Восстановление Nissan Bluebird, часть 3⁠⁠

Нет, не повлияет, так как двигатель охлаждается за счёт циркуляции жидкости. И, на новых автомобилях двигатели красят на заводе, просто со временем он покрывается грязью и мало кто знает что под этими слоями находится краска)) конкретно этот двигатель был на заводе окрашен в чёрный цвет

Ниссан автомобиль хороший конечно, но слишком дорогой в плане восстановления) и, для того чтобы делать все самому, придётся накупить кучу инструмента) у меня в начале не было ничего) пришлось покупать ключи, сварочный аппарат, найти лебедку, в середине мая поеду покупать компрессор для покраски авто. + цены на многие детали автомобиля невероятно высокие.

Офигеть он крут! Вот это ласточка)) честно, если бы у нас можно было такой найти, я бы наверняка его купил) просто чтобы у меня был Скай)  мой блюб 90-го года, кузовов слабоват. Т.е. лонжероны крепкие и мощные, а вот жестяночка так себе

Что то он как то грустно выглядит)

Каждому своё) мне интересно, поэтому занимаюсь) просто из старого автомобиля сделать старый, но свежий и рабочий) а вот если бы я хотел именно из говна конфету делать, тогда я бы восстанавливал ВАЗ

Приятно читать грамотные комментарии от технически грамотных людей

Спасибо) вообще слово по полной программе не очень подходит, так как я лишь переварил кузов, отремонтировал двигатель, перетряс подвеску, с заменой неисправных деталей, перебрался тормозную систему. В дальнейшем перекрашу его в чёрный цвет и перетяну дверные карты, скорее всего в кожзам. В моём понимании полная программа это разборка до последнего болта с последующей сборкой в полный оригинал, такой цели у меня нет. Я купил и занялся им потому что стало жалко что машина пропадает, зарастая травой стоя на участке в деревне. Посмотрел его, увидел что он не был битым, геометрия кузова была сохранена, решил забрать и сделать, просто для того чтобы было. Спонтанное решение, в общем то

Может вы и правы. Но Ниссан я купил всего за 300 долларов. Потому и занялся им. По поводу лады и Форда я не согласен. Надёжность у лады вообще фу. У меня есть старый ваг, сантана, ей 35 лет, из которых 7 она у меня. В течении этих 7 лет она выходила больше без какого либо ремонта нежели трехлетняя лада моего знакомого. В фордах кузова такие же как в ниссане, гниют.. Я занимаюсь им лишь потому что мне интересно. Автомобиль редкий, простой, надёжный и комфортный. Мне по душе.

За все ниссаны не скажу, но блюберд надежен и прост как стальной лом)) простейший двигатель, разберется школьник) ходовка так же. Кузов только бедовый, если за ним не ухаживать, сгнивает моментально

Вот это правильное решение, таким авто место быть) не знаю как в России, но в Беларуси их наверное и нет. А если есть, то буквально пару штук

Интересный птиц. У нас таких нету и в помине((

Хотя насчёт индекса кузова могу ошибаться, может и не u 11

Спасибо) у моего блюберда было три владельца до меня. За почту спасибо, если чего не смогу у себя отыскать то обязательно обращусь. Кузов у него U 11, если верить форумчанам с драйва, то это предпоследний год когда он выпускался в таком кузове. Да и начинка вся тянет на 90-й. Электрика и т.д

Жёлтый мне не нравится.. Просто как цвет. Насчёт термостойкой- не обязательно, температура блока максимум 95 градусов. Поэтому её выдержит и полиуретан

Спасибо)

По поводу плюшек в нем- они есть)) независимая подвеска, полный электропакет, малый расход, надёжный двигатель, комфортный салон. Как автомобиль на повседнев- норм) + эксклюзивность. Я живу в Беларуси, в Бресте, и по моим наблюдениям вряд ли здесь найдётся хотя бы десяток таких авто в ходовом состоянии.

Не знаю, вам виднее наверное. Я его окрасил в красный с практической целью- на красном фоне видны малейшие потеки масла, топлива или охлаждающей жидкости. Куда лучше чем на чёрном или ржавом.

Отрадно видеть что мои посты читает ещё и милая  дама) спасибо за приятные слова)

Согласен. Имел "счастье" владеть такой штукой модели 2106

По моему одинаковые) у меня левый руль, но кузов рассчитан и на правый

Ну, не повезло с машиной, чо уж. У меня все куда лучше. Конечно она гавно после миллиона км

Хм.. Горловина бака справа, или просто фото отзеркалено? Нетипично для блюберда

Кузов  U 11,  год по техпаспорту 90.

Пока только движок, подвеску и переварил кузов. Проект в процессе

Не не не, я с японцами все. Ниссан сделаю и будет. Если ещё и займусь автомобилями, то только немцами