раскрыть ветку (12)
А в них ничего наворотистого нет. Из удобств - подогрев сидушек, печка афигенная, усилитель руля и стеклоподъёмники. Японский УАЗ короче. Куда смотришь там и дорога.
Это паджеро спорт для американского рынка. Хорошая крепкая машина. Выпускалась с 98 по 08. Как написали выше-японский уазик. Хотя очень комфортный, места в салоне много, удобно. И в бездорожье хорош, особенно на версиях с суперселектом.
раскрыть ветку (4)
Монтеро изначально для испанского/европейского ибо по испански пахеро-синоним онанизма, а пахеро спорт вообще мощно звучит
раскрыть ветку (3)
Не для европейского, на европейский он как раз как паджеро спорт поставлялся. А вот на мексиканском это как раз звучало как "петух" или "онанист". Поэтому на американский рынок(читай и Мексика) он поставлялся как Монтеро спорт.
раскрыть ветку (2)
не, это левый руль, праворульная называется челенджер. На базе паджеро - 2 сделан. А цена низкая, потому что год соответствующий.
раскрыть ветку (3)
Это "Тойота Харриер" (или Лексус 355, что один хрен) и я считал что этот паркетник намного прочнее, до этого фото ...
раскрыть ветку (2)
Он прочный на серьезную аварию. Тут пронрамируемая деформация. Правда сцук очень дорогая
машины расчитаны на удары в определённых точках. можно и додж рам на небольшой скорости уебать так, что капот в лобовое войдёт