А как делаете Вы?
Обычно меняют все сразу. Чтобы уровень износа и, следовательно, сцепление было +- одинаково...
раскрыть ветку (10)
А для этого есть смысл периодически менять местами покрышки, пока износ не критический?
раскрыть ветку (8)
Смотря что ты делаешь. Если спокойно едешь по асфальту то можешь до корда её стирать. Если ты даунхилишь или врываешься по лесу пугая белок и ебушихся парочек то покрышки должны быть получше.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
А не тебе надо подумать? Вопрос был "есть ли смысл периодически менять местами". Ответ на него либо "есть", либо "нет". И, по желанию, с пояснением. А не лирические отступления о белках и ебушихся.
раскрыть ветку (4)
значит ты не подумал. штош. придется разжевывать. нет никакой разницы, будешь ты переставлять колеса с переда назад или с зада наперед или хоть выворачивай их если все твои покатушки ограничиваются спокойным педалированием по городу на велодорожках. стирай их до дырок и до корда будет глубоко похер в каком они состоянии. а если ты с велом делаешь чуть больше чем просто спокойно едешь, хотя бы едешь по тому же городу быстро или даже агрессивно или пытаешься осваивать баники и лихо слетать с бордюров - вот тогда надо переставлять. и чем больше ты отличаешься от того чтобы спокойно педалировать по городу тем больше внимания надо уделять покрышкам и всем остальному тормозам, вилки, переключателям общему состоянию вела.
раскрыть ветку (2)
Ну, так-то более развёрнутый ответ. И теперь-то более понятно.
Даже то, что ты - любитель давать загадочные ответы с умным выражением морды лица)
Спасибо за информацию.
Даже то, что ты - любитель давать загадочные ответы с умным выражением морды лица)
Спасибо за информацию.
Лига Велосипедистов
7.8K постов15.2K подписчиков