Жилой прицеп Adria. Бак водоотведения. Установка⁠⁠

Спойлер: В посте много текста и фоток, чтобы описать установку бака для серой воды. Время чтения: примерно шесть-восемь потерянных минут жизни.

Картинка для превьюшки (прокручивайте не разворачивая):

Что-то напрочь забыл про свой бложик. Пишу скорее для себя, чтобы потом при очередном ремонте что-то посмотреть, как сделано.

Итак, начинаем монтаж. Алюминиевая рама примотана к баку стальными (вроде такелажными) лентами. По расчёту, даже если она сделана из гвоздевой стали Ст3, то с учётом её толщины и ширины (из которой вычтены отверстия), получаем, что эта лента выдержит килограмм 180…200. А бак всего на 45 литров и весит соответственно (даже с учётом экстренного торможения будет весить до 90 кг), да ещё и опутан двумя такими лентами.

Выходной шланг из кухни соединил с угловым выводом душевого поддона: потом по месту разрежу:

Виден уголок вывода поддона через пол.

Из-за этого сильно выступающего уголка (выше его не поднять — там уже прямой выпуск из поддона мешает) пришлось подложить под раму деревянные "шайбочки", чтобы опустить бак ниже.

Начинаем подтягивать гайки в салоне, и бак прижимается ко дну Вонвагена:

В общем, поскольку работал один, имел определённые трудности с удержанием головок болтов под дном и затяжкой гаек в салоне. Но справился.

Под гайки подложил не только увеличенные шайбы, но и алюминиевые профили: под фанерой может быть как силовой брус, так и пенопласт. Шайбы рано или поздно промнут фанеру и пенопласт, если ездить с полным баком, и трясти его. Алюминиевые профили распределяют нагрузку по поверхности.

Так выглядит снаружи:

Шланг ещё не разрезан и к баку не подключён.

А вот тут шланг разрезан, внедрён тройник и подключён к баку:

Подключение к баку.

Загиб шланга сделан специально: это гидрозатвор против запахов из бака серой воды. А запахи там есть: когда сливаю воду в приёмник серой воды или переносной вассертанк (чтобы потом слить в унитаз) это очень хорошо чувствуется. Вроде обычная вода с остатками пищи и мылом — чему там пахнуть? А вот… Остатки пищи так или иначе попадают и гниют.

Вид на бак с подключённым шлангом:

Шланг провисает. Будем в последующем это исправлять.

Синяя трубка — выход воздуха из бака при заполнении и подсос воздуха при опустошении. Запаха если бак не бултыхать - нет.

Бак висит низко. Причин к этому несколько:

1. Штатные провода, ввод которых внутрь салона находится как раз в области бака (то есть трассы можно передвинуть, но сверлить новые отверстия уже не хочется);

2. Газопровод. С этим вообще не хочется ничего делать — чревато трудно устранимыми утечками и прохождением техосмотра;

3. Выход поддона с уголком:

Вот эта зараза мешает.

Да, кстати, коричневое на шлангах — это не "шайсе", это остатки мастики, которой я покрасил отверстие, через которое выходит шланг с кухни. Потом протащил шланг, и он снял на себя часть краски. :)

Далее в планах — подключение датчиков уровня. И переделка подвеса бака на "чуть повыше" (не нравится мне, как оно выглядит).

Часть 1: Adria. Приобретение

Часть 2: Adria. Интерьер

Часть 3: Adria. Мойка туалета

Часть 4: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Аккумулятор

Часть 5: Жилой прицеп Adria. Wasserschadung. Повреждение от воды

Часть 6: Жилой прицеп Adria. Водоснабжение. Смарт-бак и смарт-горловина

Часть 7: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Замена ламп

Часть 8: Жилой прицеп Adria. Продолжение ремонта туалета

Часть 9: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Дополнительные розетки

Часть 10: Жилой прицеп Adria. Водоснабжение. Отвод воды и канистра с питьевой водой

Часть 11: Жилой прицеп Adria. Гирлянда для души