Купил низ рынка, Tuareg год спустя
Привет, пикабушники!
Ровно год назад купил Volkswagen Touareg NF.
Конкретика:
· Год: 2012
· Двигатель: 3.6 FSI (249л.с.)
· Коробка: tr80sd
Покупался за свои, осознанно. Имею доступ к хорошим мастерам. Хочу поделиться не эмоциями, а конкретным списком проблем, решений и, что важнее всего, сумм, которые пришлось вложить помимо планового ТО (масла, фильтры).
Честно, за год машина проявила характер. Вот чек-лист «радостей» первого года владения с таким пробегом:
1. Проблема: Двигатель начал глохнуть и подтраивать на холостых, особенно после холодного пуска. Сканер показывал пропуски.
· Решение: Замена одной топливной форсунки. Диагностика показала, что одна "умерла".
· Что куплено/сделано: Одна новая форсунка (оригинал), замена, промывка рампы, адаптация.
· Стоимость: ≈ 25000руб.
2. Проблема: Легкие, но неприятные пинки (толчки) в АКПП при переключениях.
· Решение: Полная замена масла ATF в АКПП с фильтром и последующая адаптация на спецоборудовании.
· Что куплено/сделано: Комплект масла Toyota ws (8 литров), оригинальный фильтр, работа.
· Стоимость: ≈ 23000руб.
3. Проблема: Появился отчетливый металлический стук спереди слева на мелких кочках.
· Решение: Замена левого нижнего рычага передней подвески в сборе.
· Что куплено/сделано: Рычаг в сборе vika 44071717901 работа.
· Стоимость: ≈ 16 000 руб.
4. Проблема: Вибрация на руле при торможении. Диски "повело".
· Решение: Замена передних тормозных дисков и колодок. Заодно, для равномерности, поменял задние колодки.
· Что куплено/сделано: Диски ctr GD0012 и колодки передние vika 66980008101, колодки задние vika 66981695401, работа.
· Стоимость: ≈ 18 000 руб.
5. Проблема: Запотевание двигателя, запах горелого, следы масла в районе клапанной крышки.
· Решение: Замена клапанной крышки.
· Что куплено/сделано: Комплект прокладок клапанной крышки vika 11031808101, работа.
· Стоимость: ≈ 12 000 руб.
Итоговая сумма на ремонт за год:
≈ 94 000 рублей. (Это БЕЗ учета плановой замены моторного масла, фильтров и прочих жидкостей).
Выводы и наблюдения:
· Пробег почти 400к км — это серьезно. Большинство узлов выработали свой ресурс и живут на латании. Нужно быть готовым ко всему.
· Двигатель 3.6 FSI — не самый проблемный, но дорогой в запчастях (те же форсунки). Расход топлива в смешанном цикле — около 14-15 л/100км.
· АКПП — очень надежная коробка, но требует своевременной замены масла.
ОТдельные темы допишу о качестве современных запчастей…
#авто #tuareg #фольксваген #volkswagen #опытэксплуатации #история #ремонт #пикабуавто #немецкиеавто