Не последнее внедорожное сафари
Бывает такое, что покатушки не задались ?
Бывает.
Обидно, когда ты в подготовку сезона ввалил в 1.5 раза больше стоимости самого авто, во всякие внедорожные няшки: перебрал и усилил редуктора, раздатки, приводы, амортики... а сезон неожиданно закончился ?
Обидно.
Больно смотреть на разбитую любимую дорогую игрушку ?
Больно.
Как выглядят брутальные, видавшие виды, бородатые джиперы после того, как их верный, подготовленный гряземес легко так скатился с горки через крышу ?
Вот так они выглядят :(
Какая-то не та была в этот раз Чухлома...
Куда-то не туда затянула лебедка...
Многократные уши через крышу, почти все элементы кузова побиты...
И что теперь опять кататься на велосипеде по лосиному острову ?
Решиться на ремонт такого "железного хлама" может либо настоящий, стойкий энтузиаст...
...либо человек, точно понимающий, сколько он ввалил в эту машину денег и сил,
знающий, что 4x4 экипировка, вложенная в тачку стоит в несколько раз дороже кузова этой машины
Да, там по-честному прокачано всё - и подвеска, и двиг, и коробка, и обвесы, и т.п. лебедки/тросы/джеки...
И на немалые деньги.
Поэтому, у клиента фаза раздумий была недолгой - он через три дня после аварии позвонил нам с горячим желанием как можно быстрее поставить на ноги этот ниссан сафари
Всё в удивительной целости у этого 15+ летнего донора
Особенно хороша нужная нам крыша !
Она целее, чем была у нашего сафари раньше
Неплохо сохранились и все остальные нужные нам навесные элементы кузова
Мы показали на картинке, как нам надо отпилить - во владике ребята отпилили
А вот уже ЖелДорЭкспедиция за две недели довезла до нас всякие навесные мелочи и крышу
Загнали бульдозер в цех
Аккумулятор сдох, пока авто ждал ремонта, вместо троса и лебедки - использовался кусок каната
Неплохо видны загибы стоек...
...как будто гидропресс начал сжимать авто в блин, но остановился
Повезло шейным позвонкам водителя
Мы же теперь, раз уж ремонтируем - обязательно усилим данные места кузова
Экспедиционный багажник - мало того, что проржавел от времени - так теперь ещё полностью погнулся по креплениям к крыше
Не удивительно - он на себя принял самый большой удар
Ничего, хвост держать пистолетом !
Будет ещё драйв и не один !
Разбираем салон для работы
Глазу открываются много помятых усилителей кузова
волны на крыше
сложносочлененно тянем, множеством векторов сразу
В проеме задних дверей - наоборот, работаем гидравлической стяжкой,
стягиваем друг к другу усилители проема
Режем стойки
Крыша после полного срезания со стоек - аж играет, пружинит внутрь,
она хорошо деформирована, как пружина стягивается
Спилы,
старые жестянщики говорят, что по спилам стоек можно определить возраст автомобиля
Подтягиваем задние усилители крыльев-стоек стапельной гидравликой
Спилы самих стоек кузова к стыковке уже приготовили
Давайте стыковать
Ну очень удобно для целей такой стыковки по нашему опыту - использовать подъемники с четырьмя лапами
Провариваем все наружные стыковочные места и усилители
Красим крылья
На все синие дверки и крылья наносим нижний серый цвет раптора
И расширители все красим в сливочно-серый цвет
Отмываем гряземес тщательно на мойке, делаем химчистку салона
Новых внедорожных грязей тебе, братец !!!
Езжай, найди же, наконец-то, свой Шушмор !
