А что так боятся закрытия автотаза? Мотивируют тем что куча народа потеряет работу? Градообразующее предприятие ? Так я напомню правительству про пару заводов. Волгоградский тракторный. Алтайский тракторный. ЗИЛ. Что то за сохранение этих заводов жопу так активно не рвали. и этот список можно продолжить за пару сотен градообразующих заводов которые пустили на металлолом.
Закрытие указанных тобою заводов происходило постепенно. Сначала снижались ( по разным причинам) объемы производства, потихоньку падает ( или просто не повышается зарплата). Народ потихоньку увольняется и как следствие ещё больше падает объем производства. Смежные предприятия потихоньку ищут других партнёров или просто производят продукцию только как запчасти.
Если "убить" АвтоВАЗ одномоментно - вот тогда такой социальный взрыв будут "мама не горюй".
А мне вот непонятно : чем тебе Авто Волжский Автомобильный Завод не угодил? Не нравится его продукция - не покупай...
С твоими аргументами я в целом согласен. Но понимаешь в чем дело, я то не покупаю, но вот за то, что я покупаю другое, мне приходится свои личные рубли платить типо как бы в пользу АвтоВАЗа. А мне эти мои личные рубли очень дОроги и как память и как вообще.
Так его продукцию скоро как налог введут, обязательный к покупке. Проснулся утром, у крыльца новый ТАЗ стоит и ты за него уже должен.
Через год ещё тазик подкинут и уже ещё больше должен, а отказаться нельзя.
Тем что китайский авто 3 цены. А продукция ваз если на деталях Рено ок, то сейчас валы турция, грм ресурс вместо 110тк, 60тк, гена китай, ваз 5мт Китай, 6мт дорого, вариатор или че там стоит сейчас замена масла 5тк, 50тк, и тоже Китай. За дохуя денег. Простой вопрос нахуй платить больше если один хуй там тот же Китай только по принципу самое дешевое/что продали/ плбс накрутка?
Ну и ребята же с Калуги, Питера нашли работу, из икеи , и прочих куда то де мигрировали. Щас еще есть предложение от военкомата .
Там еще с краской проблема 1.5 цвета.
А нива/шнива вообще там уже 1050 раз все отбила внезапно. И раньше хоть выбор был более менее 10/14/приора/калина. За вменяемы деньги. Сейчас что? Я бы купил Веста крос св но она 2миллиона, а в ней опций типа 360/ парктроники не завезли.
купил Веста крос св но она 2миллиона, а в ней опций типа 360/ парктроники не завезли.
Парктроники завезли, как минимум в топовую комплектацию.
360 нет, а у кого-то из новых за 2 млн оно есть?
Мне есть что сравнить хрей за 650 с доп и парктроник там есть, и лайф24 за 1.6. По опциям почти паритет, но вот с комплектацией лайф24 есть вопросы очешник, зеркало пассажира и литье зажали что бы что? Что бы след комплектация была «богаче»? Помимо камеры, и подогрева руль/лобаш? Под задним диваном зажали дешман синтепон под весь диван? Набивка сидений сильно отличается и не в пользу Весты. Топ комплектация ок, 2150 сейчас в салоне сел поехал. но чет я не могу вот прям найти особенностей которые бы стоили на 400к между лайф и топ комплектацией (без энджой про) за 2кк, а закинув 500 на китайца внезапно вот тебе и коробка поинтереснее, и силовой повеселее, 360, и прочие плюшки. А если еще посмотреть на цену этого китайца «для» китайцев то ваз вообще делает сасай. Не не смущает? При этом у Весты тормоза АБС есп коробки Гена все Китай…
Так пусть не запрещают, делов-то. Вон в соседней Беларуси АвтоВАЗа нет - и ничего, Лады дешевле, чем у нас. И китайцы не задрали цены, а совместное производство открыли, и это на рынке в 15 раз меньше нашего.
И таких прочих стран сильно меньше половины
Как внезапно оказалось 😁
А автопромом есть у очень многих
Этим они и пользуются. В отсутствие конкурентов автоваз умудряется пожирать миллиарды бюджетных денег, которые бесследно расстворяются в его ненасытной пасти. Они прямо говорят "А хули вы нам сделаете? Кроме нас нет никого". На бабки, вбуханные в автоваз за последние годы, можно было бы уже пять заводов построить.
Бензин наверное то же спасают, вместе со спиртным и сигаретами хуяря акциз?
Куча стран херачат налог и пошлины на авто (да же не имея своего производства).
Пример: Основные налоги и пошлины при импорте автомобиля в Данию
1. Таможенная пошлина
Ставка: 10 % от стоимости автомобиля, включая транспортировку и дополнительные расходы.
