Основные проблемы котлов Navien.
Уже приличное количество времени фирма Navien выпускает свое чадо(с чудом не путать) техники, и как правило возникает вопрос. Сколько лет может прослужить такой котел?
Ну вообще я где то слышал что срок его жизни примерно 5 лет.
Тут насос с металлическим валом, теплообменники стальные, мозги не ремонтные, у катушек газового клапана слабая обмотка.
В общем заводской набор мертвеца.
Не встречал навьен с реальным кпд, он просто физически не может дать свои 20 кВт с такой поганой горелкой.
Но цена на рынке решает за покупателя. Немец 50-70к , кореец 30-35к.
Очень часто возникает проблема что летний режим не требует отопления и все перестают пользовался им, соответственно оставляют только ГВС.
Котел работает как часы, но с приходом осени наступает момент включения. И тут проблема. Вода из крана идет дай бог 36 градусов, но отопление дает все 60 при вставке в 40.
Дома сауна, помыться нельзя и комфорта нет. Из строя вышел 3х ходовой клапан. Это новый внешний вид клапана.
Первой причиной выхода из строя клапана является его застой в одном положении, и скопление в штоке клапана отложений ржавчины или солей кальция.
Штоком управляет электро моторчик, маленький но сильный, как обычно Корея экономит на деталях и делает их из пластика, лучшего качества не нашел.
При переходе в зимний режим мотор не может продавить грязный шток и ломает пластиковые шестерёнки. Клапан залипает в среднем положении и греет воду и отопление одновременно. Самый простой способ понять это потрогать в рабочем режиме подачу ОВ и подачу ГВС( при открытом кране горячей воды) если отопление руку не приложешь а ГВС как "моча" по температуре, то это трехходовой клапан.
Находится он за насосом и подобраться без опыта будет сложновато.
По себе скажу что меняю его за 15 минут. Человек без опыта может провозиться в районе 3-4 часов. Я тоже сначала менял долго но потом нашел методику.
Во-первых все болты складываем отдельно, это важно. Помним что и откуда выкручивали. Во-вторых за насосом скоба которую легко снять, но сложно вставить. В третьих сразу покупайте ремкомплект прокладок и сальников. 60 % что после разборки и сборки они "поссут"
И так клапан 2000 р, ремкомплект 1800 р. Работа 2300. Лучше в летний период раз в месяц переключить в режим отопления и не тратить 6100 за запчасти и работу мастера. К котлам других марок это относится также.
Сбросник и воздушник. Это два брата и живут они на верхней части насоса. Гадят всем и часто. Стоят копейки воздушник рублей 600, сбросник на 3 бара 1200.
Сбросник.
Служит для сброса давления в системе если оно превысило 3 бара. ( Давление повышается из-за расширительного бака в котором отсутствует давление(80% случаев), колеблется оно от 0,8 до 1,2 бара.) Либо из-за пропускания прокладки крана подпитки ( что мало вероятно 5% случаев). Ну и дырявого теплообменника ГВС (15 % случаев, как правило эрозия от электро наводок по газовому стояку, либо плохой воды которая убивает пластины и делает дырку между контурами)
Забивается отложениями как и шток крана. Снимается и чистится, как правило новый не требуется.
Воздушник.
Тут обычно под седло попадает песок или окалена о вместо воздуха начинает сочится вода, так как седло не опускается. 5050 можно оживить если не сильно засрат. Так же чистится.
Датчик протока с турбиной, который посылает импульс и отдает команду на розжиг и переключение трехходового клапана. Мусор и куски подмотки очень уважает и ловит знатного клина. Поэтому фильтр грубой очистки на вводе обязателен.
Мануал по устройству агрегата.
Ну и история
Год назад приехал к мужику на навьенчик. Давление растет как долг Украины всему миру. Мужик все сам прочитал в интернете и начал учить что я должен делать и как, эдакий куратор работ и мастер который проверял и контролировал все мои действия с приговорами " а я бы сделал так".
Полез за котел и на расширбаке нажал на нипель (к слову он как на автомобиле) вода пошла. К слову Если идет вода значит резиновая мембрана порвалась и такой бак на выброс. Объясняю клиенту, что бак под замену и этот не починишь. Обычно клиенты понимают что деталь накрылась и без замены никак, но этот сука уперся. Давай говорит его качнем. Чтобы его качнуть надо слить и снять бак из за котла. Ну там дымоход и в баке 8 литров воды. Сливается он минут 30. Бак качается на пустую. Ну думаю хрен упертый ща мы его тебе качнем. Слил. Снял. Но литр водицы котловой вонючей и грязной оставил. Ему было очень интересно посмотреть что мембрана рваная на самом деле. Вышел на улицу и вместе с ним подрубил бак компрессору от машины. Говорит где смотреть? Я говорю где резьба 38 там и смотри, и дал питание. Грязная вонючая жижа окатила все лицо и куртку моего не верующего клиента. Выражение было таким что 45 летнего мужика где-то на!!бали , но где он не мог понять. Я ответил что это остатки и я предупреждал что бак рваный. Бак заказали и поставили новый, во время установки и запуска ко мне больше не лез и не советовал какую отвертку и какой ключ мне взять. Молча расплатился, и я поехал. А я что, клиент то доволен)
Посты пилятся и будут другие марки и нюансы по электронике ( сопротивления катушек и прочая лабуда с мультиметром)
Главное помните -" Гайка крутится, лавеха мутится" Конфуций