Первый самостоятельный вылет на планере
Аэродром Щёкино. Четыре месяца обучения по выходным и по погоде.
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
При занятием чем-то экстремальным, нельзя пренебрегать всеми возможными средствами защиты. А если аппарат упадёт в лесу и повиснет на деревьях? Почему не надеть, если это не так уж и сложно?
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (8)
Места впритык, но уверен, на спасательный парашют места нашлось, и шлем обзору не мешает. Ну и да, в машине шлем не надеваю, но надо бы.
раскрыть ветку (5)
Вы посмотрите что и как там сделано внутри для чего шлем, непонятно. У некоторых планеров есть встроенный парашют.
раскрыть ветку (2)
Для чего может понадобится шлем я уже написал выше, это первое что пришло в голову, не самая невероятная ситуация, и подобных может быть сотни. Я летаю на параплане, и даже нас умудряются ехидн спрашивать, мол "зачем шлем, всё равно же не спасёт, если с километра падать". С километра не спасёт, но упасть-то можно и не с километра, а тогда очень спасёт
В планерах нет общей спасательной системы. Планеристы в обязательном порядке надевают парашюты. Не нулевой шанс столкновения с разрушением в воздухе на соревнованиях, где в одном потоке десятки планеров могут стоять.
Ещё как мешает, вы наверное в шлеме ни разу не ездили, попробуйте в машине его одеть и попробовать поехать, при том что в машине места в разы больше
раскрыть ветку (1)
При занятиях чем то экстремальным, нужно подбирать амуницию, соответствующую занятию. В планерах в шлемах не летают. И на то есть причины
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Нет, дело не в том, что не скажем - обстоятельный ответ тянет на пост, причем он будет содержать спорные моменты и тезисы, поэтому нужно будет рассматривать и аргументировать их все.
В целом, если совсем кратко, скорости планера таковы, что использовать шлемы можно, но смысла нет. Скорости сваливания около 40-50 км/ч, просторная кабина, плечевые и плясовые ремни - шанс ударится головой при аварии минимален.
Ну и шлем очень неудобен. Полеты обычно в ясную погоду, голова потеет - ты же сидишь как в теплице.
Но это так ну очень кратко
В целом, если совсем кратко, скорости планера таковы, что использовать шлемы можно, но смысла нет. Скорости сваливания около 40-50 км/ч, просторная кабина, плечевые и плясовые ремни - шанс ударится головой при аварии минимален.
Ну и шлем очень неудобен. Полеты обычно в ясную погоду, голова потеет - ты же сидишь как в теплице.
Но это так ну очень кратко
раскрыть ветку (1)
