Чудной Аполлон-11⁠⁠

Уже много десятилетий заинтересованные люди в нашей стране спорят о реальности полета американцев на Луну в 1969 году на корабле "Аполлон-11". Есть огромное количество разнообразных доказательств с одной и другой стороны, мы естественно здесь не будем их рассматривать. В данной статье будет взят за основу один общепризнанный информационный материал и для его проверки мы проведем математический расчет. Исходным материалом для нас будет знаменитая видеозапись американца Фила Полейши, сделанная им на мысе Канаверал 16 июля 1969 года во время старта ракето-носителя "Сатурн-5" вместе с "Аполлон-11". Почему взята именно эта видеозапись ? Потому что после тщательной проверки из сотен и даже тысяч видеоматериалов по этому старту в настоящее время эта запись оказалась единственной снятой от начала и до конца единым кадром с реальным отчетом времени и без всяких изменений со стороны специализированных программ. Поэтому на ней мы видим реальные события в реальном отсчете времени, что и нужно для проведения расчета. Сторонники американского государственного космического агентства (НАСА) почти сразу объявили это видео фальсифицированным, так как оно на корню разрушает у НАСА основной график полета на Луну американцев. Само видео можно посмотреть по ниже приведенной ссылке: https://ya.ru/video/preview/8153128116500577122

Второй важный момент, необходимый для правильного расчета пришел в нашу страну окольным путем из самой Америки. Эту важную информацию берем за основу расчета без всяких комментариев с нашей стороны. Итак, суть информации: в конце 60-х годов в Америке был надежным ракетным двигателем с наибольшей тягой на одну камеру только тип "Н1". Поэтому естественно, НАСА вынуждена была использовать только его на первой ступени во время старта "Аполлона-11" на ракето-носителе "Сатурн-5", выдавая их за двигатели типа F1. Использовать сам двигатель F1 было крайне опасно из-за его нестабильной работы даже при работе на малой мощности. Он мог развалится прямо на глазах у зрителей вовремя старта, что конечно было категорически запрещено. К тому же пять двигателей F1 никак не набирали суммарную тягу в 34000кН, необходимую для старта всей ракеты весом 2900тс. Перед журналистами конечно возили первую ступень Сатурна-5 с двигателями F1, но без чужих глаз в другое время тайно завозили первую ступень с двигателями Н1. Из монтажного цеха на стартовой стол тоже вывозили таким образом, что бы посторонние не видели подмену двигателей. А на стартовом столе первая ступень стоит так, что сопла двигателей утоплены в специальную нишу, видны только обтекатели двигателей, поэтому диаметр сопел, по которым еще можно заметить подмену, посторонние люди не видят. А уж во время старта на всех видео от НАСА вы конечно увидите эти сопла крупным планом в огне и дыму, но без ориентиров, по которым можно определить диаметр сопла.

Итак, у специалистов НАСА стояла сложная задача, во всей красе показать старт Аполлона-11 и его первые минуты полета перед американскими зрителями, но с помощью двигателей Н1. Перед специалистами НАСА было жестко задано несколько условий. Первое условие: обязательно внешний вид всей ракетной системы должен соответствовать первой, второй и третьей ступени ракето-носителя "Сатурн-5" и пристыкованному к нему кораблю "Аполлон-11", а это к слову сказать, было 110 метров в высоту. Второе условие: за первые 10 секунд в соответствии с официальным графиком полета ракета должна подняться на высоту монтажной вышки в 123 метра. Почему появилось такое жесткое второе требование ? Потому что старт снимали тысячи теле и кино камер, и по их записям по отличному видимому физически ориентиру в виде монтажной вышки можно легко вычислить скорость подъема ракеты на этом участке и сравнить ее с официальной. Естественно, все должно совпадать. Третье условие оказалось самым крутым для НАСА, они с ним справились с трудом и очень коряво и про него будет сказано особо, но чуть ниже. А чтобы читатель понял суть этой проблемы, в начале надо дать некоторые технические характеристики всей системы которую создала НАСА, имитируя Аполлон-11.

