Киа Рио vs Лада гранта на пробеге 165ткм⁠⁠1

Наконец догнал пробег гранты и уже перегнал Рио.

Дано, Рио 2017 года, с новья у меня, гранта 2023 года, так же с новья.

Что случилось с Киа?

Машина у дилера не обслуживалась совсем.

1 ступичный подшипник заменён(яма скорее всего, и диск колесный заменил)(примерно на 70ткм)

1 катушка (примерно 130ткм, возможно из за большого зазора свечей, около 80ткм на свечах)

1 помпа(примерно 100ткм застучала)

На этом всё. Ну разве что кат удалил на всякий на пробеге 50, с прошивкой.

Масло ни разу не доливалось.

Стойки стаба правда надо сменить.

Что случилось с гранта? (Обслуживание на дилере до 130ткм)

Спустил кондёр на 30ткм.(Через стык шланга и трубки, дилер ложил хер, трубка тяжело нашлась за 6тр, делал сам)

Умерли передние тормозные диски на 30ткм( глубокие борозды, диск мягче колодок)

Сломалась(скорее сломали) топливная трубка на фильтр, выскочила из фильтра на трассе, там защёлки. Стянул стяжкой и на дилер. Трубок нет, когда будут неизвестно. Так и езжу со стяжкой))) это после ТО произошло.

Обрыв ГРМ на 85ткм. Ремень просто развалился, весь в трещинах был. Регламент замены 90ткм. Заменил сам на трассе, так было проще. Благо 8клоп, не гнёт.

Примерно на 90ткм сгорел разъем вентилятора охлаждения. Так же починил на трассе) судя по всему проблема в щетках двигателя, ибо некоторое время не включался, пока по нему не стукнешь) потом жара спала и проработал до жары этого лета. Заменил недавно вместе с бачком охлаждения (треснул) примерно 9т.р.

На 160ткм второй обрыв ГРМ (клин помпы, оборвало зубы, помпа орига ВАЗ))) ремень Гейтс) и за этого разорвало впускной коллектор. Коллекторов нет, неделю ждал. Ну и диски тормозные снова заменил уже на не оригинал. Где-то 20т.р. на запчасти. Делал снова сам.

Так же обрывало провода стеклоподъёмника(там мотор со стеклом ходит, провода ломаются). Убежавший сход развал куда то и жор резины. Постоянно надо ручник тянуть(на Киа даже не знаю как это сделать, всё работает). Всё время сгорают почему то лампочки. Масло с новья минимум литра 1.5 надо долить. Часто заводится как карбюраторная, надо газу поддать))) и не едет пока не прогреется хотя бы до 60, то есть совсем не едет, потихоньку даже. Коробка гудит с новья, передачи втыкаются тяжело, но замена масла на дешёвый Лукойл шума много убрала, а дилер якобы менял) слилось что-то вроде моторной отработки по консистенции и цвету. Ну и постоянно машина разбирается сама, то там саморез выкрутился, то там клипса выпала или заглушка. Вот такой опыт.

Ну и гранта постоянно живёт на трассе, сильно не гоняю её, 90-100 тошню. Рио наверное тяжелее жилось, было дело и таксовал, да и жена постоянно на работу на ней ездит, наверное 70% пробега по пробкам. Как то так.