Не последнее внедорожное сафари⁠⁠

Бывает такое, что покатушки не задались ?

Бывает.

Обидно, когда ты в подготовку сезона ввалил в 1.5 раза больше стоимости самого авто, во всякие внедорожные няшки: перебрал и усилил редуктора, раздатки, приводы, амортики... а сезон неожиданно закончился ?

Обидно.

Больно смотреть на разбитую любимую дорогую игрушку ?

Больно.

Как выглядят брутальные, видавшие виды, бородатые джиперы после того, как их верный, подготовленный гряземес легко так скатился с горки через крышу ?

Вот так они выглядят :(

Какая-то не та была в этот раз Чухлома...

Куда-то не туда затянула лебедка...

Многократные уши через крышу, почти все элементы кузова побиты...

И что теперь опять кататься на велосипеде по лосиному острову ?

Решиться на ремонт такого "железного хлама" может либо настоящий, стойкий энтузиаст...

...либо человек, точно понимающий, сколько он ввалил в эту машину денег и сил,

знающий, что 4x4 экипировка, вложенная в тачку стоит в несколько раз дороже кузова этой машины

Да, там по-честному прокачано всё - и подвеска, и двиг, и коробка, и обвесы, и т.п. лебедки/тросы/джеки...

И на немалые деньги.

Поэтому, у клиента фаза раздумий была недолгой - он через три дня после аварии позвонил нам с горячим желанием как можно быстрее поставить на ноги этот ниссан сафари

Всё в удивительной целости у этого 15+ летнего донора

Особенно хороша нужная нам крыша !

Она целее, чем была у нашего сафари раньше

Неплохо сохранились и все остальные нужные нам навесные элементы кузова

Мы показали на картинке, как нам надо отпилить - во владике ребята отпилили

А вот уже ЖелДорЭкспедиция за две недели довезла до нас всякие навесные мелочи и крышу

Загнали бульдозер в цех

Аккумулятор сдох, пока авто ждал ремонта, вместо троса и лебедки - использовался кусок каната

Неплохо видны загибы стоек...

...как будто гидропресс начал сжимать авто в блин, но остановился

Повезло шейным позвонкам водителя

Мы же теперь, раз уж ремонтируем - обязательно усилим данные места кузова

Экспедиционный багажник - мало того, что проржавел от времени - так теперь ещё полностью погнулся по креплениям к крыше

Не удивительно - он на себя принял самый большой удар

Ничего, хвост держать пистолетом !

Будет ещё драйв и не один !

Разбираем салон для работы

Глазу открываются много помятых усилителей кузова

волны на крыше

сложносочлененно тянем, множеством векторов сразу

В проеме задних дверей - наоборот, работаем гидравлической стяжкой,

стягиваем друг к другу усилители проема

Режем стойки

Крыша после полного срезания со стоек - аж играет, пружинит внутрь,

она хорошо деформирована, как пружина стягивается

Спилы,

старые жестянщики говорят, что по спилам стоек можно определить возраст автомобиля

Подтягиваем задние усилители крыльев-стоек стапельной гидравликой

Спилы самих стоек кузова к стыковке уже приготовили

Давайте стыковать

Ну очень удобно для целей такой стыковки по нашему опыту - использовать подъемники с четырьмя лапами

Провариваем все наружные стыковочные места и усилители

Красим крылья

На все синие дверки и крылья наносим нижний серый цвет раптора

И расширители все красим в сливочно-серый цвет

Отмываем гряземес тщательно на мойке, делаем химчистку салона

Новых внедорожных грязей тебе, братец !!!

Езжай, найди же, наконец-то, свой Шушмор !