Как выбрать навигатор GPS?
Чтобы удачно выбрать автомобильный навигатор, нужно, как и в случае с любой портативной электроникой, учесть множество параметров, от которых зависит восприятие устройства. Но в то же время сделать выбор гораздо проще, чем, например, подобрать смартфон или планшет. Ведь навигаторы – это устройства одной функции – навигации, а значит, и выбор будет зависеть от ее реализации. Остальной функционал приятен, но необязателен.
Дизайн и материалы
Навигатор – это не телефон, который у всех на виду, а значит дизайнерские изыски такому устройству не важны. Главное, чтобы корпус был практичным и удобным в использовании.
Навигатор должен быть лишен глянцевых поверхностей, как в некоторых Pocket Nature. То, что глянец покрывается отпечатками пальцев, аппарату не страшно. В руках устройство держат редко. Просто глянец блестит на ярком и не очень солнышке. Это может сильно отвлекать водителя, даже когда навигатор не используется, а просто висит на лобовом стекле автомобиля.
Самый предпочтительный материал корпуса – матовый пластик, как у многих устройств Prestigio, Texet или Shturmann. При этом лучше, чтобы аппарат был прорезиненным, как устройства от Garmin и Navitel, в этом случае будет приятно его взять в руки. Более дорогие материалы, например, металл в дорогих Prestigio, хороши и доставляют удовольствие от использования устройства, но сильно увеличивают его стоимость.
Качество сборки у большинства брендированных навигаторов отличное. Понятно, что многие из них, если не все, собираются в Китае (особенно это касается российских навигаторов, таких как Navitel и Texet), но собраны при этом всегда хорошо, без люфтов и скрипов. Просто в Китае производство дешевле.
Выбор операционной системы
Многие утверждают, что начинать выбор gps навигатора следует с программы, которая в нем используется. Однако на самом деле это не так важно. Ведь большинство навигаторов используют операционную систему Windows CE 6.0. Это значит, что программу навигации в большинстве случаев можно поменять, если не устроит стандартная.
В любом случае на современном этапе все программы навигации имеют примерно схожий функционал. Прокладывать маршрут и получать информацию о пробках могут все. Где-то может быть меньше точек POI или отсутствовать отображение в 3D-виде, но на самой навигации это сказывается мало. В любом случае выбор программы навигации – это больше личные предпочтения.
Дополнительная функциональность зависит от операционной системы навигатора. Windows CE 6.0 позволяет прослушивать музыку, смотреть видео и просматривать Интернет на любом устройстве. Главное, чтобы «железо» навигатора позволяло.
Отдельно нужно упомянуть навигаторы компании Garmin. Мало того что они используют свою программу навигации, так еще и операционная система своя. Это значит, что эту программу навигации не поменять, а из дополнительного функционала на начало 2012 года – только просмотр картинок. И это во всех устройствах – и в дорогих, и в дешевых. Хорошо, что с навигацией устройства Garmin справляются отлично, во многом лучше, чем программы других компаний. Я бы сказал, что навигаторы от Garmin – это устройства для тех, кому нужно простое в освоении устройство навигации и с удобным и отлаженным функционалом.
Железная составляющая
Главным «железом» в навигаторе является процессор и экран. На современном этапе в недорогих навигаторах используется процессор Sirf Atlas IV, в более дорогих – Sirf Atlas V. Облачность или деревья не помеха для этих процессоров. Спутники будут найдены в любом случае.
Наличие двух систем сразу – GPS и ГЛОНАСС – на современном этапе как таковой роли не играет. Если нужна высокая точность определения координат, то ГЛОНАСС будет кстати, ибо его точность намного выше, чем у GPS. Но для повседневных нужд это лишнее.
Выбор экрана
Диагональ экрана колеблется от 4.3″ до 7″. К последним относятся более дорогие устройства. Понятно, что в 2012 году рассматривать к покупке навигаторы с экранами 3.5″ и ниже не стоит. На стоимость выбор такой низкой диагонали практически не влияет, а вот удобство использования на порядок ниже.
Разрешение экрана обычно 480х282 для недорогих и 800х480 для дорогих устройств. Чем больше разрешение экрана, тем выше качество и четкость картинки. Да и помещается на экране больше информации.
Сенсорный слой экрана может быть резистивным или емкостным. Резистивный более точный и для навигации подходит больше, чем более отзывчивый, но менее точный емкостный. Тем более стилус можно использовать с емкостным сенсором. Но если диагональ экрана 6-7″, то меньшая точность емкостного сенсора уже не помеха, ибо сам интерфейс и карта больше.
