Закрытие Московского троллейбуса⁠⁠

С сожалением сообщаю, что сегодня закончилась история Московского троллейбуса. Сегодня, 25 августа на маршрут вышло несколько троллейбусов 64. Но они так-же стремительно пропали.

Сам факт закрытия крайне спорный и его уже проходили некоторые страны, спустя годы они снова вернули троллейбус.

О закрытии можно долго спорить, приводя в пример изношенную контактную сеть (однако это не помешало поменять контактную сеть в центре и троллейбусы туда никогда не вернуть) и устаревший подвижной состав (ничто не мешало закупить новые троллейбусы или электробусы с динамической подзарядкой как в Италии, благо такие у нас производятся).

Хорошее видео об этом есть у Максима Каца.

https://www.youtube.com/watch?v=dU52M4lhTpg&t=294s

Примечательно то, что Мосгортранс умолчал о закрытии Московского троллейбуса, так и не дав москвичам нормально с ним попрощаться. Не менее возмутительно и тот факт, что новость об изменении городских маршрутов на сайте Мосгортранс появилась только сегодня утром, хотя ранее о таких изменениях предупреждали заранее. Никаких объявлений на остановках так-же не было.

Пассажиры М4 уже жалуются на увеличенные интервалы:

Ввод автобуса Т64 привел к изменению расписания соседних автобусов. Транспорта стало меньше.

Эта новость была-бы не полной без заявления генерального директора ГУП "Мсгортранс" Леонида Антонова:

Леонид Антонов говорит не совсем правду, ведь электробусы вышли только на один маршрут из шести и привели к его укорачиванию. На остальные маршруты вышли автобусы.

Насчёт ретротроллейбуса тоже не всё гладко: выбрали никому не ненужный маршрут с двумя троллейбусами. Было-бы лучше, если оставили маршрут М4 и закупили туда новые троллейбусы. Москвичи смогли-бы увидеть что такое современный троллейбус.

Полностью статью можно почитать тут.

Но нам удалось прокатиться на последнем троллейбусе маршрута, проводить его до парка в последний раз.