А вы мне какую-то воду налили.
Если уйдут знаковые немецкие или японские бренды - мир заметит.
Все таки эти бренды старались внести своё имя в историю.
А москвич нет
Победа в раллийных соревнованиях, хорошая комплектация .
41 модель одно из первых серийных авто в нашей стране с двигателем от опель, машина Виктора Цоя.
Это не говоря про то что москвич считался лучше жигулей
Масквич успел сделать что-то интересное ?
Там же полная посредственность и уныние ?
Сейчас все будут поливать говном ваш логотип. Найдут все косяки.
А потом, под завесой тьмы, эту эмблему покажет руководству главный дизайнер москвича и получит премию в пару миллионов рублей.
по...ую, хоть десять миллионов рублей
Если станет официальным лого, порадуюсь и встану в очередь за новым москвичом
А вы мне какую-то воду налили.
Если уйдут знаковые немецкие или японские бренды - мир заметит.
Все таки эти бренды старались внести своё имя в историю.
А москвич нет
В этот раз просто интересно получилось, вот и решил выложить на пикабу
Интересно бы узнать, самая важная деталь отечественных машин - три иконки на торпеде, локализованы, или из Китая завозятся? ))
Прикол в том, что при отечественных налогах и акцизах, любое говно, которое хоть немного похоже на автомобиль имеет все шансы на реализацию огромными тиражами (да, волги и жигули классика продающиеся вплоть до десятых, а волга вроде и до 2012 года, тому подтверждение). Да, собственно как и Нива (старая) и УАЗ козлик и буханка. Наши акцизы дают фору отечественным высерам на 5-10-20 тыс баксов. Тут уже и супердешевая платформа не нужна, просто достаточно производить хоть что-то вменяемое.
Так речь не о том, чтобы их продолжать десятками лет сегодня выпускать. Речь о сохранении преемственности дизайна. Вот, к примеру вариант редизайна горбатого запорожца для современных реалий. Согласитесь, выглядит весьма интересно и вполне современно.
Тогда такие закосы можно будет выпускать
НО в данный момент в России существует только платформа Аурус, которую ну никак не назвать дешевой
Вот запор, только старый, горбатый, тоже няшный) Их бы все осовременить на современный лад, как обычно делают на западе, а не тупо от модели к модели менять стиль, тупо воруя то у форда, то у бьюика, то у рено.
Во-вторых такое купят два фаната и все, невыгодно
На вкус и цвет все фломастеры разные
С этим могу согласиться. 41ый по простору в салоне мог тягаться с Волгой... Но, задняя подвеска, конечно, совершенно уебанская...
Это не говоря про то что москвич считался лучше жигулей
Кем считался? Тем кому запрещалось жигули покупать а москвич давали?
Родители работали в НИИ при СССР. Папа доктор наук, ему дали талон на очередь на жигули, мама на то время кандидат. Могла взять только Москвич или Запорожец.
Получилось интересно да. Я и сам очень люблю компас причем очень давно. Использую его даже в связке с Inventor autodesk. Ибо в инветоре делать эскизы тот ещё геморрой. Но для дизайна использую Illustrator и Photoshop.
а башка и уши зайчика там на дизайне просматриваются просто так или с отсылкой на плейбой и с намеком "и нае..шься, и наиграешься" ?
Ничего выдающегося, полная посредственность.
Там есть очень хороший комментарий про культ, который в принципе непонятно как может быть у бренда, который ничего выдающегося не сделал, просто полностью посредственные автомобили.













Автомобильное сообщество
32.9K поста51.1K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.