В продолжение поста о моем первом мотоцикле⁠⁠

Я свои первые два сезона откатал на точно таком же моте.

Проблем с управляемостью не заметил ВООБЩЕ.

Да, радиус поворота больше.

Да, из-за низкой посадки подножки начинают скрести асфальт при меньшем угле наклона.

Но мы же понимаем, что мот не для трека и не для джимханы.

А для неспешной езды по городу, прошивания пробок, небольших прохватов - управляемости хватает более чем.

Мне сейчас, например, на нейкед-мотарде, при всей его управляемости, не так комфортно ездить в пробках из-за ширины руля и высокой посадки.

Вангую еще 2 сезона на фэтбое)) Потом зачешется в сторону электрички))

Об чем и речь)) Но можно еще электричку свежую посмотреть. Того же скачка не будет, но уровень все равно поднимется ощутимо.

Что и требовалось доказать)))

Все упирается в бюджет)) Былиб бабки, взял бы 1.8, я уверен)

та мотобат похер вообще. У нас даже с прямотоком не пройдешь на регистрации проверку. Пришлось в соседний город ехать ставить. А у тебя вообще корчелыга переделанная)))) завернули бы в 5 секунд.

Ну в данном случае "восьмерка" - всего лишь элемент маневрирования. Часто ли приходится маневрировать? Частенько. ;)

Езжу на джимхану время от времени. Очень полезная штука, рекомендую. И на малых скоростях, в пробках-парковках сильно помогает.

PS Ни в коем случае не умаляю достоинств выноса. Каждый выбирает свое. Просто хотел сказать, что цена этой красоты - управляемость. И спорить с этим - врать себе. ;)

С хрена литрсто опиздинеет-то? ;) Динамики - вполне достаточно и город и трасса. Довольно легкий для литра, рулится и на месте и в движении неплохо. Выглядит норм. Посадка удобная. Стоит как кулёк семечек. Что еще надо?

Удачных каток! Думаю не стоит уделять внимание советчикам, поездишь- сам поймешь, что не так и поменяешь. Но слить подобные переделки может быть сложно. Начинал с чесотки классики- св400 vtec 2001г., потом взял fz6r 2009г. Третий мотик будет nc700 надеюсь в след году. Думать о практичности все-таки нужно. Хотя многин иина спортах катают всю жизнь и ничего. Edem das zeine собственно говоря.

Сделаю, только с бОльшим радиусом = не сделаю. ;)

он у тебя на номерах (зарегистрирован)?

Вилка смотрится прикольно, но рулится пздц. Попробуй проехать на нем восьмерку. ;)

1100. Потом захочется 1.5, потом 1.8, потом 2.3)))

Классный мот. У меня был такой же, один-в-один. С такой же наклоненной вилкой.

Узкий руль и низкая посадка - очень удобно прошивать пробки.

Думал повышать литраж до VTX1800, но... за границей арендовал эндурик и пропал...

Теперь езжу на мотарде)))

Пффффф, на сезон.

Это хардтейл - задней подвески совсем нет?

Ни резонатора ни глушителя?

Это одна из причин для перехода на больший литраж.

До 80км/ч - довольно комфортный звук, но на скорости за 100 превращается в ад.