самых кровопролитных битв на Тихоокеанском фронте: японцы потеряли более 100 000 солдат убитыми, потери союзников превысили 12 000 человек.


Битва за Окинаву началась 1 апреля 1945 года и первыми в нее вступили именно части 77-ой пехотной дивизии, в которой служил Десмонд Досс. Фанатичные японцы дрались отчаянно и умело, американцы столкнулись с таким сопротивлением, которого до этого им не приходилось видеть. Помимо обычного ружейно-пулеметного огня и артиллерийских обстрелов, им пришлось столкнуться с камикадзе, которые под покровом темноты заползали на американские позиции и подрывали себя. Ожесточение было запредельным — во время боя за одну из незначительных деревушек американскую пехоту атаковали островитянки, вооруженные копьями. Эти амазонки не желали сдаваться в плен, и их пришлось застрелить.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

29 апреля 307-ому полку 77-ой дивизии поручили начать штурм кряжа Маэда, который протянулся поперек всего острова. Это была почти отвесная скала 120-ти метровой высоты, испещренная сложной системой естественных и искусственных пещер. Перед началом штурма танки поддержки пехоты открыли огонь зажигательными снарядами по одной из пещер, и вскоре дым повалил сразу из нескольких отверстий по всему склону. Это значило, что внутри эти позиции соединяются подземными ходами и каждая из них представляет собой самостоятельную укрепленную долговременную огневую точку. За годы войны японцы успели тщательно подготовить Маэду к обороне и превратили ее в настоящую неприступную крепость.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Перед атакой Досс настоял на том, чтобы вся рота помолилась. Те, кто служил с ним уже не первый месяц, покорно склонили головы, пока он читал молитву. А затем они полезли на приступ. Выбиваясь из сил, бойцы карабкались по крутой скале, пока не оказались перед самой вершиной, где их ждал практически отвесный финальный участок 15-метровой высоты. Тогда они придумали использовать морские грузовые сети, связанные из толстых канатов, с их помощью им удалось взобраться наверх. Тут рота B попала под шквальный огонь врага — каждый метр скалы был распределен между огневыми точками японцев, и у них было достаточно времени, чтобы тщательно пристрелять их.


Американцы сражались упорно — в ход пошли гранаты и штыки и к концу дня они практически зачистили свой участок. На соседних участках, где действовали другие роты батальона, потери исчислялись десятками убитых, но среди солдат роты B невосполнимых потерь не было, лишь несколько человек оказались легко ранены. В официальном отчете для командира батальона лейтенант, командовавший ротой, не зная как рационально объяснить свой успех, так и написал «Досс молился за нас».

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Но на этом битва была далеко не окончена. Днем японцы прятались в своих убежищах, а ночью предпринимали отчаянные контратаки. На следующую ночь после первого штурма на роту B внезапно напали крупные силы противника, начались первые потери. Четверо американцев, пытавшиеся занять позицию для обороны, в темноте наткнулись прямо на пулеметную точку японцев и были ранены. Досс, пренебрегая собственной жизнью, кинулся их спасать. Он прополз к ним прямо перед носом вражеского пулеметчика, буквально в каких-то 7 метрах от дула пулемета и вытащил их оттуда одного за другим. Четыре раза туда и обратно.


75 раненых


4 дня спустя 1-ый батальон 307-ого полка все еще продолжал зачистку укреплений на Маэде. Батальон двигался боевой колонной, когда внезапно попал под шквальный огонь противника. Японцы укрылись на двух замаскированных позициях слева и справа от наступающих, и как только те вошли в зону их поражения, сбросили маскировочные сети и обрушили на них всю мощь своего оружия. В течение каких-нибудь 3 минут 100 из почти 300 американцев были ранены или убиты. Пока остальные поспешно отступали под защиту скал, Досс был занят перевязкой раненых. Когда дым от пальбы рассеялся, на поле боя, залитом кровью, стоял только один человек — это был Десмонд Досс. На вершине скалы остался только он, злые японцы и 75 раненых американцев, которые ждали его помощи.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Их товарищи, укрывшиеся под отвесной 15-ти метровой скалой, сжимали зубы от осознания того, что ничем не могут помочь оставшимся наверху. Как вдруг на фоне неба над склоном отвесной скалы появилось раскачивающееся тело — на веревке спускался раненый. Затем еще один, и еще. Десмонд соорудил из веревки беседку, наподобие альпинистской, привязал другой ее конец к дереву и одного за другим спускал раненых солдат вниз с 15-ти метровой скалы.