Так как особого выбора у НАСА не было, то в первую ступень поставили реальные надежные двигатели Н1, между 1-й и 2-й ступенями поставили реальный механизм их разъединения. Но вот сами 2-я, 3-я ступень и корабль Аполлон-11 были сделаны единым целым корпусом, пустым внутри, но внешне не отличим от лунной ракеты.. Общий вес данной конструкции получился равным 450 тонн. Сухой вес первой ступени потянул на 33 тонны, вес топлива первой ступени составил 265 тонн, остальная болванка, имитирующая Аполлон-11 весила 152 тонны. Вес топлива первой ступени сложился из официальной характеристики двигателя Н1 и условия его работы на начальном участке полета ракеты. За одну секунду один двигатель Н1 сжигает 353 кг топлива. Надежно работать он может 150 сек, поэтому пять двигателей Н1 за 150 сек сжигают 265 тонн топлива. Один двигатель Н1 давал тягу на уровне моря в 930кН (95тс), а пять соответственно 4650кН (474тс). Вот тут и возникла очередная проблема у НАСА. Оказывается вес якобы Сатурна-5 с Аполлоном-11 уменьшить без риска его разрушения при старте уже было невозможно, а суммарная тяга пяти двигателей Н1 в надежном номинальном режиме работы не позволяла преодолеть опорную вышку в 123 метра за 10 секунд. Но некоторые сотрудники НАСА не зря ели свой хлеб в то время и они предложили в первые 10 секунд полета включить пять двигателей Н1 в форсированном режиме и только потом перейти на работу в номинальном режиме. За эти 10 сек двигатели не успеют перегреться и выйти из строя. В форсажном режиме один двигатель Н1 дает тягу в 1200кН (122тс), а пять дают суммарную тягу в 5400кН (550тс). С такой суммарной тягой и общим весом имитатор Аполлона-11 справился блестяще, за 10 секунд он преодолел высоту опорной вышке на стартовом столе. Это подтверждают все видеоматериалы легендарного старта, в том числе и ролик Фила. На рисунке 1 показан стоп-кадр из его видео на 10 секунде полета, где хорошо видно, что самая нижняя часть ракеты, а именно сопла двигателей, поравнялась с макушкой опорной башни.

Здесь надо пояснить по счетчику секунд на записи Фила. В момент старта ракеты он показывал на его видео 1час 01мин 05сек. поэтому полетное время получается при вычитании времени старта от текущего значения.

Подходя все ближе к третьей проблеме НАСА, нельзя не сказать про свинью, которую неожиданно подложила американцам сама природа в день старта Аполлона-11. Сотрудники НАСА знали, что в принципе этот нехороший момент может случится, но надеялись что это не произойдет. Но им не повезло именно в этот исторический день 16 июля 1969 года. Над мысом Канаверал в этот день появились удивительные облака, перисто-слоистые туманообразные (лат. Cirrostratus nebulosus, Cs neb.). Высота нижней кромки этих облаков колеблется от 7—10 км в умеренных широтах до 17—18 км в тропиках. Толщина самого облака варьирует от нескольких сотен метров до нескольких километров. Забегая немного вперед, скажем, что в этот день эти облака располагались над местом старта на высоте 10 км. согласно проведенным расчетам. Так же стоит здесь напомнить интересный факт: во время пусков всех Аполлонов высота облаков всегда фиксировалась в отчетах НАСА, и только 16 июля эта высота не была указана, чуть ниже читатель поймет почему солидная организация скромно промолчала про эту высоту при старте Аполлона-11.

Итак, пройдя успешно первые 10 секунд полета мнимый Аполлон-11 устремился вверх, якобы в космос. Но видео Фила зафиксировала интереснейший момент, в котором главную роль сыграли выше названные облака. Чтобы читатель быстрее понял, о чем речь, лучше взглянуть на этот конфуз, который так сильно подвел НАСА, поэтому смотрим 107 секунду полета из стоп-кадра видео Фила на рисунке 2.

Мы видим замечательную картину, которая возможна при старте любой ракеты, но только при условии появления на небе перисто-слоистых туманообразных облаков. В данном случае ракета уже пробила тонкий слой этих облаков и солнце создало ракетную тень на верхней части облака. Но так как эти облака полупрозрачные, то и с земли хорошо видна эта тень. Сама ракета подлетела к нижней кромке облака на 105 секунде, как было сказано выше, это была высота 10км. А вот это уже был первый провал официальной легенды полета НАСА. По их версии на 105 секунде ракета должна была быть уже на высоте около 21км, а в реальном полете оказалось всего 10км. Теперь читатель понимает почему НАСА резко и без весомых доказательств критикует видео Фила и скрывает высоту облаков во время старта Аполлона-11, а для расчета, который будет приведен чуть позднее, эти данные из видео Фила будут твердой и объективной основой.

