Эпоха личных авто в России закончилась. Нас официально раскулачили⁠⁠

Недавно МВД выкатило статистику, от которой хочется не то смеяться, не то выть. Впервые за 25 лет автопарк страны начал сдуваться. Минус 100 тысяч машин за год. Эксперты там что-то мямлят про налоги и списание старых ведер, но давайте смотреть правде в глаза. Население просто перестает тянуть автомобиль как явление.

И вот почему это не случайность, а закономерный финал.

Во-первых, забудьте про сказки об электрическом будущем. Продажи новых электромобилей в феврале 2025 г. рухнули на 63%. На всю огромную страну продали жалкие 600 штук. Почему? Да потому что это игрушка для сытых. А сытые времена кончились. Мировой рынок тоже летит в тартарары: Тесла провалилась, Apple закрыла проект своего авто, даже китайцы в шоке. Оказалось, что если у людей падают реальные доходы, им плевать на экологию и автопилот. Им бы на еду хватило.

Во-вторых, происходит ровно то, о чем давно предупреждал М. Делягин. Идет планомерное уничтожение среднего класса. Вы видели ставку ЦБ? Кредит на машину сейчас — это добровольное рабство и петля на шее. Выплаты по автокредиту уже сопоставимы со средней зарплатой в регионах. Банкиры жиреют, народ нищает. Людей искусственно отрезают от потребления, стерилизуя денежную массу. Машина из средства передвижения снова превратилась в роскошь, доступную избранным 15 процентам населения. Остальным оставили автобус и самокат, пока сезон не кончился.

Китайцам наш рынок с емкостью в полтора миллиона машин вообще не интересен как стратегический, у них свои масштабы другие. Они просто сливают сюда излишки по конским ценам, пока мы хаваем, потому что альтернатив нет.

И вот в этой реальности, где народ пересаживается на маршрутки, а деньги превращаются в фантики, стоит наш родной АВТОВАЗ. Он смотрит на попытки сделать народный автомобиль за два миллиона. Смотрит на пустеющие дороги. Смотрит на ваши зарплаты и кредитную кабалу.

И с тем самым выражением лица спрашивает:

— А зачем? Зачем пытаться делать дешевле? Гораздо выгоднее использовать утильсбор как рычаг: сделал китайцев искусственно дороже — и спокойно подтянул цену на свое барахло до их уровня. Это уже не рынок, это просто налог на безысходность.

https://www.kommersant.ru/doc/8381048#:%7E:text=75 1 мин.-,Парк легковых автомобилей в России сократился впервые за 25 лет,снято почти 100 тыс. машин.