Белорусские инженеры усомнились в эффективности Теслы
Наткнулся на интересную публикацию на Naked-science. Оказывается, наземные беспилотники – тупиковое развитие. Электромобили вроде Tesla Model 3 или Nissan Leaf демонстрируют расход в пределах 0,15–0,20 кВт·ч на километр пути. Но это на одну легковушку весом около 1,6–2 тонн, включая водителя и немного багажа. То есть в пересчете на одну тонну — выходит от 0,08 до 0,125 кВт·ч/т·км.
Теперь взглянем на поезда. Пассажирский электропоезд в среднем тратит 0,015–0,030 кВт·ч/т·км, а грузовой — и того меньше, около 0,005–0,015. Получается, рельсовый транспорт в 3–10 раз эффективнее, чем электромобили.
То есть компактный рельсовый беспилотник куда энергоэффективнее любого электромобиля. У белорусов, например, есть уже построенный комплекс «Юнилайт», там беспилотник, перевозящий шестерых, тратит 4,5 кВт∙ч/100 км или 1,1 л/100 км условного топлива. Нет ну впечатляет же. Подробности тут.