Далее переходим к самым загадочным событиям, зафиксированным на видео Фила, к так называемому третьему проблемному вопросу полета, на который НАСА ответила очень оригинально. Суть будущей проблемы в виде появления определенного эффекта в полете ракеты американская организация знала заранее. Это явление также знают все ракетчики мира, даже в самую ясную погоду, днем или ночью оно обязательно появляется при старте ракеты. В каждой точке планеты на определенной высоте находится так называемый слой тропопаузы и когда ракета, идя вверх в космос, проходит его, за ней образуется инверсионный след. Естественно, если полет нормальный, то этот след растет снизу вверх и только один раз, ведь потом ракета улетает очень высоко и там больше не встречаются тропопаузы. В команде НАСА тогда работали талантливые ребята и естественно они просчитали все возможные варианты полета имитации Аполлона-11, зная его основные характеристики. В итоге из всех ужасных вариантов они стали рассматривать только два просто плохих. Первый вариант - подняться как можно выше на рахитичных двигателях, но в итоге упасть слишком близко от места старта. Поскольку была большая вероятность того, что кто-то из зрителей случайно зафиксирует место падения, этот вариант в итоге признали слишком рискованным. Выбрали второй, улететь как можно дальше от места старта. Это был самый авантюрный вариант, но который, как оказалась потом, спокойно был воспринят тысячами простых зрителей, но здорово запутал критиков полета Аполлона-11. Чтобы как-то объяснить то, что сейчас мы увидим на видео Фила, солидные критики американской авантюры сами были вынуждены придумывать фантастические версии для объяснения произошедшему.

Итак, для начала смотрим на стоп-кадр видео Фила на 157 секунде полета, показанный на рисунке 3.

Здесь мы видим финал странных маневров Аполлона-11, его начало зафиксировано на 139 секунде. Весь захватывающий момент любой может посмотреть самостоятельно по выше приведенной ссылке на видео Фила, в данной статье из-за экономии места мы на словах кратко объясним суть произошедшего. 16 июля 1969 года над местом старта якобы Аполлона-11 нижняя граница тропопаузы располагалась на высоте 16 км. а верхняя на 18 км. На 139 секунде полета имитатор достиг нижней границы тропопаузы и появился инверсионный след от работающих двигателей первой ступени. Здесь надо обязательно подчеркнуть, что этот след появляется только при работающих двигателях. Все ракеты всех стран мира пролетают тропопаузу максимум за 7-9 секунд и след появляется снизу вверх. А наш Аполлон-11 вдруг не полетел через тропопаузу вверх в космос, как все нормальные ракеты, а полетел вдоль земли, почти горизонтально, и через 18 секунд нырнул вниз, выскочив тем самым из тропопаузы на 157 секунде полета, в это момент инверсионный след перестал формироваться. При этом мы видим яркое почти круглое пятно от работающих двигателей первой ступени. После 157 секунды яркое пятно падало вниз до конца съемки Фила до 174 секунды. Итак, на рисунке 3 мы видим, что инверсионный след вначале шел снизу вверх, потом формировался горизонтально и затем стал образовываться сверху вниз и оборвался на 157 секунде. Эту ценную информацию мы тщательно проверили программой расчета, отчет о котором будет приведен в конце статьи. По официальной версии НАСА о полете Аполлона-11 (если взять середину этого странного маневра, то это будет 150 сек) то на этой секунде ракета должна была быть на высоте около 60 км. а как мы видим у Фила она с трудом забралась на 16 км, да и то там долго не удержалась и вскоре полетела вниз с работающими двигателями. Это был второй явный прокол НАСА, который говорил, что летел их Аполлон-11 явно не к Луне.

Теперь перейдем к расчету полета имитатора Аполлона-11, благо информации для этого стало много. Характеристики первой ступени и всей ракеты приведены выше, аэродинамическое сопротивление воздуха взяли из отчета НАСА, так как имитатор полностью копировал форму и размеры настоящего Аполлона-11. Так как надежно работал двигатель Н1 только 150 секунд, то и мы отключили его на этой секунде и заодно провели в это же время разделение первой ступени и остальной пустой болванки, имитирующей вторую, третью ступень и сам корабль Аполлон-11, тем самым мы как бы облегчили имитатор Аполлона-11 пораньше, чтобы он улетел подальше. Результаты расчета для наглядности представлены в виде графиков. На рисунке 4 показано изменение высоты полета имитатора в метрах в зависимости от времени в секундах.

