1090

Ответ user10643678 в «ДТП Мытищи»6

Мда... Полезли плюсовать такой тупой вброс...

По сути тему "кто из них пидарас" безусловно решает ровно один скрин из регика оригинального поста.

Питбайкер в тёмной одежде

Питбайкер в тёмной одежде

На видео видно:

  1. Что вторым участником ДТП является очередной малолетний долбоёб на питбайке.

  2. Питбайк на дорогах общего пользования полностью и безусловно запрещён

  3. Питбайкер одет в тёмное, заметить его в тёмное время суток невозможно в принципе

  4. Дорога куда поворачивает регик односторонняя т.е. поворачивать он может в любую полосу, так что с траекторией там всё ОК

  5. Требования проезжать центр перекрёстка до поворота в ПДД России к счастью нет. Почему к счастью? Картинка ниже. Кто не понял - если налево поворачивает поток, то два встречных потока просто друг в друга упрутся и на этом будет всё

В отличии от остальной России в Москве и области есть такой нюанс со светофорами - если загорелся зелёный, то далеко не факт, что зелёный загорелся для встречного направления. Конкретно по этому перекрёстку сказать не могу, но судя по тому, что встречная машина всё ещё стоит за стоп-линией вероятность этого очень высокая следовательно с высокой вероятностью питбайкер полетел под красный.

Пункт про светофор ничего в целом не решает, ибо пунктов выше более чем достаточно.

@Bazatron, если есть связь с региком, то сообщи ему про постановление Пленума Верховного суда № 20 от 25.06.2019 г. С учётом того, что питбайк в принципе не должен быть на дороге общего пользования, водитель не виновен

https://www.vsrf.ru/press_center/mass_media/33799/

https://www.vsrf.ru/documents/own/28033/

Согласно постановления ВС РФ в данном ДТП безусловно виноват питбайкер. Земля ему стекловатой.

!!! ВАЖНО !!!

Сообщество хрустов делает типичную вешь в таких вопросах.

Безусловно бывают исключения, когда мотоциклист прав. Крайне редко, но бывает. Но каждый раз при ДТП с мотом/питбайком вылезает толпа ублюдков, которая начинает прямо лгать, подменять понятия, подтасовывать факты и т.д. и т.п.

!!! Пикабушник помни !!! В посте, который пытается хоть как-то выставить жертвой или оправдать двухколёсного в 99 % случаев будет какой-нибудь пиздёжь (1% на то, что двухколёсный реально не виноват).

Если один из участников ДТП питбайкер, то пиздёжь будет в 100% случаев.

Вопрос лично @user10643678 - а с какой целью это делаешь ублюдок? Чтобы выгородить очередного пидараса-хруста? Или парня своего жалко? Или точно такой же пидарас и соломку стелешь под то, что размотавшись о другого водителя было легче из себя виновного корчить?

Так вот НИ-ХУ-Я.

Плохой Шофёр

18.6K поста12.7K подписчик

Правила сообщества

Не переходим на личности.

Без мата, его сокращений и заменителей.

Максимум доброжелательности друг к другу.

Обсуждаем представленные видео, а не друг друга.

Никакой токсичности.

Без подборок с авариями и дтп. Только "одиночные" видео.

№ 5470465199

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
1
Автор поста оценил этот комментарий

...Дорога куда поворачивает регик односторонняя т.е. поворачивать он может в любую полосу, так что с траекторией там всё ОК...

На видео четко видно пересечение регом сплошной.

Так что не пизди! такой же дятел как и питбайкер.

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Скриншот в студию пиздабол

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

7-8 секунды

любому человеку с правами очевидно, что задние колеса через сплошную с учетом габаритов автомобиля

и это в комментах к изначальному посту многие сразу отметили

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Согласно ГОСТ Р 51256-2018 "Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования" ширина "зебры" не является фиксированной, поэтому она может быть любой ширины. На спутнике видно плохо, но диапазон там 4 - 5 м, как следствие нельзя точно сказать ЗАДЕЛ ли автомобиль регика сплошную. Это раз.


Во вторых фото повреждения автомобиля и угол столкновения показывают, что для предотвращения ДТП нужно было смещение не менее 1,5 м, а скорее 1,7 - 1,8. Ввиду того, что "задел" он явно не половиной автомобиля, то данный факт (при его наличии) значит НИ-ЧЕ-ГО.


Допустим он заехал даже на 50 см. С безусловным запасом взял. Итог? Хруст влетает в левую сторону автомобиля, а не в правую. Всё что поменялось бы.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

...Ввиду того, что "задел" он явно не половиной автомобиля...Допустим он заехал даже на 50 см....

Из разряда "если на полшишечки, то не пидорас"?

Очевидно было по посту, что ты из аналогичных регу. ))

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну раз снова хочется дебилом себя почувствовать.


Итак. Более подробно о том, что я написал: в моём комментарии указано ВОЗМОЖНО и выдан лимит этого возможно. То есть это самый худший для регика вариант. Ввиду того, что лично я не был на месте ДТП и не измерял с рулеткой что и как я не могу утверждать что это вообще было. По ГОСТ ширина "зебры" может быть любой, по спутнику там ширина зебры +/- равна длине автомобиля. То есть записанные региком кадры с привязкой на местность могут показать что он задним колесом задел разделительную, а могут и не показать. Это раз.


Второе - на фото автомобиля после ДТП есть во-первых уверенно различимое место столкновения, во-вторых на регике мы видим угол столкновения.


Если мы перенесём траекторию так, чтобы поворот был возможен, но при этом пересечения точно не было бы, то... ДТП всё равно происходит, только в другую точку на машине.


Как следствие имеем два факта:

1. Регик ВОЗМОЖНО зацепил разделительную полосу задним колесом.

2. Даже если бы регик начал манёвр позже и абсолютно точно не цеплял бы разделительную, то ДТП всё равно произошло. Потому что диапазон траектория на повороте меньше, чем дистанция от точки столкновения до любого габарита автомобиля.


Как следствие пунктов выше - для факта ДТП абсолютно похуй зацепил он полосу или нет. Потому что во-первых отсутствует ПСС, а во-вторых факт возможного зацепа полосы не является необходимым условием, чтобы избежать ДТП.


Термины:


Причинно-следственная связь — это необходимая связь между явлениями, при которой одно явление (причина) предшествует другому (следствию) и порождает его.


Необходимое условие — это условие, без соблюдения которого утверждение не может быть истинным

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества