53

Как выбрать велосипед?

Как выбрать велосипед?


1) Материал рамы:
Сталь-тяжелая
Алюминий-хрупкий
Карбон-хрупкий, не варится
Хром-молибден-та-же сталь, только в профиль
Титан-дорогие, плохая ремонтопригодность

2) Подвеска:
Двухподвес-слишком мягкий и аморты дорогие
Хардтейл-жопа не пружинит, жёстко
Ригид-вообще ничего не пружинит, все отобьешь

3) Резина:Слики-никакого зацепа, убьешься
Полуслики, вообще хрен пойми для чего они, на асфальте шумят, по грязи не гребут
Грязевые-по асфальту нет наката и адски шумят.

4) Цвет:
Белый-постоянно мыть
Черный-зашквар
Серебристый-как пол города
Остальные цвета-даже говорить не о чем...

5) Привод:
Фикс-задолбаешься крутить
Сингл-либо не разгонишься, либо в горку не заедешь
Много передач-хрен поймёшь на какой ехать, на одной слишком легко, на другой слишком тяжело

6) Тормоза:
Вибрейки-сильно зависят от восьмерок и грязи на ободах
Дисковые-дороги во всем, а дешевые не тормозят.
Ножные-тут тоже говорить не о чем...

7) Тип:
Фэт-ну нах этот внедорожник в городе
Шоссейник-по парку не покататься
Мтб-по асфальту тяжело идёт
ЦК-это что ещё за зверь, что это, зачем это
Лигерад-поворачивать неудобно
Чеппер-длинный, некуда девать
Трицикл-широкий, тоже девать некуда, ещё и тяжёлый
——————————————————
*Список можно дополнить и подправить в комментариях)

Лига Велосипедистов

7.8K постов15.2K подписчика

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

По всем пунктам вывод один: брать фэт.

Люди на нем и по 400-500км за раз ездят

Карбоновый 100%, потому что он неубиваем и кстати варится в случае чего.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (42)
8
Воин света
Автор поста оценил этот комментарий

чтобы брать карбофэт, то нужно быть тобой))) но все люди простые смертные и берут оволанч ))))

раскрыть ветку (40)
2
Автор поста оценил этот комментарий

я крокодиловод) мне чужды эти ваши "карбоны")))
(без обид)

раскрыть ветку (7)
2
Воин света
Автор поста оценил этот комментарий

тоже крокодиловодил недолго. но зверь был с гмо

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Худшее в крокодиле - это шатуны с клиньями. Их надо менять в первую очередь.
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Крокодил и хвз это разные вещи

Сейчас у меня каретка на квадрате(не вижу смысла ставить что-то дорогое на турист)

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

До/после

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

тебе не хватает овальной звезды

0
Автор поста оценил этот комментарий

Плюсую. На фуджике крокодиле стоит мтбшный шимано квадрат, коплю на апгрейд.

Воин света
Автор поста оценил этот комментарий

решил собрать вел за минимум денег ибо подарил его потом. шатуны дорого

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Зачастую эти люди ездят на ТЛК а покупают аваланч потому что 100к на велик это дорого ))

раскрыть ветку (31)
0
Автор поста оценил этот комментарий

7к на хорошую систему это - не дорого

У меня такая политика

З.ы. сейчас собираю вел на тиагра/105/ультегра компонентах

0
Воин света
Автор поста оценил этот комментарий

я тебе больше скажу, 30к на велик это дорого

раскрыть ветку (29)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Даёшь государственные субсидии на велосипеды для малоимущих!

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Шутки шутками, но обидно, что автокредиты субсидируются государством, а, например, на велосипед - нет.

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

В сравнении с тем что сейчас мобилы стоят по 30к даже фиговенькие, то 30к потратить на средство передвижения+тренажёр...ну хз


Я потратила 80к на колеса и ничуть не жалею.


Зы. Велик в цене теряет по 8-10% в год, и если что продать можно.

К примеру у меня лук за 100к лежит, вообще никому не нужен :)

раскрыть ветку (26)
1
Воин света
Автор поста оценил этот комментарий

ну коли есть деньги, то и мобилы за 30к фиговенькие)))) выше там только флагманы самс/хуавей и айфоны

вел тоже если не гонки гонять так толком и не объяснишь почему такой дорогой нужен. я про свой то не могу объяснить. просто говорю, что это мое полоумное хобби

раскрыть ветку (25)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я считаю, что живём 1 раз, и вещи не должны сковывать потенциал человека.

Лучше купить 1 раз но хорошее, чем возиться с говном и вечно думать, что результаты из-за эквипа плохие. Да ещё и нервы тратить, и силы.


К примеру возьмём дешевый вёл за 30к и дорогой за 300к.

Шоссейники будут отличаться на 20%,

Мтб на 50%, а разница между фэтами 100%

раскрыть ветку (22)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Шоссейников за 30к тупо не бывает, какие там 20%.

раскрыть ветку (4)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну это летом цены выросли адски ) осенью друг брал куб карбоновый за 40к бу для станка. Просто нет смысла ниче дороже имхо.


После 30кмч идёт тупо борьба с сопротивлением воздуха, поэтому главное это посадка и обода. Остальное наката не даст.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну это летом цены выросли адски )
Таких цен нет с тех пор, как рубль рухнул в 2014.
осенью друг брал куб карбоновый за 40к бу для станка.

Ну так то БУ.

После 30кмч идёт тупо борьба с сопротивлением воздуха, поэтому главное это посадка и обода. Остальное наката не даст.
Ну во-первых, вес остаётся ключевым фактором на подъёмах и нехило влияет на динамику разгона. А во-вторых, на скорости свет клином не сошёлся. Что насчёт чёткости переключения передач, эффективности торможения, цепкости резины, лёгкости и частоты обслуживания?

раскрыть ветку (2)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

У шоссе ключевое все же скорость :)


Вес?

Ну дешевый шосс 9кг, дорогой 8кг

Дешевый фэт 30кг, дорогой 8кг


Тормоза на шоссейникпх всегда вибрейки, разница минимальная.

Цепкость резины - ну тоже разница небольшая.


А про частоту обслуживания, тут ситуация обратнопропорциональная.

Я на xx1 ТО раз в месяц делаю, а подруга на alivio - никогда :)

раскрыть ветку (1)
0
Воин света
Автор поста оценил этот комментарий

дык я считаю что вел за 100к уже хороший)) колеса за 80к не понимаю зачем)) может на фэты все так дорого и норм. я покупал свои колеса до кризиса за 11500 по распродаже вилсет crank brothers cobalt2. вес 1700 на пару, промы. катят они бесконечно, не останавливаются. понятно, что щас они 30 стоят, но вполне норм колеса и красивые))

раскрыть ветку (15)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Да у тебя хорошие колеса. Вполне средний уровень если не заморачиваться.


На фэт подороже: там труднее сделать одностенный карбон.

У меня обода Head 85mm, втулки dtswiss 350, спицы sapim laser 2-1,5-2mm, ниппели sapim polyax латунные, нипели и герметик stans.

Резина Terrene Johnny 5" и отдельно сама вставляла шипы от continental.


Вроде и хотелось сэкономить, но ставить что-то не топовое это уже всю картину испортит.

раскрыть ветку (11)
0
Воин света
Автор поста оценил этот комментарий

это ты заморочилась)) мне было лень. я просто мониторил скидки на приемлемую железку))


или касательно системы.. у меня слх и весит он столько же +-5 грамм не помню относительно хт. какой смысл переплачивать если все равно снимать звёзды и ставить нв?))

раскрыть ветку (10)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

+-5 грамм?

кассета slx весит ~350 а у меня срамовмкая ~150г

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий

вилсет под трубки с втулками miche racing rc2, спицы СЗ 1,8 мм, обода хвз
заднее колесо 890г. переднее еще не собрано, но предположительно 350(обод)+100(втулка)+218(спицы)+36(ниппеля)=704г
итого комплект на промах 1600г при цене 5000(обода и спицы достались бесплатно)
о красоте не задумывался

раскрыть ветку (2)
0
Воин света
Автор поста оценил этот комментарий

на хвз все по другому. я тоже давно хочу хвз, но деньги нужны на другое)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вилсет не на хвз пойдет

Он пойдет на легенду "SAMOILOV" (один из лучших шоссейников советского производства)

0
Автор поста оценил этот комментарий

к сожалению, с фэтами в России ооочень плохо
либо китай(хрень) за 15, либо хорошие от 60
средняя цк, по качеству ближе к китаю
ИМХО
по поводу мтб и шоссе не совсем согласен
Разница будет, причем существенная, по ресурсу, по массе, по ходам(если про мтб), по накату, да много параметров
для обывателя они все "велосипед с кривым рулем" и "по парку покататься", если хоть чуть-чуть шарить отличия колоссальные
Думаю вы и сами это прекрасно понимаете, судя по вашему велооборудованию

0
Автор поста оценил этот комментарий

Один я, бомж с ZTE BLADE L2 за 5 т.р.)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У меня blade a6 за червонец (подарок жены), до этого был geek v975 за семь, до этого skate, не помню цены, тоже около того. И велосипед - Altair High city 28 =D (у жены вел за 70к)

0
Автор поста оценил этот комментарий
Да-да, ездить сотни километров на фэте, потом менять колени. Q factor от цены фэта не зависит :)
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества