Когда "водянки" были молодыми
В процессе написания постов о солнцепанелях и роясь в фотоархиве копнул довольно глубоко и нашёл вот такое, вдруг кому то будет интересно..
Фото датированы 2006м годом, в магазинах на полках не лежали всякие корсары, залманы, кулермастеры и дипкулы со своими "водянками из коробки".
Подготовка к "имплантации"
железо в процессе переезда из одного кузова в другой
Вроде собрано..
Проработало с год в таком виде. Аквариумная помпа оказалась шумновата и с из за бугра притащили "фирмовый продукт"
А заодно захотелось попробовать пассивную конвекцию. Притопал в сантехнический магазин и удивил консультантов вопросами выбора биметаллического радиатора НЕ для системы отопления..
А ещё через пару месяцев корпус был заменён на более компактный и вот так оно стало выглядеть в финале.
А потом в продаже начали появляться заводские водянки и пошло поехало..
Первым был термалтейковский кузов Thermaltake Tai-Chi
Самоделка снята и ТТ занял её место
с тех пор так на водяном охлаждении и сижу, правда никогда за рекордами не гонялся (поэтому особо мощных водянок не было) и во главе угла ставлю тишину..
Перед смазкой, я всегда стараюсь хорошенько вымыть спиртом или подобными ему, все то что было в подшипниковых узлах, что засохло, или просто осталось.
А уж потом мажу. Применяю анальную смазку очень хорошо подходит для пропеллеров. На тюбике всё иероглифами написано. Кое как перевели, вроде написано силиконовая смазка, отличного качества, made in japan. Смазываем ею пропеллеры годами, смазал и забыл, практически на вечно. Оказалась анальная смазка, но ведь хорошо подходит для вентиляторов, просто отлично.
Оптимальный вариант!
батарея это кроуто