Серия «Факты о Японии»

Иногда попадаются салфетки для тележек.

В дождливую погоду можно воспользоваться бесплатным полиэтиленовым чехлом для зонта. Для большего удобства где-то даже ставят специальный нанизывательный механизм (крайний правый агрегат). Также иногда попадаются баки для перерабатываемого мусора. Если хотите позаботиться об окружающей среде, можно макулатуру выбрасывать не с сжигаемым мусором, а в бак для бумажного мусора.

Больше всего меня удивила касса самообслуживания. Особо стеснительным теперь вообще не надо с людьми контактировать. Тыкаем пару кнопок в меню, сканируем штрихкоды, оплачиваем и домой.

На скоропортящуюся еду делают скидки. Чем больше времени готовая еда пролежала на витрине, тем больше скидка. Вечером можно набрать еды за пол-цены. Такая политика отлично работает, и к 9 часам прилавки выглядят так:

Мусор
Думаю, многим известно, что в Японии мусор сортируют. В отелях этим занимается обслуга, а простым смертным приходится покупать специальные пакеты для мусора и сортировать мусор на 3 категории. В разных префектурах правила могут отличаться, но в Фукуоке сжигаемый - всё, что горит, кроме PET бутылок, не сжигаемый - всё, что не горит, кроме целых стеклянных бутылок, и перерабатываемый - PET и целые стеклянные бутылки. В стоимость пакета входит налог на вывоз мусора. Фотографию нагло спёр с интернета.

Мусор вывозят по расписанию. Сжигаемый 2 раза в неделю, другой раз в месяц. В разных районах дни разные. Если есть специальное место для хранения мусора, как на фотографии ниже, мусор оставляют там. Если нет - рядом с домом где-нибудь у столба ближе к дороге. Мусор оставляют вечером, так как днём на жаре он будет вонять, а пакет раздерут вороны. Если мусор упакован не в специальный пакет для мусора - мусорщик его оставит на улице. Если мусорщик заметит в сжигаемом мусоре алюминиевую банку - мусорщик наклеит на пакет предупреждение и уедет. Хозяину необходимо будет перепроверить содержимое пакета, перечеркнуть предупреждение крестом, написать ОК и ждать следующего визита мусорщика по расписанию. Для вывоза крупногабаритного мусора необходимо купить купон и связаться с отделом вывоза мусора.

Туристические места
Представьте ситуацию - поехали Вы смотреть какой-нибудь красивый храм. Лес, деревья, горы, красота. Достаёте фотоаппарат и вот только собрались сделать пару кадров, как замечаете, что в пейзаж лезет ЛЭП. Вы с трудом находите ракурс без лишних проводов, но пейзаж уже не тот, и снимок не отражает всё великолепие леса. Ну ладно, впереди виднеются храмовые постройки. Вы фотографируете и вдруг на снимке замечаете красный автомат с Кока-Колой, который совершенно не вписывается в композицию. Обходите автомат, делаете снимок - какой придурок поставил в это место дорожные конусы? Идёте дальше, видите другой красивый вид. Достаёте камеру, и когда уже, казалось бы, всё идеально, но на заднем фоне автостоянка, которую никак не убрать из кадра. Или современные дома между деревьев выглядывают. Очень часто что-то красивое портится халатностью управляющего.

Вторжение монголов в Японию
Следующий исторический факт просто показался мне интересным. Гуляя по музеям и достопримечательностям меня удивило, что японцы вообще имели дела с Монголией, однако монголы дважды пытались завоевать Японию. Когда Хан Хубилай - внук Чингисхана, вынудил Корею и Китай стать своими вассалами, он отправил гонцов в Японию, чтобы "маленькая страна" тоже стала вассалом. Японцы тянули время (как и сейчас любят) и отправляли гонцов назад без ответа.

Наконец в 1274 году юаньский флот отплыл. На борту 300 больших судов и 400—500 малых находились примерно 15 000 монгольских и китайских солдат и 8 000 корейских воинов. Они захватили Цусиму и Ики, зверски расправившись с местными женщинами. Высадка была произведена 19 ноября в бухте Хаката, невдалеке от Дадзайфу, древнего административного центра Кюсю. На следующий день состоялась Битва за Бунъэй (文永の役), также называемая битвой за бухту Хаката. (Вики)

Поскольку японцы воевать не умели, а хвалёные самураи привыкли решать проблемы в поединках, в то время как у монголов большой опыт сражений, да ещё и иностранное оружие, бомбы, монголы выиграли битву, и японцам пришлось отступить. Однако ночью начался шторм, который потопил часть монгольских кораблей, и японцы на маленьких манёвренных судах легко расправились с оставшимися. Японцы решили, что сами боги помогли им справиться с захватчиками. Пока Хубилай активно собирал флот для повторного вторжения, японцы усердно молились... и построили вокруг бухты Хаката стену. Стену для защиты от монголов... Фотография тоже спёрта.

