И знаете, что я хочу сказать.. Проблема в том, что вы ноющие не целевая аудитория покупающих машины. Это часто так бывает, как например с компактными смартфонами. Все ноют, но покупают лопаты. Помните, как все хотели "дешевый компактный смартфон", их даже делали, но всё равно средний смартфон всё равно размером чуть меньше ультры самсунговской или промакса айфоновского. Спроса нет.
Чтобы иметь возможность ныть про что-то, вы должны покупать новую машину каждые 3 года, а не ездить на товоте 2006 года. Деньги это деньги, да. Вы можете ныть про "китайских регуляторов (со средним возрастом авто в Китае меньше 5 лет)" и про что угодно - пока вы не покупаете машины, ваш голос не слышат.
А теперь перейдем к более конкретным проблемам
Проблема дизайна "классических" авто.
Классические авто "старых" автопроизводителей не рассчитаны на установку больших планшетов. Они переделаны из таких салонов
В итоге сверху при..делан планшет и вуаля, новый кашкай
Производители не могут и не успевают за трендами. По сути им надо делать новую машину (по крайней мере салон) с нуля каждые 2-3 года, а деньжат это стоит много. В таком темпе могут только китайцы работать. Они привыкли к такой работе на смартфонном рынке.
С "традиционной концепцией" рестайлов раз в 8 лет текущий темп авторынка не справляется. Поэтому Ниссан и умер, кстати.
бывают примеры и похуже. "куда бы нам приделать этот планшет". Не воздуховоды переделывать же, право. И так сойдет.
Вот в этом и проблема. Большинство знакомо с "планшетными" реализациями по ранним вариациям, но мучаются с ними по 5-7-10 лет, тогда как должны были купить новую машину.
У большинства людей, присутствующих здесь, опыта использования "планшетных" машин нет. Они что-то где-то там слышали и всё, ну или сидят с "раннепланшетными" машинами 2010 года, где это решение было очень потом придумано, после проектирования машины.
Теперь про личный опыт так сказать.
У меня хавал ф7 2024-2025 года (у 2026 другой руль).
И по мнению "большинства" у меня ж дичь и всё в планшете. Например, как раз у меня нет кнопки ручника. Ну вот нет и всё. На рестайле 2026 года вернули. Но суть в чём - она не нужна. Да, именно так. Заглушил машину - ручник поставился. Отстегнул ремень, поставился. Застегнул ремень, включил драйв - ручник снялся. А ну да, если рассуждать о машине режиме доедания товоты 2003 года, то там да. Буксировать нельзя (в нормальном режиме без OBD сканера нельзя на незаведенном двигателе поставить нейтраль). Но это только если рассуждать о машине в режиме того, что она едва ходит и ей 20 лет.
Нету кнопки выбора режима коробки. Далеко в планшете. Я не то чтоб часто выбирал эти режимы, но наверное таки иметь бы.
Нет кнопки включения обогрева сидений - недостаток. Я не пользуюсь обогревом, а вот вентиляцию включать проще так. Приловчился через голосовую команду.
"а как же регулировать температуру"? да никак. Не нужно это, у меня как стоит 23 градуса с покупки, так и есть. Тем не менее, конкретно у меня она регулируется с руля, если до этого нажать кнопку климата. А сделать потише-погромче можно там же, на руле этим же правым джойстиком.
Мне кстати реально интересно, зачем вы постоянно температуру крутите. Климат контроль же эффективен в этом вопросе.
