Lokdok34

Хмммммммм... позвольте поддать сомнения в топку
ну что ж
В период правления Николая II а я напомню 1894–1917 годы правления

1. Доходы: Да в среднем на душу населения составлял 22 рубля но простите, а давно ли закончилось уравнение крестьянского народа, а нет всего то в 1906 году. И да по результатм устроится работать можно было куда угодно простому крестьянину, но вот парадокс, а умеет ли он? И что то, мне подсказывает что с 1906-1913 год, а это на минуточку 7 лет, ты или школу закончишь, или институт, а кто? Молодые ребята, а сразу ли тебя мой друг в 2005-2015 взяли на хорошую работу после института? Ой если нет блата, то и не взяли, правда да?))) А что до более старшего поколения так да, некогда учится работали, все верно потому и средний заработок был столь низким, но давай не лукавить, он рос и рос стремительно, ведь в 1906 средний заработок был 19-20 рублей а в 1913 уже 30-40 рублей, наверное некое количество людей после обучения работали и поднимались по карьерной лестнице). А если учесть что в это период открывалось очень много автомобильных заводов (прикинь в этот период было зарождение производства авто в России), много сталелитейных заводов и добыч всякого рода ископаемых, требовались люди, в принципе да, можно отметить то что налаживалась жизнь в стране даже при условии что мировая на подходе и абсолютно все страны штормило экономически. В принципе в некоторых источниках пишут, что заработок равнялся 2р – 9часов работы. А это мы уже переваливаем за то что мы обсуждали 22 дня(5 дней в неделю а тогда работали больше)= 44рубля зарабатывал один человек в среднем

2. Заборные книжки: они же аналог продуктовых талонов, хммммм а что же мне это напоминает, возможно советское после военное время когда страна хоть и имела технологии но была полуразрушена в одной части страны? А в 1913 не то что разрушена, там все только строилось и начиналось и если провести параллель то божечки, а что мы увидим???? Советы пошли по пути монархии ввели продуктовые талоны? И о всемогущий хлебушек, в 2013 году я лично видел в соц. помощи талоны на набор продуктов, и ничего не глодает народ, одно понятно что так называемые книжки были есть и будет, и то что сейчас ими пользуется меньше да показатель того что в обществе все не плохо. А раздувать то что еда по талонам в1913, нууууу да, мы проходили этап становления на другую экономику, к сожалению он не может проходить по другому если ты не империя сидящая на шее какой ни будь колонии. При всем при этом в этом этапе мы сокращали бешенными темпами отставание в секторах экономике, а в некоторых секторах давали прикурить некоторым европейским партнерам.

3. Жилье: Свой угол (буквально), не я понимаю что сидя в 26 году в теплой квартире в ипотеку, ковыряя пальцем в носу а потом тем же пальцем размешивать латте то да, но давай накинем, а большие ли были города кроме СПБ и МСК? что из себя представляли? И о божечки мы выясняем что города были кратно меньше сегодняшнего, а в СПБ и МСК был бум строительства заводов и фабрик куда стекалось огромное кол-во людей на заработки, и если переложить на сегодняшние реалии, по сути ничего не поменялось и в крупных городах ты за съем квартиры в легкую отдашь 40-60% зарплаты одного из членов семьи, так где ж тут ужас? Ничего же толком не сменилось но в 2026 году терпимо а 1913 караул и о божечки мы все помрем. Ау ж про коммунальные квартиры в СПБ в 26 году наверное лучше не упоминать, да?))))

4. Быт: Керосин и мыло Боюсь тебя расстроить мой юный друг но дело не в монархической России и строе а в эпохе, где все города крупные в мире были без света и центрального отопления, нет были отдельные районы и строения на на тот момент просто свежепостроеные

5. Еда: Мясо «по праздникам»

На питание уходило до 70% дохода (около 30 рублей). Погоди погоди мы пишем что средняя зарплата была 22-25 рублей а теперь 70% от заработка это 30 рублей? Пуст ты возразишь на то что 30 рублей на семью, ну ок но тогда давай смотреть средний заработок в современном мире и о боже если прикинуть то чел без образования сейчас будет получать то выясницО что на питание будет уходить теже 60-80%, повторюсь, почему сейчас это терпимо но в сравнении в 1913 это фиаско????

