Интервью пилота британской "Молнии"_3
Первая часть интервью здесь: Интервью пилота британской "Молнии"_1
Вторая часть интервью находится вот здесь: Интервью пилота британской "Молнии"_2
Насколько подготовленными были пилоты «Лайтнингов»? Время, которое давалось вам для полетов было достаточным, чтобы полностью освоить этот самолет?
Пилоты «Лайтнингов», как и «Харриеров» были лучшими - это даже не обсуждается. Летали мы очень много, и отрабатывали весь спектр боев: начиная от низковысотных перехватов и вплоть до перехвата целей, летевших на большой высоте и на сверхзвуке.
Какие советы по посадке «Лайтнинга» Вы могли бы дать пилотам?
Думаю, такой: выберите на ВПП точку и держите посадочный угол на нее вплоть до момента касания полосы. Точно выдерживайте скорость и если она, по-Вашему мнению неверная, то тогда делайте «перелет» и уходите на второй круг.
Я знаю, Вы недавно летали на «Лайтнинге» в Южной Африке, можете рассказать о своих впечатлениях?
На «Лайтнинге» я летал в качестве сотрудника компании «Тандер Сити». В течение 10 лет работы в этой компании я время от времени летал на этом самолете.
Полеты на «Лайтнинге» во время работы в «Тандер Сити» и во время службы в Королевсих ВВС Великобритании - это совершенно разные вещи, однако, хоть я и летал не для ВВС, а для частной компании, это все равно было здорово!
Такие полеты - это очень сложная задача, потому что у Вас нет никого, кто бы Вас контролировал или давал подсказки или советы, так что во время таких полетов Вы в большей степени предоставлены сами себе. К самолетам в «Тандер Сити» относятся с большой любовью, так что у этой компании они в великолепном состоянии.
Над какими проектами, способными заинтересовать наших читателей, Вы сейчас работаете?
Я создал проект www.firestreakbooks.com , в рамках которого мы планируем выпускать одну книгу в год.
Тематика книг будет самая разная. Кстати, мы уже разобрали «Лайтнинга» и F-4UK («Фантомы» ВВС Великобритании), а в следующем году мы планируем выпуск третьего тома с названием «ЦИНК».
Этот том будет посвящен всем самолетам, на которых я летал, однако в основном, в нем томе будут рассматриваться «Торнадо», «Мираж 2000» и другие самолеты НАТО.
Какой ещё вопрос я должен был бы задать Вам про этот самолет?
Какие качества делают «Лайтнинг» уникальным?
Это единственный реактивный истребитель с вертикально сдвоенным двигателем, он изготовлен полностью из британских материалов.
«Лайтнинг» летал на скорости 2 Маха. Вероятно, он является лучшим самолетом, именно про него можно сказать, что это самолет, в котором человек и машина составляют одно целое. Двигатель этого истребителя развивает просто огромную мощность. Однако, рабочая загрузка пилота в нем также является очень большой.
Иэн Блэк летал в составе эскадрилий №19,11,23,25,234,65,56 Королевских ВВС Великобритании, а также в составе 2й истребительной эскадры Воздушно-космических сил Франции.