МС-21. Сроки сдвинуты
25.12.2017. Первый серийный среднемагистральный лайнер МС-21-300 будет передан в Иркутск и начнёт эксплуатироваться в авиакомпании «ИрАэро», об этом 25 декабря заявил губернатор Иркутской области Сергей Левченко во время ежегодной итоговой пресс-конференции.
Получение первого самолёта ожидается в четвёртом квартале 2019 года.
18.02.2019. Срок запуска серийного производства российского самолета МС-21 переносится на конец 2020 года из-за необходимости создания собственного композитного крыла. Об этом заявил журналистам глава Ростеха Сергей Чемезов на международной оборонной выставке IDEX.
РГ, Начало производства самолета МС-21 сдвинулось на 2020 год
11.11.2025. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических характеристиках среднемагистрального самолета МС-21 на своем сайте, выяснили «Ведомости». В частности, дальность полета для версии МС-21-310 в двухклассной компоновке на 175 пассажиров теперь составляет 3830 км вместо прежних 5100 км. Ведомости
05.12.2025. Возвращение технологического лидерства требует не просто паритета. Мы должны делать лучше. Как подчеркнул в недавнем интервью «РГ» гендиректор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», доктор технических наук Андрей Дутов, наши технологии должны иметь качественное преимущество, и не для превосходства как самоцели, а для решения наших национальных задач. И мы это уже делаем. Новые отечественные технологии внедряются в импортозамещенные МС-21 и SJ-100. Это, по сути, совершенно новые самолеты.
Сертификацию импортозамещенного МС-21 планируется завершить в конце 2026 года.
Второй МС-21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания
Впрочем, ничего нового.
Ту-154М. 1982 год. Взлетная масса до 104 тонн, из них 39,75 топливо. 3 двигателя по 11 тонн тяги. Дальность 3900 км.
МС-21. 75 тонн, из них 20.4 - топливо. 2 двигателя по 14 тонн тяги. Дальность 3830 км.