Весной 1281 года монголы послали для завоевания Японии два независимых флота. Один — внушительный в 900 кораблей, с 40 000 корейских, китайских и монгольских солдат на борту, вышедший из Масана, а второй, ещё более впечатляющий флот на 3 500 кораблей с 100 000 солдатами вышел с юга Китая. (Вики)

Несмотря на то, что большой перевес сил был на стороне Монголии, в монгольской армии была масса внутренних проблем. Например, китайцы и корейцы были явно недовольны своим командованием, и есть теория, что они специально строили не пригодные для боя корабли, по другой теории поскольку флот был собран в спешке, вместо дорогих китайских кораблей, которые перевернуть сложнее, было принято строить корейские плоскодонные суда. К тому же в период сражения тайфун, названный "Камикадзе" (Божественный Ветер) 2 дня крушил корабли в море, а мелкие стычки на укреплёном берегу не доставляли проблем. В итоге 2 победы с "божьей помощью" укрепили веру японцев в свою непобедимость, что в дальнейшем сильно сказалось на внешней политике Японии вплоть до 2 мировой войне. Сейчас стена выглядит так.

На этом всё. Следующая странная штука в продаже выглядит так.

Предыдущие части про Японию
https://pikabu.ru/story/faktyi_o_yaponii_5414014
https://pikabu.ru/story/faktyi_o_yaponii_2_5509238

Факты о японцах
https://pikabu.ru/story/interesnyie_faktyi_o_yapontsakh_3684...
https://pikabu.ru/story/interesnyie_faktyi_o_yapontsakh_2_51...
https://pikabu.ru/story/interesnyie_faktyi_o_yapontsakh_3_53...

2. Общественные туалеты

Однажды я слышал историю о том, что когда-то давно японцы спокойно гадили на улицах, тем самым разводя антисанитарию. Чтобы люди так не делали, правительство всюду наделало бесплатных общественных туалетов.

Туалеты в Японии действительно бесплатные. Единственный платный туалет я видел в пачинко на Синдзюку, но стоил он 20 йен. Туалеты встречаются в туристических местах, парках, храмах, магазинах, станциях метро (достаточно сказать дядьке в будке "Сумимасэн. Тоирэ о цукаттэ мо ии дэсу ка?" и он пропустит через калитку), детских игровых площадках, кафе, однако не исключено, что когда он будет нужен, на вашем пути исчезнут все туалеты. Туалеты чистые, иногда даже не воняют, почти всегда есть туалетная бумага. Иногда там можно найти спящего бомжа, но речь сейчас не об этом.

Однако не всё так радужно. Множество туалетов весьма открыты, и проходя по дороге можно увидеть людей у писуаров. Недавно в парке нашёл даже такой туалет.

Ближняя половина - мужской, дальняя - женский.

В публичных местах часто встречаются традиционныые японские "канавки". Правильное расположение - лицом к дырке. В помещениях попадаются европейского типа, ну а в кафе иногда можно найти вошлеты - продвинутые японские туалеты с кнопками.

3. Лужи на улицах

Третий день в Фукуоке идут дожди. Наверное, всем знакома ситуация, когда после дождя приходится перепрыгивать через лужи? Или когда снег тает, а администрация не хочет его вывозить, и кроме как в плавь не перебраться? Ну или можно купить резиновые сапоги и не заморачиваться. Сегодня фотографировал, как дела обстоят в Фукуоке.

Для страны, в которой есть сезон дождей, и дождь - это вполне нормальное погодное явление, как, на пример, у нас снег, проблема луж на дорогах критична, поэтому решать её надо... её просто надо решать, а не терпеть из года в год. Лужи здесь попадаются, но проблем с ними не возникает.

4. Железнодорожный транспорт

Японцы не любят ходить пешком. Если есть возможность поехать на автобусе - они едут на автобусе. Возможно, поэтому в дождливый день из здания аэропорта можно на электричке доехать до "главной" станции, там пересесть на синкансен, приехать в свой город, там на электричках доехать до своей остановки и только там на выходе со станции достать зонт. Друг путешествовал по стране следующим образом - в ближайшей станции метро/электричек (тут разницы между ними нет, разве что метрополитен - JR (Japan Railways), а электрички - частные линии) и ехал до конечной станции. Что касается скоростных поездов синкансенов - ходят они часто, и необходимости заранее покупать билет нет. Поэтому обычно для рядового японца нет проблем в перемещении между городами.

На этом всё. Если ещё что примечу - будет продолжение.