Истребители Су-35 в 6-й авиационной бригады ВВС НОАК (бывший 6-й авиационный полк 2-й авиационной дивизии) на аэродроме Суйцзы близ Чжаньцзяна (провинция Гуандун).

В начале сентября 2020 года индийские источники запустили утку о якобы сбитом ПВО Тайваня истребителе Су-35 ВВС НОАК, которую подхватили некоторые российские СМИ и телеграм-каналы. Блог Dambiev тогда сообщал, что во время учебно-тренировочного полета около города Гуйлинь на юге КНР потерпел крушение многоцелевой истребитель четвёртого поколения J-10 ВВС НОАК.

Как сообщается в репортаже военной редакции китайского телеканала CCTV7 истребитель J-10C, который пилотировал летчик авиационной бригады Южной зоны боевого командования НОАК Ван Цзяодун потерял управление при наборе высоты из-за попадания в его двигатель птицы. Летчик смог увести самолет от густонаселенных районов Гуйлиня и катапультировался за три секунды до столкновения с землей на высоте 75,9 метра. 8 декабря 2020 года летчику Ван Цзяодуну, вставшему в строй после травм, полученных при катапультировании вручена высокая государственная награда КНР.

Dambiev

Центральное телевидение Китая (CCTV) опубликовало репортаж о крушении истребителя J-10 ВВС НОАК в начале сентября около города Гуйлинь Гуанси-Чжуанского автономного района на юге Китая.

Тогда крушение истребителя вызвало небольшую сенсацию, так как желаемое выдали за действительное и вначале новость распространялась под заголовком «Тайвань сбил китайский Су-35». В итоге официальному Тайбэю пришлось даже выступать с опровергающим заявлением.

На опубликованном видео показано (и заявляется) попадание птицы в двигатель истребителя J-10, что стало причиной крушения. Так как самолёт выполнял задание на малой высоте, пилот Ван Цзяндун, имевший 2100 часов налета не смог вернуть самолёт на базу, но сманеврировал и отвёл повреждённую машину в безлюдную местность.

Сам пилот получил тяжелые повреждения при катапультировании.

Видео на китайском языке, без перевода, обрезано Пикабу на 3 минуте (-18 сек).

AviaNews