6. Одежда и СИЗ: Сапоги как инвестиция

Тут мне кажется вообще стоит помолчать и не драматизировать))))) что творится на современном рынке труда, СИЗ))))) да у не которых и помещение не отапливается зимой

7. Обучение: Социальный лифт со скрипом

Начальная школа (церковно-приходская) была бесплатной. Ну так и сейчас МОУСОШ бесплатна. Но ребенка туда надо было одеть. А сейчас дресс код- голышом ага. Сапоги за 5–6 рублей (четверть зарплаты отца) ты когда заходил и смотрел цены на современную одежду на ребенка? Она зачастую дороже одежды для взрослого  Тетради, карандаши и учебники стоили еще пару рублей в год, что при пустом кармане превращало «бесплатную» школу в роскошь. Я промолчу, ага

8. Болезни: Естественный отбор

Детская смертность была запредельной. Антибиотиков нет, условия в сырых подвалах — идеальные для туберкулеза и кори. Пенициллины были открыты Александром Флемингом в 1928 году и что то мне подсказывает что….. хммммммммм а не в эпохе ли дело? Причем тут царская Россия?

Визит врача: 50 коп. – 1 рубль.

Лекарства: 20–50 копеек за склянку.

Частые болезни детей не только выкачивали деньги, но и лишали мать возможности даже случайного заработка. О да больничный по уходу сейчас в эпоху серых зарплат прямо-таки блажь, повторю свой вопрос чем отличается от сейчас?

Любая серьезная инфекция в семье означала либо поход в ломбард (заложить самовар и иконы), либо гроб в рассрочку. Простая популистская хрень

И да к 1913 году были введены: нормированный рабочий день, вознаграждение при несчастных случаях, страхование рабочих по инвалидности и старости. Да что ж такое и здесь не получается, да?)

Итог:

Та самая «Россия, которую мы потеряли» не особо отличается за исключением поправок на ветер от того, что есть сейчас, но потеряли мы большее чем хотелось бы думать, автопромышленность, которая зарождалась, промышленность в металлургии, мы были передовые в мире по производству в этих отраслях. Сельское хозяйство, первые в мире по производству, 40% от мирового экспорта зерна (кто там в революцию кричал про хлеб???? Может просто он в города не попадал из-за бастующих?). Рубль был самой крепкой валютой в мире и был на 100% завязан к золоту. Культура была лучшей в мире, литература, театр, балет, живопись. А еще трансиб, медицина и прочее, прочее, прочее, как бы не было печально страну убили в момент ее становления и кто знает как бы сложились времена если бы не товарищ Ленин.

Привет Pikabu, это мой первый пост. Давайте знакомится, зовут меня LokDok

Живу я в городе миллионике (не Москва) и работаю в сфере автобизнеса. Обычный простой парень, не причисляющий себя не к авто-экспертам, не к автоблогерам (упаси господь), просто человек увлекающийся своей работой. Данный пост пилю просто, потому что очень много постов появляется, где люди негодуют по поводу приобретения нового авто, обслуживания у дилера. Этот пост содержит исключительно мой личный опыт и не претендует на четкое руководство к действию. Тут будут собраны общие рекомендации при выборе дилера. Отработал я около 4 лет у официального дилера, поэтому постараюсь вам рассказать как можно больше, чтобы избежать проблем и негативных эмоций. К сожалению инфы много и если пост понравится, или общественность пожелает, напилим про разные подводные камни.

И так погнали. Выбор места покупки авто

Первое, вы решились на покупку нового авто. Искренне рад за вас, если у вас есть такая возможность. Конечно, первое что приходит на ум, поеду по ближайшим дилерам приценюсь и поторгуюсь, где лучшие условия там и возьму. Все было бы так просто, если бы мы жили с вами в идеальных условиях. Но выбор у многих людей происходит печальный. Давайте сразу договоримся, что сейчас речь пойдет про официальных дилеров, ибо «серые» дилеры и прочая святотень вообще ничего общего с выбранной вами маркой не имеют. И я бы крайне не рекомендовал с ними связываться, даже если там работают друзья\родственники

Сперва находим оф сайт марки того авто что вы выбрали и смотрим адреса всех салонов вашем городе. Даже на этом этапе у людей появляется много новой информации что оказывается он не один)))) . Не отходя от кассы порекомендовал бы ознакомится с промо предложениями или акциями которые предоставляет марка. После понимания, что данная марка представлена одним или нескольким салонами, начинается поиск отзывов. Интернет штука классная, много инфы лежит. Казалось бы, бери да пользуйся, но все это нужно фильтровать плюс не забываем про то что очень много отзывов платных. Для того что бы узнать хотя бы половину правдивой информации о месте где мы покупаем авто я бы рекомендовал опираться на две вещи: 1. Это различные клубы и форумы, посвященные марки\модели 2. Отзывы друзей\знакомых. Во многих клубах есть свой белы и черный список дилеров, причем иногда доходит до того что рекомендуют покупать в одном месте а обслуживать в другом. От друзей и знакомых мы также можем получить отзыв или рекомендацию, а возможно и кого-то найдутся и знакомые (не всегда это плюс).

