Здравствуйте Уважаемые читатели! Так, далеко не все подбитые танки Т-70 на Прохоровском поле ушли в утиль. Из 68 машин, подбитых 12 июля 1943 удалось вернуть в строй 41, а это практически 60%. С Т-34 дела были хуже, их в безвозврат ушло 78%. С одной стороны, боекомплект в танке не детонировал, с другой - было более удачное расположение топливного бака. Так же танк имел меньшие размеры и был юрким на поле боя, что усложняло прицеливание на больших дистанциях. Да, понятно, к лету 1943 года танк уже устарел, тем не менее опытные танкисты умели на нем побеждать. К примеру, в ходе атаки на опорные пункты экипаж танка Т-70 Соломина из 55-й бригады подавил огонь фашистов, тогда как предыдущая атака закончилась потерей 6 Т-34 и 2 М3 Гранд. Были отмечены победы над "Тигром"(танк Трубина) и "Пантерами"(машина Пегова), и здесь надо вспомнить про стоимость машин, а она очень разнилась. В завершение замечу, Т-70 модернизировали создав танк Т-80 в котором экипаж был уже 3 человека, но массовой эта машина не стала, время легких танков ушло. А у меня все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость". До свидания!

Здравствуйте Уважаемые читатели! Это был очень интересный и нетипичный бой. Так, зимой 1944 советские войска окружают врага, замыкая Корсунь-Шевченковский котел. В это время в ходе продвижения у Белополья наши трофейные САУ StuG 40 из 1228 САП, под командованием гв. капитана Панина, натыкаются на немцев, которые воевали на тех же машинах. Большие красные звезды на броне враг не разглядел и принял наши машины за свои. А дальше красноармейцы открывают огонь и громят врага. Казалось бы, противник находился в засаде, ждал советскую колонну, которая, собственно говоря, долго ждать себя не заставила, но трофейные самоходки спутали все карты. В завершение отмечу, эту операцию, как и некоторые другие немцы считают удачной, не смотря на то, что фронт после обвалился. А у меня все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость". До свидания!

Больше всего меня привлекла попытка реконструировать облик и конструкцию самого "Вездехода" - как транспорта фельдъегеря, так и альтернативный вариант лёгкого танка, по сути танкетки, на базе "Вездехода.
Мне вообще нравятся подобные "шушпанцеры". Поэтому немного поколебавшись - а надо ли вообще, после работы над первым вариантом из "Танкового музея ТМ"? - переложил схемы в м35 и начал рисовать элементы конструкции модели.
Первый вариант, лёгкий танк здесь и здесь.
Но по мере работы возникли вопросы к ТТХ бронемашины.
Авторы реконструкции предположили, что машину двигал мотор от Форд-Т, мощностью всего в 22.5 л.с. Другой машины в распоряжении Пороховщикова просто не было. Вот только размеры бронемашины, практически ничем не отличаются от размеров лёгкого танка, и мощности фордовского моторчика должно очень сильно не хватать для движения. Поэтому вопрос установки башни - дополнительно 250-300 килограмм, становится очень спорным. Кроме того размещение башни со смещением, должно делать машину крайне валкой на этот бок. Достаточно наехать на кочку левым краем гусеницы или левым колесом - и "вездеход" ляжет на правый бок.
Без вариантов.
Вот так и возникло решение сделать три разных варианта. С открытой рубкой, с закрытой рубкой, и в полном соответствии с альтернативой - башенный вариант.
Чтобы сравнить свои изменения с реально существовавшими танкетками запущу следующие модели бронетанкеток - танкетка Мартеля, с открытой рубкой, и мотором 17-20 л.с., советская Т-27 с закрытой рубкой и мотором в 40 л.с., и польская ТК-33 с башней и мотором в 40-46 л.с.
и потом поставлю весь этот зоопарк рядышком.
Оценочные ТТХ малого танка\танкетки "Вездеход" - мотор в 22.5 л.с., броня не более 3.5мм - 4мм. Масса около 2.2-2.7 тонны. Примерная скорость - 20-25 км\ч. И это ещё оптимистически.

Итак, "он сказал - поехали! - и махнул руком".
Толстый картон как "скелет" модели. Полукруглый корпус "Вездехода" заставляет выёживаться с рёбрами-шпангоутами.

Зубочистки-оси катков наше всё.
На фото третий вариант основы. Первые не сходились по посадочным местам.

"Шашлычница" из катков. Вообще планировалось по 4 катка на "шампур". Но часть деталей плохо прорезалась и решил не заморачиваться. Всё равно потом не будет видно.

На переднем плане вариант с открытой рубкой. Так-же детали не сошлись с первого раза.
Гусеничная лента из двух деталей - основная лента и протектор. Клеить на ПВА было ошибкой. Лента покоробилась. Второй вариант на "Моменте", вышел значительно лучше.

Открытая рубка. На "Максим" пришлось искать реальные чертежи и сводить в масштаб. Получился довольно крупный агрегат. С бронещитком выглядит поинтереснее. Но возникает вопрос свободного места для стрелка, и размещения пулемётных лент. Но тут я уже не стал заморачиваться.
Колёса скорее всего должны были быть на деревянных спицах. Но на проволочных показалось интереснее.

Какбы внутренности какбы рубки. В закрытых моделях этого всего не будет.

И на этом сегодня всё. Выкройки на все модели будут обязательно.
Спасибо за внимание!