Записки автостопщика. Chapter two.⁠⁠

Итак, под давлением общественного мнения, а так же не без помощи маленького допинга, поминутно извиняясь за долгое отсутствие (ну и просто так, на всякий случай), вновь берусь за перо.

...Я лежал на жесткой протертой кушетке в темноте мед. вытрезвителя, в просторечии - "трезвяка", - до краев наполненной звуками и запахами, по большей части малоприятными. В спину упиралась металлическая бляха удерживающего ремня (сами ремни пока что свободно свисали вниз, не ограничивая свободы), в нескольких метрах от меня своей собственной косматой головой продалбливал себе путь наружу старый вонючий завсегдатай вытрезвителя, при этом крайне громко и немелодично задавая себе ритм. Второй посетитель, к счастью, пока смирно лежал на другой койке. В темноте я не мог разглядеть время на наручных часах, но, судя по внутренним, должно было быть около полуночи.

36-ю часами ранее...

...я стоял точно на границе двух областей и наблюдал, как пассажир мотоцикла идет ко мне. Он остановился рядом и, в свою очередь стал разглядывать меня. Это был невысокий молодой белобрысый парень, наверное даже помладше меня, с худым скуластым лицом и большими глазами. Он харкнул на траву и спросил:

-Куда едешь?

Я решил сразу расставить точки над ё и честно ответил:

-Я с вами не поеду. Во-первых, без шлема, а во-вторых...

-Да пох! - перебил он, - Едешь-то куда?

С языка рвалось "Хамишь, парниша" и еще что-то про "таксо", но, решив, что тонкий английский юмор здесь не оценят, я просто ответил, не вдаваясь в подробности:

-В Новосибирск пока. А там посмотрим...

-Ты сам-то кемеровский, не?

-Нет, не из Кемерово. Я из...

-Пох! - снова перебил он, - Че, давно тут стоишь?

-Пару часов, - подумав, ответил я, - Пока вы первые остановились.

Он немного помолчал, потом неожиданно спросил:

-Ты в ДВС шаришь?

-Шарю, - с умным видом кивнул я. "Зачем я сказал что шарю? Я же не шарю". Парень оживился.

-О, дружище, а скажи-ка мне, че за нах? Почему у меня движок, сука такая, на холодную троит? И че четвертая передача вылетает постоянно?

Я, внутренне пообещав вырвать свой длинный язык, сделал вид, что задумался и даже почесал затылок, чтобы было понятнее, что я глубоко проникся его проблемой. Из всего, что он произнес, мне удалось разобрать только "дружище" и "почему", но сказать что-то было необходимо, поэтому я осторожно начал:

-Не, ну если передача вылетает, то это не в ДВС проблема, тут коробку смотреть надо...

Парень, не дослушав, хлопнул меня ладонью по плечу и заорал:

-Точняк, бля буду, коробку снимать надо! Я, бля, Юрасе говорил, бля, что движок тут не при чем, нах, а он мне такой "нихуя, бля"! Ты, паря, голова, сукой буду!

Не замолкая, он развернулся, сел на мотоцикл и хлопнул водителя по спине. Они развернулись и не спеша покатили откуда приехали, оставив меня, мягко говоря, недоумевающего от происходящего, в размышлениях о бренности бытия.

Спустя полных два часа ожидания, я понял, что "место проклятое" и нужно срочно менять точку дислокации. Пройдя метров триста по направлению движения и оставив по правую руку кафе и стоянку для грузовиков, я встал прямо под табличкой с угрожающей надписью: "Участок дороги патрулируется вертолетом". На всякий случай осмотрев небо и не найдя ничего, попадающего под определение "вертолет", я все таки сложил свой скарб здесь, слегка перевел дух и огляделся. Хотя ничего нового я, в принципе, не увидел - все тот же пейзаж, успевший за последние часы набить оскомину: поля, леса вдали, передо мной дорога разной степени побитости, машины ездят туда-сюда... Я опомнился, чертыхнулся, подошел к дороге и привычно вытянул руку.

...Из остановившейся "калдины" мне приветливо улыбался молодой парень, лет тридцати. Ничего не сказав, он махнул рукой, и я поспешил забросить вещи в машину и самому плюхнуться на пассажирское сидение. Водитель нажал на педаль газа, и автомобиль, с пробуксовкой лихо помчал нас в голубые дали.

Сказать по правде, я смутно представляю, как именно начать беседу с водителем, тем более - незнакомым. Поэтому, в большинстве случаев оказывался в роли отвечающего на расспросы - так оказалось и в этот раз.

-Далеко едешь? - полюбопытствовал он. На этот раз я снова выдал полную версию своих планов - вплоть до конечной точки маршрута близ Казани. Водитель присвистнул:

-Ничего себе. Слушай, до Казани же путь неблизкий, да?

-Ага, - кивнул я, - Две тыщи восемьсот километров в одну сторону. Через Омск, Тюмень, Екатеринбург... Ну и там уже до Казани рукой подать.

-Ого, - уважительно покачал головой водитель, - Ты раньше так уже ездил?

Я развел руками.

-Нет, первый раз.

-Ну это ты зря. В первый раз надо было куда-нибудь по-ближе ехать - вон, на тот же Алтай, хотя бы. Все-таки, семьсот километров - это тебе не три тыщи без малого. Что скажешь?

