раскрыть ветку (20)
раскрыть ветку (19)
раскрыть ветку (18)
Скажем, в среднем от 60 примерно. Но зависит от ак, квалификации, знания языков, личного вклада, стажа и тд. Где-то по 100, где-то 50 получают
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (9)
График узнаем 2 раза в неделю на ближайшие дни. В среднем 13-15 рейсов в месяц (туда-обратно). Налет за месяц около 80 часов
раскрыть ветку (8)
ещё комментарии
ещё комментарии
Какие то враки.
По стандарту в месяц это 80 часов.Далее полеты на свой страх и риск.Есть оклад,примерно 2000 уе. ,далее ЗП скачет от знание английского(за это не хилая прибавка) и от того,летаешь по России или международные.
ЗП 100к+ только в бизнес-авиации.
По стандарту в месяц это 80 часов.Далее полеты на свой страх и риск.Есть оклад,примерно 2000 уе. ,далее ЗП скачет от знание английского(за это не хилая прибавка) и от того,летаешь по России или международные.
ЗП 100к+ только в бизнес-авиации.
раскрыть ветку (2)
Откуда у Вас такая информация? Оклад 2000уе - бред. Оклад примерно 10 тысяч, далее идет налет, личный вклад (английский, стаж и тд), доплаты за международные нет. Я говорю за крупные АК России типа Трансаэро, Афл, Россия, Уральские, С7 тд. И в этих компаниях есть зп от 100к
раскрыть ветку (1)
Я работаю в бизнес-авиации.
Много знакомых с Аэрофлота,никогда не слышала,что бы у гражданки была ЗП больше 100к.
Много знакомых с Аэрофлота,никогда не слышала,что бы у гражданки была ЗП больше 100к.