Объем памяти
Оперативной памяти чем больше, тем лучше. В 2012 году оптимальный объем оперативной памяти навигатора – это 128 Мб, но лучше 256 Мб и выше. Встроенной памяти должно хватать на то, чтобы загрузить карты вашего региона. То есть 2 Гб и выше, желательно 4 Гб. Более медленные карты памяти лучше оставить для мультимедийных функций.
Связь с внешним миром
Осталось выбрать только беспроводной канал для доступа информации о пробках. Самый простой и дешевый вариант – это получать их по FM-каналам. На такой фокус способны навигаторы от Garmin при наличии специальной антенны.
Другие устройства в большинстве своем используют Bluetooth в паре с мобильным телефоном, который имеет доступ в Интернет. Но я не рекомендую пользоваться таким методом получения пробок. Постоянно возникают проблемы от того, что связка навигатор-телефон или плохо работает, или не настраивается вообще. Больше с этим будет возни, чем эффективной работы. Вопрос траффика в наши дни уже остро не стоит, поскольку можно выбрать тариф с дешевым Интернетом.
Так что лучшим беспроводным модулем будет GSM или даже 3G-модем. Понятно, что потребуется отдельная сим-карта, но удобство использования на высоте. При этом многие навигаторы могут выступать коммуникаторами, позволяя звонить по GSM-каналам.
Вспомогательное «железо»
Fm-трансмиттер позволит выводить голосовые подсказки, музыку и звук из видео на аудиосистему автомобиля. Кто не слышит встроенные динамики навигатора, тем FM-трансмиттер сильно поможет.
С помощью Wi-Fi удобно закачивать новые карты прямо из Интернета. Всякие обновления программного обеспечения тоже делать удобнее. Ну и использовать устройство как планшет, само собой. Еще по Wi-Fi можно получать пробки. Многие современные смартфоны могут выступать точкой доступа Wi-Fi, и такая связка работает намного стабильнее, чем по Bluetooth.
Принятые буквенные обозначения
Осталось теперь пойти в магазин и купить нужный навигатор. А в магазине многие устройства имеют определенные буквенные обозначения, из которых можно сразу понять, что из себя представляет устройство. Некоторые из них приведены ниже:
HD – экран с высоким разрешением (800х480)
FM – Fm-трансмиттер
Wi-Fi – имеется Wi-Fi модуль
A5 – используется процессор Atlas V
BT – Bluetooth-модуль
SIM – установлен GSM или 3G-модуль
GPRS – установлен GSM-модуль
T – Fm-модуль для получения пробок
Источник
Дизайн и материалы
Навигатор – это не телефон, который у всех на виду, а значит дизайнерские изыски такому устройству не важны. Главное, чтобы корпус был практичным и удобным в использовании.
Навигатор должен быть лишен глянцевых поверхностей, как в некоторых Pocket Nature. То, что глянец покрывается отпечатками пальцев, аппарату не страшно. В руках устройство держат редко. Просто глянец блестит на ярком и не очень солнышке. Это может сильно отвлекать водителя, даже когда навигатор не используется, а просто висит на лобовом стекле автомобиля.
Самый предпочтительный материал корпуса – матовый пластик, как у многих устройств Prestigio, Texet или Shturmann. При этом лучше, чтобы аппарат был прорезиненным, как устройства от Garmin и Navitel, в этом случае будет приятно его взять в руки. Более дорогие материалы, например, металл в дорогих Prestigio, хороши и доставляют удовольствие от использования устройства, но сильно увеличивают его стоимость.
Качество сборки у большинства брендированных навигаторов отличное. Понятно, что многие из них, если не все, собираются в Китае (особенно это касается российских навигаторов, таких как Navitel и Texet), но собраны при этом всегда хорошо, без люфтов и скрипов. Просто в Китае производство дешевле.
Выбор операционной системы
Многие утверждают, что начинать выбор gps навигатора следует с программы, которая в нем используется. Однако на самом деле это не так важно. Ведь большинство навигаторов используют операционную систему Windows CE 6.0. Это значит, что программу навигации в большинстве случаев можно поменять, если не устроит стандартная.
В любом случае на современном этапе все программы навигации имеют примерно схожий функционал. Прокладывать маршрут и получать информацию о пробках могут все. Где-то может быть меньше точек POI или отсутствовать отображение в 3D-виде, но на самой навигации это сказывается мало. В любом случае выбор программы навигации – это больше личные предпочтения.
Дополнительная функциональность зависит от операционной системы навигатора. Windows CE 6.0 позволяет прослушивать музыку, смотреть видео и просматривать Интернет на любом устройстве. Главное, чтобы «железо» навигатора позволяло.
