Будни мотомастерской 101HorseWorkshop
Диностенд для мотоциклов.
Полгода назад мы рассказывали, что привезли диностенд для замера характеристик мотоциклов? Тогда казалось: «Подумаешь, поставил на ролики — и катишь». Как же мы ошибались...
Эти полгода были настоящим техническим квестом. Мы не просто настраивали оборудование — мы переписывали логику работы, бились с софтом и доказывали, что цифры не врут.
Что было сделано:
Полностью пересобрали конфигурацию ПО. Стоковые настройки давали погрешность, которая нас не устраивала. Получили и настроили оборудования для мониторинга AFR от Innovate в комлекте широкополосного датчика и контроллера. Интегрировали показания AFR в интерфейс.
«Оттачивали нули» — перенастраивали датчики нагрузки, оборотов и температуры так, чтобы стенд чувствовал даже легкое изменение параметров мотоцикла.
Калибровали точность показаний по эталонным мотоциклам и мотоциклам , откатанным на других стендах. Прогнали 20+ заездов, пока цифры на графиках не сошлись с паспортными (а иногда и превзошли их ).
И вот он, момент истины:
Месяц назад мы запустили первый полноценный тест «боевого» мотоцикла (не тестового болвана!). На дисплее побежали графики момента и мощности. Звук выхлопа под нагрузкой — это отдельный вид терапии.
Мы добились того, к чему шли: честные замеры без натяжек. Теперь мы видим всё: где проседает смесь, где завал по верхам и сколько «лошадей» действительно осталось в моторе после сезона.
gs 1300 на диностенде
привозили вот такой интересный аппарат на базе К100 89 года , неоднократный лауреат и победитель кастом шоу и вытавок
Дукати , в первую очередь - это красиво , но производитель завышает фактические характеристики.
vfr 1200f c распредвалами от полносильной версии , но не модернизированным выхлопом , результат по сравнению с штатной японской версией вполне ощутим.
Спасибо за внимание.