Бельгийские физики проверили версии Турции и России о сбитом Су-24.
Оригинал: http://motherboard.vice.com/read/belgian-physicists-calculate-that-everyone-is-lying-about-the-downed-russian-jet
Статья ссылается на: http://kuleuvenblogt.be/2015/11/27/russische-straaljager-neergeschoten-door-turkije-wat-vertelt-de-wetenschap-ons/
Перевод мой.
Сперва "факты". Су-24 ВКС России был сбит Турецкой армией, так как пилот проигнорировал несколько предупреждений о пересечении турецкой границы. Официальная Анкара сообщает, что оба российских самолёта были предупреждены 10 раз в течение пяти минут. Согласно нескольким источникам, премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган отдал приказ сбить самолёты после того как все предупреждения были проигнорированы. По версии турецкой стороны оба Су-24 находились в авиапространстве Турции в течение семнадцати секунд.
Теперь к науке. На видео инцидента видно, как один из Су-24 падает на землю. На это уходит примерно 30 секунд. "Так как вертикальное движение зависит исключительно от гравитации (g=9.81m/s, z=gt/2), можно вычислить что самолёт находился на высоте минимум 4500 метров, - пишут физики в своём блоге, - эта цифра подтверждает официальную турецкую версию, в которой говорилось о высоте в 5800 метров".
На карте, предоставленной официальной Анкарой, обозначено расстояние в 8 километров, проеденных самолётом от момента попадания, до момента его падения. Простое вычисление даёт начальную скорость 980 км/ч, что является нормальной скоростью самолёта, находящегося на такой высоте. Пока всё логично.
Затем, физики сравнили скорость с расстоянием, пройденным самолётом в турецком авиапространстве (по версии Турции - около двух километров). При скорости в 980 км/ч объект преодолевает такое расстояние за 7 секунд. Для того, чтобы пройти это расстояние за заявленные 17 секунд, Су-24 должен был бы двигаться со скоростью в ничтожные 240 км/ч. На видеоролике видно, что это просто не может быть правдой, при условии, что местно падения обозначено верно. Физика 1, Турция 0.
ВВС Турции сообщили, что пилоты были предупреждены 10 раз в течение пяти минут. За 5 минут самолёт, двигающийся со скоростью в 980 км/ч преодолевает около 80 километров. Из этих фактов профессор сделал вывод: "Как турецкие ВВС могли предсказать что Су-24 войдут в воздушное пространство Турции? Военные самолёты невероятно маневренны, в теории российские самолёты могли развернуться в последний момент и избежать пересечения турецкой границы. Предупреждения, если и были сделаны, были ничем иным как спекуляцией".
Согласно вышеприведённым фактам, эти предупреждения не могли быть сделаны за время нахождения российский самолётов на территории Турции. Физика 2, Турция 0.
В ситуациях, подобным случившейся, нельзя обвинять только одну сторону. Это международная геополитика, дисциплина, в которой правда меняет форму подобно пластилину.
На карте, предоставленной Минобороны Российской Федерации, видно, что самолёт делает разворот на 90 градусов, что практически не представляется возможным. "Смена курса на 90 градусов могла произойти только при условии столкновения самолёта с объектом, значительно превосходящим Су-24 в размерах и скорости передвижения", - сообщают физики. Из этого можно сделать вывод, что, вопреки версии официальной Москвы, пилоты не пытались активно избежать пересечения турецкой границы. Физика 3, Турция 0, Россия 0.
Статья ссылается на: http://kuleuvenblogt.be/2015/11/27/russische-straaljager-neergeschoten-door-turkije-wat-vertelt-de-wetenschap-ons/
Перевод мой.
Сперва "факты". Су-24 ВКС России был сбит Турецкой армией, так как пилот проигнорировал несколько предупреждений о пересечении турецкой границы. Официальная Анкара сообщает, что оба российских самолёта были предупреждены 10 раз в течение пяти минут. Согласно нескольким источникам, премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган отдал приказ сбить самолёты после того как все предупреждения были проигнорированы. По версии турецкой стороны оба Су-24 находились в авиапространстве Турции в течение семнадцати секунд.
Теперь к науке. На видео инцидента видно, как один из Су-24 падает на землю. На это уходит примерно 30 секунд. "Так как вертикальное движение зависит исключительно от гравитации (g=9.81m/s, z=gt/2), можно вычислить что самолёт находился на высоте минимум 4500 метров, - пишут физики в своём блоге, - эта цифра подтверждает официальную турецкую версию, в которой говорилось о высоте в 5800 метров".
На карте, предоставленной официальной Анкарой, обозначено расстояние в 8 километров, проеденных самолётом от момента попадания, до момента его падения. Простое вычисление даёт начальную скорость 980 км/ч, что является нормальной скоростью самолёта, находящегося на такой высоте. Пока всё логично.
Затем, физики сравнили скорость с расстоянием, пройденным самолётом в турецком авиапространстве (по версии Турции - около двух километров). При скорости в 980 км/ч объект преодолевает такое расстояние за 7 секунд. Для того, чтобы пройти это расстояние за заявленные 17 секунд, Су-24 должен был бы двигаться со скоростью в ничтожные 240 км/ч. На видеоролике видно, что это просто не может быть правдой, при условии, что местно падения обозначено верно. Физика 1, Турция 0.
ВВС Турции сообщили, что пилоты были предупреждены 10 раз в течение пяти минут. За 5 минут самолёт, двигающийся со скоростью в 980 км/ч преодолевает около 80 километров. Из этих фактов профессор сделал вывод: "Как турецкие ВВС могли предсказать что Су-24 войдут в воздушное пространство Турции? Военные самолёты невероятно маневренны, в теории российские самолёты могли развернуться в последний момент и избежать пересечения турецкой границы. Предупреждения, если и были сделаны, были ничем иным как спекуляцией".
Согласно вышеприведённым фактам, эти предупреждения не могли быть сделаны за время нахождения российский самолётов на территории Турции. Физика 2, Турция 0.
В ситуациях, подобным случившейся, нельзя обвинять только одну сторону. Это международная геополитика, дисциплина, в которой правда меняет форму подобно пластилину.
На карте, предоставленной Минобороны Российской Федерации, видно, что самолёт делает разворот на 90 градусов, что практически не представляется возможным. "Смена курса на 90 градусов могла произойти только при условии столкновения самолёта с объектом, значительно превосходящим Су-24 в размерах и скорости передвижения", - сообщают физики. Из этого можно сделать вывод, что, вопреки версии официальной Москвы, пилоты не пытались активно избежать пересечения турецкой границы. Физика 3, Турция 0, Россия 0.