Обгон...2
раскрыть ветку (28)
Я первый раз в таком сраче, но поняла одно - ПР это дешевые надежные б/у машины из Японии, при этом праворульность как таковая их главный недостаток. В остальном все ок, а народ с этим мирится просто из-за цены
Всем же и так понятно, что изначально правый руль был создан для левостороннего движения и наоборот.
Так что тут просто по сути срач о том, с какими недостатками можно смириться из-за цены.
Если б народ у нас не был нищий, не было б таких пролбем, срачей и нахваливаний заведомых недостатков с целью убедить самих себя, что это норма/удобно/лучше, чем очевидно соответсвующая правильная установка руля наших дорог.
раскрыть ветку (23)
а народ с этим мирится просто из-за цены
Не, мякотка таких срачей в другом. Всегда попадаются интересные персонажи, которые будут с пеной у рта доказывать, что правый руль это вообще не недостаток. А то и - достоинство, так как с левым рулём бывает только автохлам.
ПР это дешевые надежные б/у машины
Только не надежные, а люксовые.
За одну и ту же цену ты покупаешь более премиальную тачку.
Все эти сказки про надежность прулей расскажите слесарям на СТО :)
раскрыть ветку (17)
Ну дружище, ну нет же! Посмотри машину тойтота пробокс. Их не бывает с левым рулём и это офигеть какая крутая рабочая лошадь. У меня сейчас на такой пробег 714 тысяч, увы пруфануть только через 2 недели смогу, уехал. На ней родной мотор и родная коробка, мы её брали с Японии с пробегом 160 тысяч, остальное сами намотали, следим за ней конечно, но она крутая. Можете мне в пример такой же надёжный, экономичный, неприхотливый универсал привести?
раскрыть ветку (13)
А если бы был выбор между двумя абсолютно одинаковыми с левым и правым рулем? Ну вот стоит две абсолютно одинаковые, то наверно удобнее выбрать правый, но вы смирились с левым, потому что плюсы значительно перевесили этот недостаток
раскрыть ветку (5)
Многие авто японцы выпускают только для внутреннего рынка. Такого выбора вообще никогда не будет.
раскрыть ветку (1)
Вы правы. Зачем японцам выпускать сверхнадежный автомобиль исключительно для внутреннего рынка, если его обслуживание для среднестатистич.японца становится неподъемным к 100-150т.км пробега? Негативные изменения уже вовсю начались начиная с 2000 года, но наш народ упорно верит, что японцы изобрели "вечный двигатель". А причина надежности на поверхности, даже выше её описали: "остальное сами намотали, следим за ней конечно, но она крутая" За машиной нужно следить, чтобы она ездила много и без проблем! Лет 10 назад ехал в такси, что-то вазовское, на приборке увидел 620т.км. Водитель говорил движок родной и пока без капиталки. У товарища гольф с пробегом 560т.км. просит капиталку, но пока ходит. У соседа ниссан (старенькая премьера) с более чем 400т.км причем он её ебет и в хвост и в гриву, рабочая машина на стройке (коттеджи строит), салон конечно ушатанный, скрипит пиздец весь, но по движку нормально. Все описанные авто без капиталки, с 1-2 любящими владельцами.
увы да...япония предлагает уникальные машины не выпускающиеся на другие рынки...если нужен минивен, или 7 местный универсал? Что делать...вариантов с левым рулем практически нет. А с правым рулем я могу купить гибридный полноприводный 7местный минивен/универсал...и да это будет по цене лады весты. Так же дела обстоят с компактными авто. Аналогов кейкаров тупо нет...разве что смарт и ока) Япония тебе предложит наверное около 100 моделей машин до 3.5м длинной, это будут и хэчбеки и минивены и даже внедорожники. И турбовые и гибридные и полноприводные, глаза от выбора разбегуться.
Мне сложно сказать сейчас, я сейчас управляю в основном автомобилем с левым рулём на автомате, но спокойно сажусь на правый руль, в том числе на субару форестер с механикой на пруле. По трассе выбираю или рав4 на левом руле или форестер на правом на механике, исключительно из-за полного привода. Есть тойота королла с левым рулём на автомате, на ней я по трассе не люблю ездить. Ну это мои закидоны. Моя личная это киа спектра, на ней я только по городу готов ездить до работы и обратно, но при отсутствии альтернативы, поеду куда надо
шкода октавия а7, ехал в такси, пробег был 620к, в основном только ТО и расходники, несколько замен грм, масел в коробке, комплекты колес. И это не древняя тойота, а уже более современный ваг, который, как многие любят говорить, собирали маркетологи...
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Ну если меня пнуть через две недели, я вам сфоткаю пробег на одометре, в + вроде не мотают обычно. Хотя меня в Абхазии однажды таксист подвозил на мерине 80х годов, говорил одометр по второму кругу пошёл, машина огонь, мотор шепчет. Так что никому не верте
раскрыть ветку (1)
Ну я исходила из комментариев, видимо все еще печальнее ибо между удобством и понтами выбирают понты
Штош
раскрыть ветку (1)
Вы не поверите что переехав из статуса полунищий на пр руле. Некоторые челики покупали себе опять пр руль за охулиард дорого и кричали что это сам император всея японии окропил его тарантас. Это клиническое видимо.
праворульность как таковая их главный недостаток
А в чем недостаток правого руля? Я вот одинаково езжу и с правым и левым рулем. Разницы не чувствую особо. Если недостатком вы считаете то, что вы не умеете на нем ездить, так это не недостаток пруля, а ваша проблема)
раскрыть ветку (2)
Вы можете убеждать себя в чем угодно, но факт в том, что в России вся инфраструктура построена под левый руль и правостороннее движение.
И да, я спокойно ездила на праворульных в Британии и на Кипре - по таким же очевидным причинам.
Вот эту красотку мы «перегоняли» из Британии морем на Кипр.
Слабо представляю ее на дорогах России.
раскрыть ветку (1)
Мне не нужно себя ни в чем убеждать, а красотку эту я вижу у нас регулярно, в России. Так что представляю вполне спокойно. И инфраструктура у нас приспособлена в принципе под оба варианта. Пит-стопы, шлагбаумы - турникеты и прочее. И это не Британия, не Кипр.) Так уж сложилось) Хотя доля леворульных авто у нас растет. Стали предпочитать корейцев, пробуют китайцев. А вот отечественное у нас почти такая же редкость как на западе праворучки)
Дык, за 20 лет новые апологеты подросли, не сравшиеся на форумах. Потому и доводы все те же самые, будто сидишь на вечеринке старичков с деменцией.
раскрыть ветку (2)
Наверное так, я уж думал рулесрачи - дела минувших лет, а тут в новых реалиях, все по новой)))
Автомобильное сообщество
32.9K постов51.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.