Когда твой симулятор в Энилоджик спасает ДСК от голода, или Как мы заставили грузовики возить золото на 24% быстрее
Всем привет, пикабушники! Тут ваш скромный IT-шник, который по стечению обстоятельств (и недосыпа) вляпался в мир бережливого производства и опер эффективности в одной ОЧЕНЬ большой корпорации. Назвать не могу, иначе меня съест корпоративный дракон NDA, но поверьте, масштабы – как у Илона Маска, только без ракет. Пока что.
Сцена: Глухая вахта. Не просто вахта, а ВАХТА. Новый карьер. До фабрики – целых 21 км асфальта (ну, или того, что под него косплеит). Задача простая, как угол дома: решить, сколько здоровенных грузовиков купить, чтоб руда ехала на ДСК (это такая штука, что руду жует и золотишком плюется, если грубо) без перебоев.
Проблема №1 (начало хаоса): Купили машин. Ура? Не ура. Расписания нет. Водители – народ вольный (на вахте так). Началось:
Очереди на заправках – как в Ашане перед праздниками. Грузовики стоят, руда не едет, ДСК тихо плачет в уголке.
Обеденный апокалипсис: Звенит звонок – ВСЕ бросают машины где попало и мчатся жрать. Карьер? Пусто. ДСК? Голодает. Логистика? Умерла.
"А руды-то нет!": И вот он, момент истины – ДСК встал. Как заводной апельсин. Потому что руда не приехала. Руководство нервно курит бамбук. Нам – прилетает. "Ребята, вы там IT-шники, бережливые такие... РЕШАЙТЕ!"
Входим мы (IT + Бережливые Гуру): Смотрим на этот цирк. Константы-то есть!
Время обеда? – Фиксировано!
Средний расход? – Известен!
Скорость? – 20км/ч, груженным, 16 порожним и не смей обгонять! (Правила вахты – закон).
Время погрузки/разгрузки? – Померить можно.
Односторонняя погрузка или двухсторонняя? (Это когда ковш с одной стороны лезет или с двух). Вопрос на миллион (ну, на тонны золота).
Наше оружие: AnyLogic! Царь-симулятор. По сути, берем ВСЕ эти правила, ограничения ("не обгоняй!", "обед строго с 12 до 13!"), параметры машин и строим цифровой полигон.
"Цифровая модель. Ни один грузовик не пострадал (в симуляции)" Кому интересно, пишите, скину подробнее
Что моделировали до усрачки:
График движения: Не "когда водитель проснется", а четко по времени. Рассчитали оптимальные интервалы отправки.
Обеды: Сделали смещенные графики. Не все сразу! Одни едут, другие жуют. ДСК больше не голодает!
Заправки: Распределили заправку так, чтобы не создавать пробки. "Заправляйся, когда логично, а не когда бензин на нуле!"
Погрузка: Симулировали кучу сценариев. Односторонняя? Двухсторонняя? Оказалось, двухсторонняя дает выигрыш в несколько минут на цикл. Каждая минута – золото!
Главный хит – Пересменка! Раньше все начинали/заканчивали в одном месте. Бардак! Смоделировали вариант: "Оставляй машину там, где закончил смену!" (На ДСК или в карьере). Новый водитель приходит ТУДА ЖЕ. Экономия – бешеная! Машина не едет пустой на "базу", а сразу в работу.
Результат (барабанная дробь): После внедрения этого цифрового шаманства...
Среднее количество рейсов с 8-9 поднялось до 10-11! Это +24%, Карл
Что это в деньгах (вернее, в золоте)? Прикинули – это дополнительные 60-70 тонн руды на машину в смену! Представьте эту кучу! Это не просто цифра, это реальное золото, которое теперь не валяется в карьере, а едет на фабрику и приносит бабло нашей неназываемой корпорации. ВАУ-эффект был как от удара кувалдой по пальцу (только приятный).
Финал истории: Бардак победили. Очереди рассосались. ДСК сыт и доволен. Руководство перестало материться (ну, почти). А мы, IT-бережливые ребята, тихо ржем в кулачок, глядя на свои графики в AnyLogic. Вывод прост: даже на вахте, где нельзя обгонять и все хотят есть одновременно, можно навести порядок. Главное – смоделировать этот хаос на компе, прежде чем нести его в реальность!
P.S. А название корпорации? Представьте самое большое, что знаете. Вот примерно так. Анонимность – наше все! Делитесь своими историями спасения производств, коллеги!
Так же рассказываю про энилоджик и будущие кейсы в не корпорации (если будут)