Как поднять отечественный автопром
Честно сказать, серьезно о приобретении автомобиля я стал задумываться сравнительно недавно. Автомобиль оказался экстренно нужен, когда я сменил работу.
Естественно, как у 98% населения, возможности купить авто сразу у меня не было, а брать авто за 100к криворукому дураку, который не знал как открывается капот не имело смысла.
Поверив в очередной раз рекламе о автокредите без первоначального взноса я начал спешно обзванивать диллеров. Конечно, часть суммы у меня была, но выкладывать ее за автомобиль мне как-то не хотелось (были другие, более интересные варианты вложения).
Заметив, что вместе с иномарками продают и отечественные авто я начал интересоваться у менеджера, какие выгоды я могу получить от покупки. Оказалось, что отечественные ведра идут практически по той же цене, что и иномарки, кредит считается по одной процентной ставке и первоначальный взнос обязателен! Тут то я и понял, почему в Москве так мало отечественных автомобилей.
Послушав менеджеров в нескольких салонах, я пончл деваться не куда, я подписал документы, заплатил первоначальный взнос и уехал из автосалона... конечно же на иномарке.
Теперь о главном. Правительство ломает голову уже почти 30 лет, как поднять автопром. Почему бы не давать кредиты без первоначального взноса по пониженной процентной ставке? Ведь есть же государственные банки, через которые и можно реализовать подобное. Особенно это остро касается регионов, где суммарный доход семьи не превышает 30к, а 2107 считается неплохим автомобилем.