Как только человек оказывался внизу и веревка ослабевала, он втягивал ее наверх и полз за следующим. Так одного за другим он подтаскивал раненых к своей импровизированной «переправе» с того света на этот. Как это удавалось делать тщедушному худощавому санитару не понимал никто, но он это делал, одного за другим, в течение 5 часов, пока не спустил вниз в безопасность 75 своих товарищей. Японцы подбирались к группе выживших совсем вплотную, но американцы еще способные держать оружие убивали их, закрывая собственными спинами отважного санитара.


Только когда наверху больше не осталось ни одного живого американца, Досс позволил себе спуститься по той же веревке. Он не мог стоять на ногах — так сильно он устал.


Пуля для санитара


Битва за высоту продолжалась почти целый месяц, она была невероятно изнурительна, только в ходе первой недели боев 1-ый батальон потерял убитыми и ранеными 450 человек из 800, потери японцев на этом участке составили до 3000 человек.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

В ночь на 21 мая американцы двинулись в последнее наступление. Высота уже была взята, и нужно было очистить территорию сразу за ней. В кромешной тьме и полной тишине солдаты продвигались вперед — удар должен был быть неожиданным для японцев. Но все планы нарушила собственная артиллерия — по ошибке она открыла огонь по своим, а затем и японцы ринулись в контратаку. Десмонд укрылся в воронке от снаряда вместе с тремя другими солдатами, один из которых оказался ранен. Пока он накладывал ему повязку и вкалывал обезболивающее, в их укрытие упала граната. Двое других мигом выскочили из воронки, но Десмонд не мог бросить своего «пациента» — он попытался отшвырнуть гранату ногой и в этот момент она взорвалась.

17 раскаленных осколков вонзились в его ногу и спину, раненый товарищ не получил никаких дополнительных повреждений, потому что во время взрыва был прикрыт телом Досса. Вместо того чтобы звать на помощь другого санитара, заставляя его вылезать из своего укрытия, Досс сам оказал себе помощь — вколол противошоковое средство и самостоятельно перевязал ногу, истекающую кровью. На рассвете к ним подползли солдаты с носилками и предложили эвакуировать Досса в тыл, но он отказался, уступив место тяжелому раненому, и продолжил по мере сил с обездвиженной ногой оказывать помощь другим пострадавшим от огня.


Уже на рассвете он собрался покинуть поле боя вместе с еще одним солдатом, получившим ранение. Они медленно двигались в сторону от передовой, поддерживая друг друга, когда Досса настигла пуля снайпера. Она попала в левую руку санитара, обвитую вокруг шеи другого бойца, прошла через запястье и локоть и застряла в плече. Если бы не рука Досса, эта пуля оказалась бы в шее его компаньона. Несмотря на страшную боль, Досс сохранял хладнокровие, он забрал у солдата его винтовку, обмотал ее бинтом вокруг своей руки, приспособив в качестве шины, и они вместе медленно поползли к своим. 


***

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Со сборного эвакопункта Досса, перебинтованного с ног до головы направили в госпиталь, который размещался на одном из кораблей вблизи Окинавы. Несмотря на большую кровопотерю и серьезные повреждения, он остался жив. Досс мог быть вполне доволен собой — ведь он сделал для своих ребят все что мог, но одна вещь омрачала его радость — где-то в пылу того сражения он выронил библию, которую ему подарила жена.


В плавучем госпитале Досса навестил командир его подразделения и сообщил ему радостное известие о награждении Медалью Почета — высшей военной наградой Соединенных Штатов Америки. Десмонд Досс стал первым «отказником», получившим эту награду, которая присваивается за «выдающиеся храбрость и отвагу, проявленные с риском для жизни и превышающие долг службы, при участии в действиях против врагов Соединенных Штатов». Десмонд стал героем не за какой-то отдельный боевой эпизод, но за всю ту тяжелую и опасную работу, которую он делал на протяжении трех лет войны. Если наградные дела других кавалеров Медали Почета в большинстве своем состоят из 5-7 листочков с коротким описанием подвига, то дело Десмонда Досса представляет собой внушительный фолиант в 100 с лишним страниц.