Пример: Если стоимость автомобиля составляет €20 000, то таможенная пошлина составит €2 000. Motorstyrelsen | motorst.dk
2. НДС (VAT)
Ставка: 25 % от стоимости автомобиля, включая таможенную пошлину.
Пример: Для автомобиля стоимостью €20 000 с таможенной пошлиной €2 000, НДС составит €5 500. Motorstyrelsen | motorst.dk
3. Налог на регистрацию (Registration Tax)
Ставка: Многоступенчатая система:
25 % от первых DKK 72 900 (2025).
85 % от суммы между DKK 72 900 и DKK 226 500.
150 % от суммы, превышающей DKK 226 500.
Пример: Для автомобиля стоимостью DKK 300 000 (≈€40 000):
25 % от DKK 72 900 = DKK 18 225.
85 % от DKK 153 600 (разница между DKK 226 500 и DKK 72 900) = DKK 130 560.
150 % от DKK 73 500 (разница между DKK 300 000 и DKK 226 500) = DKK 110 250.
Итого: DKK 259 035 (≈€34 600).
Израиль:
Налоги и пошлины на авто в Израиле — структура
Основные компоненты, которые влияют на то, сколько приходится доплачивать сверх базовой стоимости авто:
Purchase Tax («налог на покупку» / “רכישת מס” / Mas K’nia) — основной налог, ставка около 83 % для большинства авто. car-importers.org.il+2car-importers.org.il+2
Customs Duty / Meches (מכס) — есть для импортируемых авто. Webhome Weizmann+1
VAT (מע"מ) — налог на добавленную стоимость. С 1 января 2025 ставка стала 18 % (до этого была 17 %). Herzog Law+1
Green Tax / экологические льготы — в зависимости от уровня загрязнения атмосферы автомобилем (уровня выбросов и др.). Авто с низким уровнем загрязнения могут получить скидки на часть purchase tax. car-importers.org.il+2car-importers.org.il+2
Люксовый налог — для автомобилей выше определённой рыночной стоимости (например, свыше NIS 300,000) может применяться дополнительный налог. car-importers.org.il
Скидки для новых иммигрантов (Olim)
При Алие есть особые льготы:
Иммигранты (новые Oleh / Olah) могут привезти / купить авто с сниженным налогом: purchase tax по ставке 50 %, вместо стандартной ~83 %. belong+3car-importers.org.il+3Webhome Weizmann+3
Также платят VAT с (стоимость авто + purchase tax). Nefesh B'Nefesh+2car-importers.org.il+2
Эти льготы действуют в течение первых трёх лет после Алие, и под определённые условия оформления и использования. gov.il+1
Сколько “всё вместе” выходит — пример
Предположим авто стоимостью ₪100,000 (стоимость + доставка + страховка + таможня, т.е. “базовая стоимость” для расчёта). Рассчитаем, во сколько обойдётся с учётом purchase tax + VAT для обычного жителя и для нового иммигранта с льготой.
ПараметрОбычный жительНовый иммигрант (Oleh)Базовая стоимость авто₪100,000₪100,000Purchase Tax (≈ 83 %)₪83,000₪50,000Стоимость после налогов до VAT₪183,000₪150,000VAT (18 %) на (стоимость + purchase tax)0.18 × ₪183,000 = ₪32,9400.18 × ₪150,000 = ₪27,000Итоговая сумма≈ ₪215,940≈ ₪177,000
Пользуйся ИИ или обычным поиском, много нового узнаешь.
Если , как ты говоришь "это говно", не спасать - то на дистанции количество бабок, а возможно и крови, народу придется отдать значительно больше...
Сколько народу в одном Тольятти отправятся на улицу, товарищи очень умный человек, скажи пожалуйста? И от них не будет социального взрыва?
Ты лучше у этих ребят спроси: будут они рады или нет, а не у своих коллег офисного планктона, далёкого от производства
хули их спрашивать. их работа гайки крутить, и то через жопу крутят на раз.
ну закроют их и дальше что? по ноют на кухне и дальше пойдут шурупы забивать в другое место. не более
37 т. Человек в одном Тольятти. Это 37000 семей. И все эти 37000 человек сразу найдут работу после увольнения по вашему? Это 37000 тысяч безработных сразу. Вы точно уверены что плюс 37000 безработных разом не приведут к социальному взрыву и другим негативным последствиям в городе с населением 600к человек? Может не думаете, что не может увеличится количество преступлений против собственности?
капитан ясен хуй их всех разом не уволят. закроют так же как и многие другие заводы. постепенно, и не кто не будет возбухать. найдут свою нишу, некуда не денутся
У вас есть статистика сколько после увольнения трудоустроились? Может как это как это повлияло на экономику региона? Или рост преступности? Может вы это видели лично?