Получив отзывы отовсюду, можно составить свой личный рейтинг и начать объезд салонов с целью познакомиться, поглядеть и прочее. На данном этапе, я бы рекомендовал пройти тест драйвы, узнать интересующие вас вопросы, но не более. Объехать нужно весь список, даже если вам понравилось в одном из первых, и вы чувствуете себя там как дома, не останавливайтесь. После прохода по всем дилерам я думаю, ваш топ изменится немного. Мои рекомендации, все же останавливаться на дилерах представленных сетью салонов разных марок. Решить какие либо вопросы будет попроще, так как они дорожат именем всех салонов разом, ну и к тому же у них есть возможности «прогибаться» под клиента больше чем у «одиночных» официалов. Но тут универсального ответа нет, в каждом городе по-разному и Москву вообще не берем, это отдельное государство.

Далее едем по тем дилерам, которые в вашем топе на первых местах. Начинаем знакомство с менеджерами, задаем вопросы и узнаем как можно больше информации. Все то что вы знаете о своем выборе нужно оставлять на входе в салон и не пользоваться данной информацией по нескольким причинам:

1. Информация, полученная вами из интернета правдива, где то процентов так на 40

2. Отзыв, о модели который вы получили от соседа по гаражу тоже очень субъективный и часто вообще не сходится с фактами

3. Не стоит думать, что вы умнее или более технически подкованы персонала салона, такое тоже случается, но крайне редко. Не забывайте, эти люди работают с автомобилями каждый день и это их хлеб. Даже если вы автомеханик от бога и 40 лет крутите гайки, за плечами этих ребят информация инженеров разрабатывающих авто.

4. В крупных и хороших дилерских центрах вам менеджер реально готов помочь с выбором авто, не стоит выпускать из головы его рекомендации пусть даже они, и расходятся с вашими. Эту информацию вы обдумаете потом на семейном совете или сами с собой на балконе.

Выслушайте менеджера, подберите себе вариант авто по вашему бюджету, расспросите про акции которые проводит импортер(сравните с тем что прочли на оф сайте), что предлагает сам салон. Запишите все и отправляйтесь далее по другим дилерам. Когда на руках будет информация со всех салонов, вот тогда беритесь за калькулятор счеты и прочее. Посчитайте где выгоднее условия. После чего можно выбирать стратегию торгов с дилерами. Если вы где-то понимаете что, вам недоговаривают, обманывают в тех части, сразу звоните на горячую линию марки и уточняйте, если вы правы, оставляйте жалобу. Поверьте, это работает (у большинства марок).

Если резюмировать, то обманы салонов при покупке получаются такими

1. Менеджер может продать вам ранее поврежденный автомобиль (причем некоторые менеджеры это могут и не знать). Тут только детальный осмотр и не торопитесь подписывать акт приема-передачи.

2. Вам навязывают доп. товары с авто и не хотят без допов продавать авто. Тут все просто, просим позвать либо Руководителя отдела продаж или директора и пытаемся найти решение. Если нет, при менеджере звоните на горячую линию марки, оставляете жалобу на действия дилерского центра, и менеджера. В большинстве своем срабатывает в течении часа-двух. Вам сразу найдут то что вы хотите. Но не все марки производителей реагируют на такие жалобы.

3. Внимательно читайте договор. Смотрите на предмет неоговоренного доп оборудования, цены, года выпуска авто и вин номера

4. Необоснованное задержание сроков выдачи авто (пустой авто подготовить от 2ух часов ну до конца раб дня) если конечно ПТС на авто у дилера на руках.

На самом деле всего этого можно избежать, просто потратив немного свободного времени при выборе автосалона и менеджера. И тогда покупка нового авто доставит радость но не как не разочарования. Если вам пост зашел, и инфа нужная, могу запилить еще парочку на темы новых работы дилеров. Пишите в коментах интересующие вас вопросы, попробуем разобрать максимально детально.