Отдельно нужно упомянуть навигаторы компании Garmin. Мало того что они используют свою программу навигации, так еще и операционная система своя. Это значит, что эту программу навигации не поменять, а из дополнительного функционала на начало 2012 года – только просмотр картинок. И это во всех устройствах – и в дорогих, и в дешевых. Хорошо, что с навигацией устройства Garmin справляются отлично, во многом лучше, чем программы других компаний. Я бы сказал, что навигаторы от Garmin – это устройства для тех, кому нужно простое в освоении устройство навигации и с удобным и отлаженным функционалом.
Железная составляющая
Главным «железом» в навигаторе является процессор и экран. На современном этапе в недорогих навигаторах используется процессор Sirf Atlas IV, в более дорогих – Sirf Atlas V. Облачность или деревья не помеха для этих процессоров. Спутники будут найдены в любом случае.
Наличие двух систем сразу – GPS и ГЛОНАСС – на современном этапе как таковой роли не играет. Если нужна высокая точность определения координат, то ГЛОНАСС будет кстати, ибо его точность намного выше, чем у GPS. Но для повседневных нужд это лишнее.
Выбор экрана
Диагональ экрана колеблется от 4.3″ до 7″. К последним относятся более дорогие устройства. Понятно, что в 2012 году рассматривать к покупке навигаторы с экранами 3.5″ и ниже не стоит. На стоимость выбор такой низкой диагонали практически не влияет, а вот удобство использования на порядок ниже.
Разрешение экрана обычно 480х282 для недорогих и 800х480 для дорогих устройств. Чем больше разрешение экрана, тем выше качество и четкость картинки. Да и помещается на экране больше информации.
Сенсорный слой экрана может быть резистивным или емкостным. Резистивный более точный и для навигации подходит больше, чем более отзывчивый, но менее точный емкостный. Тем более стилус можно использовать с емкостным сенсором. Но если диагональ экрана 6-7″, то меньшая точность емкостного сенсора уже не помеха, ибо сам интерфейс и карта больше.
Объем памяти
Оперативной памяти чем больше, тем лучше. В 2012 году оптимальный объем оперативной памяти навигатора – это 128 Мб, но лучше 256 Мб и выше. Встроенной памяти должно хватать на то, чтобы загрузить карты вашего региона. То есть 2 Гб и выше, желательно 4 Гб. Более медленные карты памяти лучше оставить для мультимедийных функций.
Связь с внешним миром
Осталось выбрать только беспроводной канал для доступа информации о пробках. Самый простой и дешевый вариант – это получать их по FM-каналам. На такой фокус способны навигаторы от Garmin при наличии специальной антенны.
Другие устройства в большинстве своем используют Bluetooth в паре с мобильным телефоном, который имеет доступ в Интернет. Но я не рекомендую пользоваться таким методом получения пробок. Постоянно возникают проблемы от того, что связка навигатор-телефон или плохо работает, или не настраивается вообще. Больше с этим будет возни, чем эффективной работы. Вопрос траффика в наши дни уже остро не стоит, поскольку можно выбрать тариф с дешевым Интернетом.
Так что лучшим беспроводным модулем будет GSM или даже 3G-модем. Понятно, что потребуется отдельная сим-карта, но удобство использования на высоте. При этом многие навигаторы могут выступать коммуникаторами, позволяя звонить по GSM-каналам.
Вспомогательное «железо»
Fm-трансмиттер позволит выводить голосовые подсказки, музыку и звук из видео на аудиосистему автомобиля. Кто не слышит встроенные динамики навигатора, тем FM-трансмиттер сильно поможет.
С помощью Wi-Fi удобно закачивать новые карты прямо из Интернета. Всякие обновления программного обеспечения тоже делать удобнее. Ну и использовать устройство как планшет, само собой. Еще по Wi-Fi можно получать пробки. Многие современные смартфоны могут выступать точкой доступа Wi-Fi, и такая связка работает намного стабильнее, чем по Bluetooth.
Принятые буквенные обозначения
Осталось теперь пойти в магазин и купить нужный навигатор. А в магазине многие устройства имеют определенные буквенные обозначения, из которых можно сразу понять, что из себя представляет устройство. Некоторые из них приведены ниже:
HD – экран с высоким разрешением (800х480)
FM – Fm-трансмиттер
Wi-Fi – имеется Wi-Fi модуль
A5 – используется процессор Atlas V
BT – Bluetooth-модуль
SIM – установлен GSM или 3G-модуль
GPRS – установлен GSM-модуль
T – Fm-модуль для получения пробок
Источник