Я задумался. Что тут сказать? Где-то в глубине души я и сам знал, что он чертовски прав, мой словоохотливый попутчик. Кроме того, особых причин ехать через половину страны - кроме увиденной когда-то давно передачи по телевизору - у меня не было. Ах, да - ну и собственного ослиного упрямства, конечно, призванного загнать меня в могилу, но осуществить ненароком посетившую голову случайную мыслишку. Я собрался с мыслями, пытаясь облечь все это в более-менее удобоваримую форму и ответил:

-А я там уже был. Теперь чего-то нового хочется. И потом, даже если не доберусь - не сильно расстроюсь, все-таки цель не сама Казань, а скорее дорога. Хотя и доехать, конечно, тоже хочется.

-Так-то оно, конечно, так, - глубокомысленно кивнул водитель, - И когда цель есть - это тоже хорошо. Вот меня, например, взять. Работаю на СТО механиком. Собрались мы тут с корешами на днях праздник отметить - и отметили ведь. А потом, наутро просыпаюсь - смотрю, телефон где-то прое… кхм, того. Потерял, в общем. Так что теперь у меня цель купить новый телефон.

-А, второе августа что ли? – понимающе покивал я.

-Ага. Юбилей у нас, в десятый раз уже собираемся.

На этой позитивной ноте мы замолчали.

За окном проносились типичные пейзажи центральной Сибири, изредка – села, деревни и просто места для отдыха. Но большую часть времени дорога бежала среди бескрайних лесов и полей, раскинувшихся до самого горизонта.

По сравнению с «пятеркой», представитель японского автопрома – внушительный шаг вперед, как в скорости передвижения, так и по части комфорта. Я раскинулся на переднем сидении, слева от водителя и начал поглядывать в будущее с некоторой долей оптимизма. Собственно, что такого? Проехать три тысячи километров. Не по лесу же босиком пройти, не по пустыне, не по Арктике - по людным дорогам. Ерунда, в общем.

...С десантником мы расстались на въезде в Новосибирск. Он высадил меня возле каких-то складов, я забрал вещи и направился вперед по объездной (т.е. обходной) дороге, от которой в скором времени должна была отпочковаться дорога в Омск.

Через пару сотен метров меня ждала неожиданная встреча. На той же обочине, по которой шел я, стоял молодой парень. Стоящая у его ног сумка, походная одежда, целеустремленный взгляд и вытянутая рука с головой выдавали в нем моего собрата по несчастью. Я подошел и поздоровался:

-Привет. Стопом едешь?

Путешественник опустил руку и внимательно взглянул на меня. Лет ему было лет двадцать-двадцать пять на вид, сам он был невысокий, "в меру упитанный", а на лице носил очки в пластиковой оправе. Он молча кивнул, а сразу после этого потерял ко мне всякий интерес и вернулся к своему занятию. Я достал из сумки бутылку с водой и протянул ее парню, но тот так же молча мотнул головой.

-Куда едешь? - полюбопытствовал я. Тот вздохнул, затем, видимо, понял, что просто так ему от меня не отделаться и будто нехотя ответил:

-На Украину. У меня там отец дальнобоем работает, мы с ним договорились в Киеве встретиться.

-Да, неблизко, - протянул я.

-Неблизко, - согласился мой собеседник. Впрочем, спорить с этим утверждением было довольно сложно. Я немного постоял рядом, так и не придумал, о чем еще спросить, поэтому сунул воду обратно в сумку, пожелал ему удачи и не спеша побрел дальше.

Следующие несколько часов не отметились хоть чем-нибудь мало-мальски интересным. Я долго шел вдоль автомагистрали, упорно переставляя вперед ноги, одну за другой, а мимо меня на большой скорости проносились машины. Прошел мимо поста ДПС и, наконец, свернул на омскую трассу. Пройдя еще немного меня в конце концов подобрал мужик в возрасте на белой "Ниве".

-Эх, помню, как мы в юности с товарищем на товарняке на Байкал ездили. Вот время-то было! С ружьями, да с удочками - тут тебе сразу и охота и рыбалка! - откликнулся он, услышав мою историю и громко захохотал, - У тебя-то ружье есть? Или хоть пистоль? - Я развел руками.

-Не, у меня мирное путешествие.

-А, ну раз мирное, тогда конечно...

Когда мы обгоняли грузовой фургон с номерами 55-го региона, водитель крикнул мне:

-Вон, смотри, в Омск едут, давай договаривайся! - и заливисто рассмеялся.

Он высадил меня на заправке и с ревом умчался прочь. Я потянулся и огляделся: на моей стороне дороги, помимо заправки, расположилось кафе, а чуть дальше по дороге - стоянка для грузовиков. Напротив подмигивал мне полуослепшей галогенной вывеской дешевый придорожный мотель.

Смеркалось. Хливкие шорьки пырялись по наве Я начал подумывать о ночевке.Плюнув на палатку, о взятии которой уже успел несколько раз пожалеть, я направился к заправке.

-Здравствуйте! - бодро крикнул я в спикер, - Тетенька, сами мы не местные! Так есть хочется, что аж переночевать негде! Пустите, а? (разумеется, на самом деле, я сказал по-другому, но смысл был приблизительно такой) - "Тетенька" недоуменно посмотрела на меня, почесала переносицу и ответила:

-Если хочешь, можешь за заправкой лечь. Только там собака. Внутрь не пущу.

Я не стал спорить и молча отошел. Сбросил рюкзак с плеч и сел прямо на землю, опершись спиной на бетонное основание рекламного щита. Солнце полностью зашло, и зажглись фонари вдоль трассы. Так завершился день первый. Пожалуй и я на этом пока завершусь, ибо такие длинные простыни всегда демотивируют на прочтение (меня, по крайней мере).

P.S. Посмотрев на календарь, неожиданно обнаружил, что сегодня (3 августа) ровно 7 лет, как я отправился в путь. (Ну, т.е., я начал писать все это 3 августа :) )