При «аварии» гидромеханические акпп в режиме D, как правило, фиксируют третью передачу (прямую), а на другие передачи не переключаются. При этом гидротрансформатор всегда в режиме пробуксовки - машина еле-еле набирает скорость до момента достижения скоростей, соответствующих третьей передаче. А если переключений нет, то немного похоже на вариатор по поведению.

В случае, описанном в прошлом посте, перекуп погасил лампочку ошибки АКПП на приборной панели, а покупателя убедил, что на машину установлен вариатор.

Клиент: У меня мотор не тянет на низах.

Мастер: У тебя коробка в аварии.

Клиент: У меня же вариатор.

Мастер: У тебя шестиступка в аварии на третьей.