Красная армия могла остаться без танков. Научная и техническая революция в Челябинске
Здравствуйте, уважаемые читатели! Последнее время нам представляют ленд-лиз в качестве основного инструмента, который привёл Красную Армию в Берлин. Да, поставки из-за океана помогали, сохраняли жизни нашим солдатам и так далее, но в Берлин РККА привели другие решения, благодаря которым и союзники оказались на территории поверженного рейха. Не так давно я рассказывал о научном перевороте в Магнитогорске. А сегодня поговорим о его северном соседе Челябинске. Итак, в 1933 году начинает свою работу ЧТЗ, предприятие, на момент проектирования которого по масштабам в мире ему аналогов не было. Причём при создании завода была сразу заложена возможность выпуска танков, и да, 25 КВ выпустили до 22 июня 1941 года.
А дальше начинается эвакуация, и в Челябинск едет оборудование с семи других предприятий, а это, например, Харьковский моторный и Ленинградский завод имени Кирова, и Челябинский тракторный завод превращается в первый в мире, не имеющий аналогов в других странах Танковый комбинат! Как говорится, прочитать и не почувствовать гордость за советских людей нельзя. Но это только вступление. Так, за 38 дней летом 1942 года челябинцы монтируют и запускают оборудование для конвейерной сборки танка Т-34, в других странах, капиталистически, такого сделать не могли. Поэтому уже 22 августа 1942 года за пределы завода выходит первый танк, а на следующий день немцы ворвутся в Сталинград, и знаменитый СТЗ окажется вскоре на линии фронта и будет разрушен( правда, в 1944, не смотря на все приступит к выпуску тракторов).
Далее, получив задание 4 января 1943 года, в Челябинске разрабатывают САУ СУ-152, она же «Зверобой», которую принимают на вооружение уже 7 февраля 1943 года, волей судьбы станет она противотанковым средством, а за эффективность в бою получит прозвище в вермахте "консервный нож". В 1944 году в Челябинске впервые в мире начинает работу конвейер по производству тяжёлых танков, на котором в августе начинают производить машины ИС-2. Это позволяет снизить втрое трудозатраты и как следствие снизить цену самого танка с 350 тысяч рублей до 230. То есть машина, по своим возможностям равная «Тигру», обходилась стране в копейки по сравнению с «Кошкой». Всего Легендарный Танкоград дал стране более 18 тысяч танков и САУ, шесть машин родились на этом производстве, также в Челябинске выпускались комплектующие, одних двигателей для танков выпустили 48 тысяч единиц. Так же я рассказывал, почему немцы не навили танк "Тигр". А у меня на этом все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания.
