В октябре 1945 года на торжественной церемонии в Белом доме Досс получил Медаль Почета из рук президента Соединенных Штатов Америки Гарри Трумэна.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Но куда более ценный подарок ждал Досса дома. Когда после лечения он вернулся в США, его ждала небольшая посылка от однополчан. В ней лежала та самая карманная библия, которой он так дорожил. Она была покрыта разводами грязи, изрядно потрепалась и представляла собой жалкое зрелище, но это была та самая книга, которая была ему так дорога. После того, как позиции на Маэде зачистили от японцев — весь личный состав роты B обшарил каждый квадратный сантиметр холма в поисках этой библии, пока ее не нашли. Они сделали это не по приказу командира, а из любви к своему «святоше».


На протяжении всей войны Десмонд Досс так и не взял в руки винтовку, все это время его оружием была лишь маленькая карманная библия и сумка с медикаментами. Благодаря своей решимости и бесстрашию перед лицом смерти Доссу удалось спасти сотни жизней солдат. Его имя для медицинской службы Армии США стало символом выдающейся храбрости и самоотверженности, выходящей далеко за рамки служебного долга.


После войны Досс освоил миролюбивую профессию флориста и начал обучение по профессии экономиста, пока его не нагнали последствия войны. У Досса обнаружили туберкулез, и ему пришлось расстаться с одним из своих легких и лечиться еще в течение нескольких лет. После выздоровления он посвятил свою жизнь религиозному служению в церкви «Адвентистов седьмого дня» и занятиям с молодыми скаутами.

Невероятная история Десмонда Досса, безоружного санитара на войне Вторая мировая война, История, Биография, Армия, Личность, Основано на реальных событиях, Война, Длиннопост, Без рейтинга

Десмонд Досс стал героем нескольких биографических книг (The Unlikeliest Hero (1967), автор Booton Herndon, Desmond Doss: Conscientious Objector (2005), автор Frances M. Doss) и документальных фильмов (The Conscientious Objector (2004), режиссер Terry L. Benedict).


Десмонд Досс умер 23 марта 2006 года. Его именем названа школа в его родном Линчбурге, а также несколько улиц и шоссе.


«Я не пытался стать героем. Я смотрю на все это с такой позиции — вот горит дом, а внутри плачет маленький ребенок — что заставляет мать зайти внутрь и спасти его? Любовь, вот что. Я просто любил своих парней, и они любили меня. Я не считаю себя героем. Я просто не мог отказаться от них, так же как мать не может бросить в беде своего ребенка».
— Десмонд Досс

Взято с disgustingmen

Автор: Роман Сорокин

Показать полностью 16
409

Красавицы ищут дом.

Как-то, года 3 назад к нам в цех пришла кошка. Чёрная. Никто её не выгнал и начала она у нас жить. Жила она своей жизнью, ходила гулять на улицу, никому не мешала, подкармливали её, она в благодарность таскала мышей. До её появления мышки, нет-нет, да и пробегали у нас. Один интересный случай по этому поводу сразу вспоминается.

Своим работникам мы предоставляем чай, кофе и сахар в счёт разгрузки приходящих материалов. Сахара мы покупали сразу мешок, и стоял он у нас в специальной тумбе, типа комода. А так как одни мужики в цеху, то залезть мокрой чайной ложкой сначала в кофе, а потом в сахар - обычное дело. Из-за чего сахар был в перемешку с крупинками кофе. И вот как-то раз один из парней мешает свой кофе, мешает, а он не растворяется. На что он и жалуется, да и вкус, говорит, какой-то, говёный. Наверное, просроченный, мол, кофе купил, насяльника. Но в очередной раз при попытке залезть сахарницей в мешок один из ребят успел заметить как из него шмыгнула мышка. Так мы и поняли, что это не кофе не растворяется и придаёт говёный привкус. Мышь мы тогда выловили сами, а с появлением кошки проблема сошла на нет.

Так вот, доставляет, всё таки, кошка нам одну трудность. Каждые полгода она как по графику тащит к нам или рожает у нас котят. В предыдущие годы кое как пристраивали, раздавали знакомым, иной раз она сама их куда-то уносила. Но в этот раз она особенно постаралась и припёрла аж шестерых. Четверых пристроили, остались ещё две красавицы с хорошей наследственностью на отлов мышей. Чёрненькие, все в маму. К лотку приучили.

Чебоксары. Звоните 89603009548.

Красавицы ищут дом. Котята, Черныши ищут дом, В добрые руки, Без рейтинга, История, Кот, Чебоксары
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: