Записки моряка. Паромная жизнь (2)
Здравствуйте ребзя. Продолжим серию рассказов о нелёгкой и весёлой жизни на море.
В прошлом посте я писал о моём контракте на пароме и, как всегда, начал за здравие и закончил об упокой.
Значится работали мы на линии Франция - Ирландия и в одном из моих первых заходов на землю лепреконов, Гиннесса, виски со вкусом торфа и инцеста нам удалось выбраться на пляж, хряпнуть немного пиваса и половить местных крабов. Вода была пиздец холодная, несмотря на июнь месяц.
Кто не в курсе, в Ирландии очень много людей из-за кровосмешения с близкими родственниками страдают вытекающими из этого болезнями. Синдромом дауна например. Ну а хули там того острова, вот и ябут друг друга. Сорян за чернуху.
Я думаю, что скорее всего это из-за их извечной войной с англичанами, вернее из-за их гнёта оными. Не было притока крови из других, более отдалённых мест. Но я могу ошибаться.
Хотя херли тогда не вымерло то племя, что испокон веков живёт в изоляции где-то на острове в Индийском океане? Шо, у них там у всех 47 негрохромосом?
Помню я, как сильно мы хотели притаранить тех крабов на судно и вечером с пивасом съесть. Но не судьба, тогдашний повар начал тулить по телефону, что он очкует их готовить, а то вдруг все потравятся и его отправят на зону торговать пердаком. Ссыкун блять. Слово "термообработка" ему было чуждо видимо. Тем более это ж крабы, а не плотва с сальмонеллой. Хотя я и такую ел, правда жареную, и ничего, на свои 33 выгляжу отлично...на все 60.
Если у кого-то возникнут вопросы за проходную и как там можно пронести живых крабов, то я отвечу так.
Вот и ирландский краб
На самом деле у нас был ключ карта от ворот и никто ничего не проверял. Там камеры кругом. Так что можно было пронести даже автобус при желании. Только ходить туда и взад надо очень много раз и нужен рюкзак побольше.
Как я уже писал ранее, основным нашим грузом были трейлеры (прицеп от фуры), фуры с теми самыми трейлерами и водилами впридачу, и какой-то оверсайз груз. Иногда попадались легковые автомобили с водителями, но не много.
Помню в каком я был восторге от ирландских водителей тягачей, что ставили трейлеры нам на судно. После французов-то, которые нихера не говорят по-английски и один ссаный трейлер ставят по 10 минут. Рыжие же островные парни справлялись с грузом за считанные секунды и порой даже впихали невпихуемое. В целом на грузовых в Ирландии было не напряжно и даже весело. Но вот был у них такой прикол, что те же водители были и швартовщиками. Во Франции такого не было, там были специально обученные люди на микроавтобусах с лебёдками, которые частенько рвали к ебеням наши выброски и вечно орали, что им всё не подходит. Женема шпа сис жур блядь!
Выброска - это такая верёвка с грузом (лёгостью) с одной стороны, которая при швартовке бросается на причал и к ней вяжется основной швартовый конец.
Ирландцы, в свою очередь, тянули все концы при помощи пердящего пара и какой-то матери. И это ни разу не легко, скажу я вам. Но швартовались мы с ними очень быстро, что не могло не радовать.
Экипаж у нас был разношёрстный и с приличной разбежностью в возрасте. Даже в палубной команде. Были и писюки по 18 лет и прожжённые мужики с нехуйным пробегом. Был один тип из Хорватии - Маро. Классный дядька лет 55-ти, который воевал в 90-х в Югославии танкистом. Глухой шопиздец :)
Так же был чувак моего возраста из Латвии или Литвы, уже не помню. Назовём его Гриша. Так вот в один погожий денёк этот Гриша накидал свою кабину, по случаю рождения ребёнка, и припёрся посреди ночи к капитану с бутылкой винища. Кэп его успешно отослал в каюту, но это был не конец. Спустя час или около того Гриша снова отправился по намеченному пути обратно к начальнику с криками: "Вызывайте мне вертолёт, мне домой надо!". Ну и утром на причале "отца" ждало такси и невозврат на судно, а также в компанию. Вот така хуйня малята.
Были классные ребятки из Польши, с которыми мы до сих пор общаемся.
Один из них, Дэмиан, которого мы называли Демьян нормально так поднатаскался говорить по-нашему и порой выдавал такие телеги, что мы просто уссыкались.
Как-то мы всё по очереди стали болеть какой-то простудой, а это самое говнище, болеть на работе, хер отлежишься и порой приходится с температурой работать. Ну и настала очередь Демьяна болеть. Утром он вышел на швартовку и я его спросил:
- Демьян, як здрувко?
И он такой:
- Хуёво, не!
Может в тексте это не так смешно звучит, но в разговоре очень :)
Были ещё у нас два молодца, которых вечно ставили на вахту во избежание всякого рода пиздецовых ситуаций, ибо были прецеденты. Один хорват, жопорукости которого позавидуют даже герои шоу Бенни Хилла. Второй поляк, с погонялом "Флегма". Чуваку объясняешь 10 раз, что нужно делать и через полчаса он тебя найдёт даже ночью в каюте и будет спрашивать : " А что я должен сделать?". Четыреждыблядскаяярость.жпг
Так вот эти два персонажа забили хер на ночной вахте и не проверяли температуру одного рефконтейнера. Хотя они всю свою ночную вахту должны хоботиться и каждый час снимать показания с приборов. Если точнее, то это был микроавтобус с холодильником без дизель генератора, который автоматически включается, если нет питания из розетки.
Ну и по иронии судьбы в том бусе везли очень дорогой груз, а именно вакцины от короны на дохуильон денег. Попандос был лютый конечно. Тогда дрючили всех, но их двоих просто посадили на бутылку и прокрутили раз сто. Далее выписали обоим выговор, провели разъяснительную беседу, ещё раз насадили на куканделу и отпустили с миром до следующего залёта, который случился уже довольно таки скоро :)
Если будет что спросить, то я специально для этих целей создал канал в телеге. Ни разу не реклама, просто так проще и я туда заливаю свежие фото и видео, которые на Пикабу грузятся просто вечность. Тем более с моим спутниковым интернетом.
P.S. Всем семь футов под килем.