Как кривое кривым править
Было дело я работал на складе в ЕКб кладовщиком. Помимо меня там работал второй и нач склада. При складе имелась техника, погрузчик
электроштабелёр
Как на картинках, только у штабелёра была защитная сетка у всей стрелы.
Настала весна 2013. Снег начал сходить. Склад у нас теневой и потому ,даже по маю, можно было найти остатки зимы. Но не в этот раз! Директор сказал: "Снег убрать!"
Взяв лопаты , мы, с задором и энтузиазмом ,начали ковырять снег. Великое удовольствие ковырять прихваченный снег пластиковой лопатой, так что перерыв был уже через пять минут. И нашего начальника озарило: "Сейчас я это дело [обвёл рукой подтаявший снег] быстро поправлю!" И ушёл на склад. Минуту спустя мы услышали как завёлся погрузчик. Тут надо сказать ,что прав у него нет, но ездить он любит.
Выехал и начал вилами снег протыкать и ломать. И действительно стало лучше. Сугробы распадались кусками. Правда большими и тащить их было неудобно. Устроили перерыв. Начальник опять придумал что-то и ,сказав : "Сейчас мы это поправим!" вернулся к погрузчику.
Подъехав к куску сугроба, он поднял его вилами и повёз на солнечную часть дороги.
Расчёт был на то ,что ,соскользнув с вил на высоте, "сугроб" разобьётся. Не тут -то было!
"Сугроб" упал на дорогу целым ,образовав на ней необьездную кучу.
Начальник вновь сказал "Сейчас поправим!" уехал разгоняться прежде чем мы что-то возразили. Разогнавшись до приличных 60 км в час (по меркам допустимых на базе 40) погрузчик летел на сугроб трясясь и подпрыгивая.
Долетев до злополучного острова ,погрузчик заехал на него и застрял ,ибо колёса его оторвались от земли. Как сугроб до сих пор был цел ,я не знаю. Но ситуация сложилась аховая. До земли колёса отделяли 50 см.
Начальник не собирался сдаваться и произнёс, в очередной раз,: "Сейчас поправим!". Лучшим решением в этой ситуации ,по мнению его, было раскачаться , держась за руль.
Погрузчик поддался, наклонился вперёд, а заем заскользил вправо и ахнулся на правую сторону. Лежал он теперь днищем к складу. Вылезший начальник , почесал затылок и произнёс вновь "Сейчас поправим!". На наши возражения, он молвил, "что х..ня, сейчас всё будет "зае..ь"!". Сугроб бы с трудом оттолкнули в сторону. Пригнали на край пандуса штабелёр , размотали трос ,закрепили за кабину и начальник начал "электророхлей" тянуть погрузчик. Погрузчик начал подниматься.
"бздынь, хлоп" - так именно можно описать как порвался трос и удалил об решётку электроштабелёра ,который в свою очередь, резко дёрнулся вперёд, сбив начальника.
Так мы лишились троса и ,как надеялись , неугомонного начальника.Но нет, с глубин склада мы услышали мат и очередное :" Сейчас поправим!". От удара штабелёром , по видимому, начальник резко прибавил в уме и побежал к стоящему неподалёку цементному заводику.
Спустя какое-то время оттуда приехал большой "Кировец" и ковшом с лёгкостью поставил наш "трактор" на "ноги". Спустя ещё минут пять вернулся начальник. Сияя как новый рубль, он подошёл к погрузчику и увидел, что тот встал на (сука) единственный на всей дороге гвоздь (который сам же начальник и потерял из кармана). Произнеся традиционное: "Сейчас поправим" начальник подложил балки под днище "трактора" и снял колесо. Со словами "не скучайте без меня" ,он потащил его куда -то ремонтировать, далеко.
Спустя десять минут от его ухода, к нам приехала фура моноблоков!
Больше за погрузчик мы его не пускали.
