Веломаршрут: Череменецкое озеро⁠⁠

Маршрут описан как "веломаршрут вокруг Череменецкого озера" от туристического портала Ленинградской области  тут. В прошлом году я часть его с компанией проезжал, но будучи "прицепом". В этом  - хотелось увидеть самому, самостоятельно определяя скорость и остановки.

Подъем — 5:30. выход — 6:30. электричка «ласточка» с Балтийского — 8:35.

Почему "Ласточка"? потому что идет полтора часа. вместо двух часов с чем-то обычной.

По пустому городу — долетел за полтора часа. Относительная активность людей в такие ранние часы началась только ближе к Невскому. Даже обычно забитые запаркованными автомобилями велополосы были совершенно пусты.

Зашел вокзал под напутствующие «мы тут покатушки не устраивайте» от охраны. Сбросил сумку на ленту, прошел через рамки. Зазвенел забытыми ключами. Мелочи. в прошлый раз заставляли снять с вела ВСЕ сумки. Купил билет, загрузился в электричку. Совет: искать нужно первый и последний вагон. Потому что там есть туалеты и именно напротив них — места для инвалидов. А значит — откидные сидения, вдоль которых можно поставить велосипед. Наших (мой и временно попутчика) влезло два. Хинт от попутчика: поставить вилку на 29-ое колесо в раму для 26-ых. Итог - компенсация завала рамы. и ОГРОМНЫЙ грязевой зазор %)

Впрочем так стояли не надолго. Уже скоро контроллер сказала, что «уберите их к дверям. а то бешеные бабки вас съедят». Мы их переставили к дверям и …на следующей же остановке «ленинский проспект» в вагон бодро занеслась ТОЛПА пенсионеров с рассадой. На пару минут попу от стула приподнял — место потерял. Зато узнал, что «земная ось меняет угол, от этого — потепление, Америку скоро смоет, а столиц ЕвроРоссии перенесут под Выборг.» В общем, последние полчаса тянулись очень долго.

Перекур около вокзала, загрузка трека и вперед на маршрут. Луга (кстати…где ударение? вроде существительное «лУга», но это от множественного «лугА»?)) город небольшой и вытянутый. В городе две центральных односторонних улицы — что упрощает движение. Впрочем, После ухода с них и поворота на Медведь — какое-либо попутное движение сходит на почти нет.

Впереди — поля. Много полей. И пронзающих их дорог. И опять поля. И обрамляющие поля деревья. И насыщенного зеленого цвета поля.

Петляющие среди полей пустые дороги по почти плоскому рельефу добавляют своего удовольствия.

Ловим напутствие (девиз? пожелание) на заборе.

Потихоньку маршрут приходит к своей нижней точки. от нее движение вниз переходит в движение вверх. Как символ этого изменения — руины церкви. Вообще в проезжаемых поселках часто встречают мини-церквушки.  но вот такие соборы - часто в разрушенном состоянии. Да и вообще на маршруте очень много разных руин и разрушенных зданий. от жилых до сельхоз.построек.

В одном из проезжаемых поселков внезапно нашел следы «веломаршрута». Это ЕДИНСТВЕННЫЙ указатель на наличие веломаршрута. Второй, уже большой информационный щит располагается около монастыря. Но сам знак — встречен один.

Потихоньку проходим очередной поселок с заковыристым названием «Госткино». Оказалось сложно прочитать его в одно слово. Праздничность добавляли советские и российские флаги. в том же районе есть еще и Домкино ;)

Небольшая остановка около санатория с коммунистическим уклоном…. и знаком-мутантом.

Затем дорога уходит прямо, но тропа, выводящая на имение Рапти — в лес. Шикарный строевой северный сосновый лес. Шикарный лес….

Дорога петляет через лес, причем очень много отвороток в сторону. С одной стороны приходится смотреть по сторонам, с другой - именно прямая тропа без перекрестков - правильная.  Цель - проехать до цели "имение Рапти". Точнее - руины имения.

Дальше пришлось импровизировать - возврат в Лугу. У меня трек был проложен с зацеплением трассы Псков-Петербург. И решение с поворотом на Лугу пришлось принимать на месте. Как оказалось - пройти развязку по правилам - проще и быстрее, чем у меня было нарисовано автотреккером. И безопаснее нескольких перебегания поперек полос и поворотов. От видов с насыпи захватывало дух...

В самой луге интересного парка-набережной (не зацепил), есть еще и мини-парк "Патриот" с выставленной техникой . Очень небольшой, но тем не менее. 

За сим - все. Посадка в электричку уже не требует рамок, контроля сумок и т.п. Да и уехать гораздо проще

трек на байкмапе (с контрольными точками ), страва-трек.

Сложность на маршруте - 1\5. лайт. В поселках часто встречаются магазины. дистанция - простая. Интервалы электричек - в широком пределе. Дорога - спокойная (если найти сход в город без шоссе). Состояние асфальта - 4.5\5. Встречаются колдобины, но совсем уж сильно разрушенных мест мало или они чаще бывают в самих поселках. Достопримечательности - проще посмотреть на тур.портале ЛО.

Видео на канале появится где-нибудь через пару дней.