Здравствуйте, товарищи! Помогите пожалуйста с выбором педалей. Ввиду кончины старых педалей (как на фото) возник вопрос с выбором новых. Кому интересно - педали проехали 10к+, сдохли подшипники на обоих. Необходимы именно широкие топталки до 2к рублей для дальних поездок 100+ км. Езжу бреветы и ПВД. Те, что стояли, имеют длинные шипы, и на дистанции сильно давили на ступню, из за чего пришлось подпилить шипы в 2 раза. У кого есть опыт дальняков, подскажите что можно выбрать.
религия не позволяет)
я вот тоже не хочу, катаю на топталках сомнительного дизайна до 100 км)) думаю сменить, но они не умирают сволочи уже тыщ 10 наверно. одна стала этим летом неидеально крутиться, разобрал, смазал обе - и опять как новые крутятся))
шутка такая))
тоже не хочу свалиться при выщелкивании. был печальный опыт у
коллеги. с тех пор не хочу
а коллега решил, что за неделю офигенно научился выстёгиваться и поехал гонять по лесу по корням. в итоге упал на руку и сломал и нервы повредил так, что она теперь у него полноценно не работает(
после чего я сказал - ну нахер. меня и топталки мои устраивают на то расстояние, которое я готов проехать
200 км я тоже не представляю. 100 норм проезжается на топталках. просто едешь и всё. на 200 у меня быстрее жопа отвалится, чем ноги)) я столько на МТБ не проеду даже на контактах)
тут ещё ж не в удобстве дело, а в вероятности не выстегнуться. и вопрос ещё и в лишнем риске, а не в чём-то другом
ну я просто неусидчивый)) не люблю столько сидеть по времени. на шоссере было бы проще, но я не люблю пистолеты всем сердцем))) приходится гонять на МТБ с жёсткой вилкой
Достаточно покататься пару дней и нога автоматически будет выстегиваться не подключая к этому мозг. Зато у вас будет прибавка в мощности, как минимум на треть и подключатся другие мышцы ног, а те, что раньше забивались будут работать нормально. Топталки - тупиковый путь. Я даже на фэте и складном Бромптоне контакты ставлю, а обуви много не надо: достаточно одной пары универсальной и дождевые чехлы. Есть конечно пивная велобратия, которые толпами ездят на заниженных сидушках с коленками в разные стороны и у которых велосипеды моются раз в два сезона, но мы же не о таких говорим?
не считаю, что топталки для обычного выходного катальца - тупиковый путь. езжу 18 лет, тоже всякого насмотрелся. думаю выбор типа педалей дело каждого. очень много моих вело знакомых прекрасно ездят на топталках. и не таких, как вы описали)
что касательно "пары дней", то я вот тут описал случай, свидетелем которого был и контактов не хочу теперь, хотя тобой о них думал: #comment_296556910
Откуда треть набежит то ? Проверяли уже много раз, разница нулевая на дистанциях больше сотни метров. Единственный выигрыш по мощности только в спринте на все бабками на 3-5 секунд.
Катаюсь в любительской вело команде, на соревах заезжаю в призы иногда. Фтп выше вашего в полтора раза, скорее всего, спринт мощнее вдвое :) Если в Питере - могу посадить вас на станок и крутите педали в контактах, а потом в топталках, сравнивайте. Отличие будет в пределах погрешности измерений для длинных отрезков.
У нас почти вся команда на ассиомах катается, это контактные педали с мощемером. Пару раз забывали ботинки на выезд и приходилось ехать в кроссовках, на среднюю мощность и возможность усидеть в группе это никак не повлияло, дискомфорт только в том, что ноги приходится контролировать, чтобы не слетали с педалей. Сложнее перепрыгивать препятствия, чем в контактах. Ну и сами кроссовки обычные потяжелее и помягче, чем карбоновые вело ботинки, пару ватт на этом теряешь, да.
Похоже ваш оппонент не только ей лечится, но и активно применяет для профилактики. Ну и копро шлифует судя по комментам выше. 🤡
Лига Велосипедистов
8.3K пост15.7K подписчика