Ford Forty Nine - сотрудничество Форда и Чипа Фуза⁠⁠

Когда Ford Forty Nine дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в январе 2001 года, его нельзя было однозначно классифицировать - это была смесь современного концепт-кара и классического кастома с Западного побережья. Но это и не удивительно, учитывая, что главным конструктором Forty Nine был ведущий производитель хот-родов Чип Фуз. Многократному лауреату премии Ридлера главный дизайнер Джей Мэйс поручил переосмыслить Ford 1949 года, один из самых важных и запоминающихся автомобилей автопроизводителя из Дирборна.

Как мы можем с уверенностью догадаться, на автомобиле с 20-дюймовыми колесами не было ни одной заводской детали 49-го года. Несмотря на то, что в единой приборной панели концепта присутствовал намек на оригинальную панель, салон, как говорится, был максимально "лос-анджелесским", с полноразмерной центральной консолью и четырьмя отдельными сиденьями, обтянутыми контрастной оранжево-черной кожей. Хотя Фуз наиболее известен своими невероятными хот-родами и телешоу "Overhaulin", он также работал с серийными автомобилями. Будучи студентом Колледжа дизайна в Пасадене, он был одним из дизайнеров Plymouth Prowler 1997 года.

В то время как Фуз повторил характерный силуэт "коробки из-под обуви" Ford 1949 года, фары и светодиодные задние фонари Forty Nine лишь отдаленно напоминают стиль оригинала. Под капотом вы стоял 24-клапанный, 3,9-литровый двигатель DOHC V8, разработанный Jaguar и используемый в Thunderbird 2002-05 годов, в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. И, конечно же, стеклянная крыша – то что переносит автомобиль в 21 век.

Насколько известно, у Ford до сих пор сохранился оригинальный концепт Forty Nine Concept. Но был создан и второй Forty Nine, на этот раз темно-красный кабриолет. Он был построен без двигателя и трансмиссии. Версия с тряпичной крышей несколько раз выставлялась на аукционах коллекционных автомобилей и в настоящее время находится в частной коллекции.

Смотрите больше интересного тут