"Переход смерти" через пути⁠⁠1

Если я правильно помню про конкретно этот случай - ребенок был с родителями, убежал вперёд и попал под поезд. То есть родители не уследили за ребенком при нахождении в опасном месте, а всех собак спустили на работника ржд.

На Уделке сделали, все равно бабушки в пыль распыляются.

Мне вот интересно, а что, надземный или подземный переход никак нельзя сделать, или есть только два варианта "бежать перед электричкой" или "заколотить все нахрен, пусть за километр обходят"?

Это же так просто, запрос: смерти на жд переезде старая деревня
Ответ:
https://ya.ru/search/?text=смерти+на+жд+переезде+старая+деревня&lr=2&search_source=yaru_desktop_common&p=0&primary_reqid=1762201457171263-17678452908124599571-balancer-l7leveler-kubr-yp-sas-120-BAL&rnd=32478

Да, присутствуют дубли информации, но не так много. То, что первые 6 страниц поиска сообщают именно об этом переходе, говорит куда больше. На каждой странице по 9 сообщений

РЖД неправо. Косяк.

Огородят 20 метров в обе стороны и сделают "лабиринт", чтобы перед выходом на рельсы было 10-15 секунд времени "собраться с мыслями".

Будут, по опыту, ходить вокруг.

"Зато отмсзка, Пятачок, "железная"..."

Это то единственное место где можно с велодорожки съехать на шуваловский?
В июне вроде закрыли проход, но через пару недель опять сломали. Опасное место. Пути поворачивают, обзор ограничен.
Был бы оборудованный переход.......

Надземный переход стоит несколько сотен миллионов рублей, в зависимости от количества путей и прочих ТТХ. Подземный обычно еще дороже, иногда на порядки, если под действующей ЖД копать.

Тебе их каждые 200 метров воткнуть? А может каждые 100, чтобы ножки не напрягать?

Есть утвержденный градостроительный план, в котором планируются подобные сооружения. В местах активного движения людей их строят, а где 3,5 человека в день могут пройти - обойдут, не напрягутся.

Прошу прощения? У вас есть смартфон (компьютер)? Вы умеете пользоваться сетью Интернет?

Тролль - стебальщик какой то. что ли? При чём здесь я? Моих навыков достаточно не только по жд переходам ходить. Но там ходят разные люди. ЛЮДИ. Понимаешь? И я увидел как они ходят. Ни одного знака оповещения. Вообще НИ ОДНОГО. Ни одного знака оповещения там нет (!!) Они есть только на проезжей части, все, какие положены. Но только на проезжей части. А пешеходы, видимо, глупы, что не смотрят на всё размещённое на проезжей части, по твоему так? Я называю тебя на ты. Ненавижу диванных троллей. А по переходу этому ходят не только спортивного вида, внимательные люди. Там ходят и глухие и незрячие, там ходят маленькие дети и старенькие люди. ЛЮДИ. Понимаешь? Вряд ли.
Ты пишешь : "Вам что, отдельный выделенный звоночек нужен?". Если это способно предотвратить хоть одну смерть, хоть одну (!) да, он очень нужен. И не только значок, а весь комплекс мер, предусмотренных для этого, на текущий момент, нерегулируемого жд перехода в городском квартале.
И это не тема для стёба, тем более, для самовыражения себя, такого разумного. Я прочитал не все эпизоды, которые мне выдал Гугл, начиная ещё с нулевых. На этом переходе погибли десятки людей. Светлая им память. И пусть черные слова о них, чернотой же и вернутся всем умникам, говорящим о том, что они сами виноваты. Администрация района не просила их ходить в экстремальных местах.. а государство и вообще рождаться - такой порядок мыслей в этих головах, видимо.

А этот прекрасный город, с каких то пор, стал территорией квестов и локацией ГТА? За безопасность людей теперь, сами же люди и отвечают. Дожились

Речь здесь не о людях, которые страдают от своей халатности. Речь здесь о людях, чья халатность приводит к жертвам. И ТОЛЬКО О НИХ! Не надо сюда свой умняк накидывать. Видели уже таких разумных, других поучающих. Но которые скулят громче всех, когда касается их лично. Халатности и путейцев и машинистов хватает. Спорить будет только тот, кто недавно с Луны приехал.
Часто хожу через пеший жд переход на торфяной дороге. Это как от метро Старая деревня в сторону Липовой аллеи. Многие знают. Уже опытный, останавливаюсь, осматриваюсь. Но я опытный, я знаю, что там светофоры и шлагбаумы только на проезжей части. На пешеходной же, НЕТ НИХУЯ. Ни светофоров ни звукового оповещения, ни шлагбаумов, вообще ни ху я.Я знаю, что там машинисты лихачи не скидывают порой скорость, как это положено. Типа погудел и этого должно хватить, чтобы пронестись не снижая. А люди это экстремалы по принципу - выживание личное дело каждого. А если тебя сбили, то ты лох и мы тебя здесь обосрём.

Всем обсирателям: да вернётся вам всё ваше говно тазиками

Заварили наглухо. Теперь ныряем под забором.

Объясню точку зрения жителя.

Дорога к дому не оборудована тротуаром!!!

Так же есть собаки дикие и нет освещения.

Идти на работу и с работы 1,5 км в таких условия не очень приятно.

ЖД станция Новая Лахта спасет положение Так как там целый транспортный узел планируют.

И автобусы будут ходить за ЖД путями.

Жаль что ждать этого годы.

Люди как ходили так и будут ходить по этому переходу.

Это не вопрос лени. 2 минуты пройти аккуратно по путям или 20 минут идти по неосвещенной, не оборудованной тротуаром дороге без ограничения скорости авто и с дикими собаками.

Думаю выбор очевиден.

