Ответ megadeth89 в «Стараетесь ли вы покупать российские товары?»⁠⁠2

Я Вас несколько огорчу: автоматизация оправдывает себя при большом, очень большом, объеме производства.

Когда у тебя рынок - вся планета - это одно, когда только РФ - это совсем другое. Массовый продукт или нишевой.

Знаю по автозаводам (по работе контактировал): завод, выпускающий много автомобилей, по персоналу разика в три меньше завода, выпускающего в разы меньше.

По науке там надо NGLI-1, то есть самая жидкая из консистентных, в практике это берется любая автомобильная литиевая консистентная смазка, для подшипников ступиц. Начиная от "Литол-24", и до Mobilube НР222, равно куча других аналогичных, и разбавляется жидким трансмиссионным маслом (которое для МКП или задних мостов, например, от 80W90 и до 75W140, GL-4 или 5), до консистенции негустой сметаны.

Смазки "с графитом", с "Дисульфидом молибдена" брать НЕ надо, они не для быстроходных передач.

Принцип такой: чем жиже, тем лучше смазывает, но тем хуже удерживается в редукторе.

Биение вала сами не победите, или править в токарном станке, или лучше заменить вал (подшипники посмотреть, конечно).

Набивать редуктор (как и ступицы) "до упора" не надо, достаточно на 1/3 объема максимум.

Не буду, если низкое качество.

Речь идёт несколько об ином, возможно, я не разъяснил свою мысль: на примере того же "Фиолента" я вижу не просто качество, уступающее брендам, а я столкнулся с НЕЖЕЛАНИЕМ компании улучшать качество продукции - вот, по той же болгарке - изменить пресс-форму кнопки включения и ответной части корпуса (хилый выступ ломается, нечеткое включение- выключение), заложить нормальную смазку в редуктор (проблема, да?), и наконец, поднять обороты до требуемых. Электронику улучшить, да.

Хотя у меня есть предположение, что привод одинаков для 125 и 150 мм, типа "и так сойдёт".

ВАЗ ругают? А там клубок проблем поболее будет... И все объективные, и там-то (на ВАЗ-е) изменения в производстве влетают в не хилую такую копеечку. То есть объективные трудности ВАЗ-а пипл не волнуют, только ленивый не пнул (хотя и есть, за что, разумеется), а вот "Фиолент" имеет своих защитников. :)

Ну да, ну да. Есть у меня фрезер по дереву, от того же "Фиолента" (по цене был хорош), вроде ничего так, но я воздерживаюсь от оценок - фрезер я беру в руки эпизодически, другого у меня не было, сравнивать не с чем.

Возможно - он на уровне сравнимого импорта, возможно - даже лучше, но у меня НЕТ мнения, и соответственно, комментариев.

Вот видите, а разница существенная...

Вы не заметили разницу между "отечественное" и "такое отечественное".

И таки да - нормально не смотреть на лэйблы, а выбирать по цене и качеству.

ПМСМ, например, белорусские холодильники и стиралки - прелесть. :)))

Домашнее домашнему рознь.

Я для своего дома только для стеллажей истратил немного более 1км профтрубы.

Не знаю.

Несколько раз брал в руки "Интерскол" - и клал на полку обратно. Липкий пластик, по сравнению с той же "Макитой" или другими брэндами - заметно больше и тяжелее при той же мощности.

Не моё

Например, по оборотам. Очень интересная классификация.

16 тыр. И с убогими оборотами.

https://shop.zdphiolent.ru/catalog/ugloshlifovalnye-mashiny/...

Если бы у меня "Фиолент" был единственной УШМ, то я, наверное, тоже был бы счастлив, но у меня до него уже были (и есть) 3 "Макиты" (9565CV, 5030 и 9069), "Фиолент" был куплен для работ с бетоном (не так его жалко), поэтому могу сравнивать.

И сравнение, как сами понимаете...

Только и всего.

Меня не цена удручает, а техническое убожество, а самое главное - нежелание предприятия улучшать свою продукцию, причём в мелочах.

Ну и когда работаешь инструментом одного класса, и за сравнимую цену, очень ощущается разница.

Впрочем, это дело хозяйское.

Я только привёл пример.

Понял, хамло и дебилов баню.