У нас например есть соседний город Новочебоксарск, который был построен для одного предприятия - химпрома. Был город-сад с интеллигентными людьми куда мы ездили за дефицитом. Завод не закрыли, но людей сократили, и в городе мне до сих пор не хочется у них бывать, хотя сейчас спокойные времена, а я не из самого лучшего района Чебоксар. Но память свежа
по последним данным у нас сейчас самый низкий процент по безработице. что переживать? я сам родом из градообразушего и закрытого города. по этому знаю какие трудности могут быть.
но тыже говоришь про социальную там какую то напряженость. я тебе говорю что нехуя не будет. вот совсем не хуя. максимум на кухне бухтеть будут.
но автотаз хорошая кормушка для "очень" важны людей людей, и под этой помойкой можно всякую хуйню придумать и продвигать. так что можешь не переживать, пока с неё кормятся она будет работать до конца времен 🤷♂️
ну а какой анализ ты хочешь? капитан ясен хуй что с автотаза кормятся не хило и продвигают херову кучу налогов под видом помощи отечественным производителям. или это не так тебе видно и понятно?
Такие эффективные менеджеры и позакрывали заводы по стране. Че с людьми будет? Похуй, выкрутятся. Главное чтоб вам глаза новости не мозолили.
Вы собственно кем работаете?
а за такое тебе и дискредитацию сейчас можно приписать. самого димона почти долбаебам назвал 😁
Очевидно вы глупый человек и я зря потратил время споря с вами. Вы не способны на анализ, только смехуечки и вычитанные где то фразы. Я ошибся, посчитав вас разумным человеком.
При чем тут мигранты? Или ты предлагаешь 37000 тысячам семей отправиться гулять по стране а город превратить в наш Детройт? Какой путь вы видите для 37000 тысячи семей? И какую жизнь для города вы видите? Объясните. Без пространных фраз а чёткий путь
37000 человек. Семьями считать вряд ли корректно, учитывая, что наверняка где-то в семье несколько человек могут работать на ВАЗе.
Объявляем сроки, пусть 2 года
Начинаем сокращать выпуск и соответсвенно численность работников
Календарный план сокращения
Всё
На нормальных заводах(портах, верфях, стройках) рабочих не хватает, мигрантов завозят
Но мы будем кормить Тольятти и пристяжных, чтоб им удобно было
>> 37000 тысячам семей
Опечатка? А то минимум 74млн человек выходит
Если "все в этом участвуют", то нет. Например СЭГЗ, электроусилители руля делает, 3к численность. Но занятых на ЭУР - сильно меньше 100, сумма в общей продукции завода меньше 1%. Ничего другого на таз вроде не поставляют
Плюс самое простое - потеряют контрагента поставщики АвтоВАЗа, сколько их надо еще посчитать, и как повлияет на них - тоже надо оценить
Например СЭГЗ, электроусилители руля делает, 3к численность. Но занятых на ЭУР - сильно меньше 100, сумма в общей продукции завода меньше 1%. Ничего другого на таз вроде не поставляют
А вот поставщик магнитов на СЭГЗ для ЭУР, какая-то соска из Татарии, там пара десятков человек как буд-то, поставляют китайские магниты. Но прописаны в КД именно этой конторки магнитики и другие установить нельзя. Цену магнитиков не угадаете. Вот у этих "бизнесу" хана придёт.
Так что из поставщиков автоваза по миру пойдёт несколько прилипал-турбокомерсов. Но вы за них не переживайте, они себе уже насосали
Опечатка.
Вот, минимум 74 тысячи человек поедут по России и по вашему всем найдётся работа место где жить, дети устроятся в детские сады? Вы это прям серьёзно заявляете? Может они еще караванами поедут как в гроздьях гнева? Где эти 74 тысячи рабочих мест можете подсказать? И что делать с остальным городом? Вы думаете потеряют работу только 37 000 человек. Нет потеряют работу те кто оказывал им услуги. Школы, больницы, магазины, ЖКХ, транспорт и тд и тп, потому что потеря для города 37 тысяч платёжеспособных семей это вам не хер собачий, вы уж поймите это. Для вас это "было где то" а я это видел своими глазами.
В стране около 200 млн
Если Тольятти не захочет у себя что-то делать полезное, то раствориться в стране незаметно
Ага
Но один на всю семью, которую перевёз сильно в другой город
И тут такое дело... Оказалось, что айтишникам работу найти сложнее, чем продавцам или станочникам
И переезжать сложнее, кроме личных вещей ещё техника, которая тряску не любит
А вы знаете как переезжали станочники? Откуда такие знания?
Раз вы айтишник, понятно откуда такое мышление. И откуда такой уровень понимания социальных процессов