то есть все можно решить просто переносом красных остановок поближе к синему переходу?

Слушай, ну я правда инженер немного в другой области, я не верю что задача «развести многотысячный поток людей и железную электричку на крейсерской скорости» в этом конкретном месте не может быть решена.

Я своими глазами наблюдал борьбу населения и системы в тот момент, когда начали все застраивать. Переход надземный по проекту через шоссе сделали на Яхтенной, возле платформы, и там как правило по проезжей пешеходы не бегают, хотя переход и неудобный.

То что сейчас на Туристской - родилось в попытках легализовать и причесать народную тропу. Соседи (в широком смысле слова) выламывали секции звукозащитного экрана, выпиливали бордюрный камень из разделительной полосы, бегали массово через шестиполосное Приморское шоссе в том месте где все уже после прошлого светофора разгонялись до 80+

В итоге получилось то что получилось, хреновое, косое, довольно опасное. И с точки зрения исполнителей - никто не виноват, куды зоплочено - туды и приплыто.

Но если немножко отдалить камеру и посмотреть на ситуацию с чуть большей высоты - ну я не верю что совсем-совсем ничего придумать нельзя.

Если там мало места чтобы маневрировать по высоте поездом - ну ладно, хорошо, но для людей там можно построить например длинный надземный переход с плавным подъемом от Лыжного переулка (где гаражи) над трубой, железкой и шоссе. Или такой же плавный подземный, там чтобы подняться/углубиться на пять метров вверх есть чуть ли ни полкилометра.

Просто надо чтобы те кто может инициировать стройку были заинтересованы в проблемах простых смертных, а этого к сожалению в ближайшее время добиться очень тяжело будет

Ну я догадываюсь что это технически сложно и дорого, но город который может себе позволить стадион за 50 миллиардов...

Когда ветку строили - по эту сторону (где богатырский проспект) был пустырь и болото, никому никуда было не нужно. Сейчас там по сути целый небольшой город, который отрезан этой веткой ж/д от метро, парка, шоссе за город и многих других центров притяжения. От 11 дома по улице туристская до 10го на машине без пробок ехать минут 15, или пешком через рельсы.

Я правда не знаю как это надо разруливать, я не железнодорожник, но эта задача совершенно точно имеет решение. Просто никому это нафиг не надо.

Ну если не яма - то может быть двухметровая насыпь? А для людей - тоннель, который как подземный переход только без спуска?

Может быть заменить громоздкий электропоезд который ходит раз в час на систему трамваев/лёгкого метро которые более приспособлены для городских улиц и лучше умеют тормозить перед пешеходами?

Или вообще убрать эти рельсы и пустить поезда где-то ещё?

Может его и не было в ПДД, не знаю и врать не буду, но здравый смысл подсказывает, что трамвай все-таки безопаснее обходить спереди. Там вариантов обгона по соседней полосе не очень

Почти всю жизнь прожил в тех местах, до 2013 жил около платформы Лахта, потом на Туристской улице. Первый раз траур застал из-за того что кого-то поездом переехало ещё в школе, тогда по итогу решили что кусты виноваты.

На мой субъективный взгляд, проблема основная а том что переходы организовывают на отъебись, не там где людям удобно ходить а там где кто-то на чертеже нарисовал. А люди, заразы такие, очень ленивые и всегда идут по пути наименьшего сопротивления.

Когда метро Беговая открыли на друго йстороне путей - траффик там возрос многократно, и на том переходе просто толпы. Да, там есть забор и светофор, электричку видно, но чисто по статистике если из пункта А в пункт Б в сутки ходит десять тысяч пешеходов, то рано или поздно кто-то из них попадет под колеса поезда или автомобиля. Надземный переход охуенен пока ты молодой, здоровый, никуда не спешишь и у тебя нет груза в руках. Подземный удобнее, но каждый день наматывать лишение ступеньки люди устают. В идеале в том месте выкопать бы яму глубиной с электропоезд, а для пешеходов чтобы это было ровной прямой дорогой. Но это деньги нужны, а вы держитесь, нам ещё новые субъекты отстраивать.

В районе лахта-центра ситуация ещё более уебищная, там есть автобусные остановки как в сторону города так и в сторону лисьего носа, а ближайший легальный переход возле платформы Лахта, навскидку это километра полтора лишних. Каждый день, в любую погоду, по любой нужде. В той части поселка который там находится нет ни магазинов, ни школы, ни работы, ни транспорта - вообще ничего. Естественно, люди будут ходить через пути, незаконный переход там сколько я себя помню.

По-моему это вечная проблема, что в моем детстве, что сейчас. Прогулки в наушниках рядом с полотном, обход трамвая сзади не глядя, бабулька, несущаяся на электричку наперерез товарняку с нагрузкой морпеха за плечами. С детей спрос невеликий, конечно, но может взрослым так и надо? Мысли вслух

И толком ничего бы не поменялось бы, даже светофор навесив на этот переход

Пешеходный переход через пути, если идти по тротуару что параллельно с автодорогой. До переезда Липовая аллея, после переезда Торфяная дорога. Мы об одном месте?
Если так, прошу Вас, столь же уверенно, здесь же, на всеобщем обозрении, сообщить, что именно на пешеходном переходе установлено звуковое оповещение.
Информацию рекомендую перепроверить. Комментарий, знаете же, вы уже не сможете удалить

"Мне действительно интересно - ПОСМОТРЕТЬ налево/направо СЛОЖНО?"

В этом то и дело, что вам как человеку у которого хватает досуга писать такие телеги и тратить время на таблички и пр. не понять людей, которые после работы идут домой в таком заебанном состоянии, что не заметят не только электричку, но Луну, которая будет падать им на голову.

550 тонн - это примерная масса всей электрички, а не отдельного вагона.