Ниже приводим более точные данные по высоте полета, полученные расчетом с помощью численного интегрирования методом Рунге-Кутта. После 10 сек полета высота 116,2 м, после 105 сек высота 10,1 км, после 139 сек высота 16,26 км, максимальная высота полета 16,7 км на 148 сек, на 157 сек высота 16,25 км, на 233 сек квазиАполлон-11 врезался в землю. В качестве дополнительной информации сообщим, что максимальная вертикальная скорость подъема была 201 м/сек на 130 сек полета. Как видно из графика, Аполлон-11 немного не дотянул до Луны. После того, как выяснили ключевые точки полета имитатора по высоте, посмотрим теперь, как далеко улетел мнимый Аполлон-11 от зрителей, для этого смотрим на рисунок 5, где представлен график зависимости высоты полета от преодоленного расстояния от места старта по горизонтали.

Расчет показал, что в момент отключения двигателей на 150 сек имитатор будет на высоте 16,6 км и улетит от места старт по горизонтали на расстояние 24,7 км, на 162 сек высота будет 15,7 км, а удаление от места старта 29,1 км. А по версии НАСА, на 162,3 сек Аполлон-11 должен быть на высоте примерно 66,7 км и на удалении от места старта по горизонтали на 95,1 км. В качестве дополнительной информации сообщим, что максимальная горизонтальная скорость была 484 м/сек на 150 сек полета. Как видно на этом графике, план НАСА с полетом на Луну и здесь с треском провалился. Осталось только добавить, что на удалении 37,8 км от старта, вся эта хитрая конструкция рухнула в прибрежные воды Америки. Также здесь надо разочаровать некоторых читателей, которые утверждают, что командные модули всех Аполлонов улетали на середину Атлантики или даже к Азорским островам. Командные модули не отчего не отделялись и единым блоком-имитатором падали в воду недалеко от Флориды. А на знаменитой фотографии из Мурманска был показан пустой командный модуль-болванка, который естественно не участвовал в стартах Аполлонов, это был какой-то учебный модуль, который американцы потеряли во время своих экспериментов.

Заканчивать статью надо пояснением про некоторую аномалию, зафиксированную на видео Фила Полейши. По официальной версии НАСА двигатели первой ступени отключили на 160 сек и затем 2- ступень отделилась от 1-й. Но на видео Фила мы не видим вообще никакого отделения первой ступени от чего-либо до самой последней секунды его записи, а именно до 174 сек. Можно предположить, что случился технический сбой при отделении. Далее, двигатели первой ступени должны быть выключены у имитатора на 150 сек, а по версии НАСА на 160 сек. Но на видео Фила яркое пламя от работающих двигателей первой ступени было видно до само последней секунды его записи, то есть до 174 сек. Это можно объяснить переходом работы двигателей после 150 сек в нестандартный режим, когда они продолжали работать на остатках топлива как-бы на холостом ходу, пламя было, а тяги почти нет, так как ракета при таких работающих двигателях все равно падала вниз. Но в принципе это уже было неважно, по нашим расчетам имитатор с не отделившейся первой ступенью упадет чуть ближе, чем без нее, а максимальная высота подъема вообще не изменится.

P.S. Большинство читателей в нашей стране заворожены эффектным стартом Аполлона-11 якобы к Луне, запечатленным на многих видео, которые представило нам американское государственное агентство НАСА. Многие люди из-за этих ярких картинок верят в полет американцев, но некоторые сомневаются в этом, но не знают как это можно проверить. Но вот после появления видео от Фила Полейши в 2009 году и появления дополнительной информации про имитацию знаменитого старта были проведены математические расчеты с опорой на это видео, после которых можно сказать, что проверка наконец произошла. По результатам проведенных работ вывод только один - специалисты НАСА прислушались к словам Ленина, которые, если слегка преобразить, звучат так: "Для НАСа из всех искусств наиважнейшим является КИНО".

Автор: ПосПолАп (Посчитал Полет Аполлона) 08.01.2025.