раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
воблинг, заблокированное заднее,переднее колесо его вот вообще не оправдывает.
только приступ внезапной слепоты его оправдает и то частично
раскрыть ветку (8)
Я его не оправдываю. Мне интересна техническая сторона всего вот этого вот, ибо есть желание переквалифицироваться из консервы в хруста)
раскрыть ветку (7)
техническая сторона в моем представлении такая - ехал, в ус не дул, мозги не включал, думал проедет. скорость больше чем позволял навык.
потом увидел что не пролезет, испугался. а как только испугался вся техника испарилась, руги одеревенели, тормоза зажал безконтрольно, рулежка пропала.
Даже небольшой юз заднего колеса - не причина дтп. и бугорок разметки тоже(из за бугорка скорее подломилось бы переднее колесо и упал бы он головой вниз)
раскрыть ветку (2)
А был ли у него выход из сложившейся ситуации, начиная с 14 секунды (где он начал тормозить)?
раскрыть ветку (1)
хз, если бы активнее тормозил, а потом активно сконтррулил мог и пролезть. а мог и упасть прямо под колеса белой тачки. за такие поносные маневры надо карать
переквалифицироваться из консервы в хруста
что бы сильно не хрустеть - тренируйся, в городе держи пальцы на рыгагах(что бы не жамкать тормоз слишком резко и слишком сильно, как на последнем видосе гава на 8:04), не летай в междуряде и на перекрестках, следи за дырками в потоке, тренируй торможение и сходи на джимхану. минимум раз 10.
зацени момент из видоса. сначала пальцы на руле, видит опасность(+ прощелкала дырку в потоке, в которую начала поворачивать тачка), пугается, переносит пальцы на рычаги, тратя при этом время, и со всей силы жамкает эти рычаги, даже можно заметить как мот клюет носом, потом вилка отыгрывает назад, теряется зацеп, мот кладется на бок, водитель головой в асфальт
раскрыть ветку (3)
О, спасибо. Про джимхану ни разу не слышал. Думал пойти на контраварийную подготовку, но толку от нее будет мало, ибо последний раз мотоцикл 15 лет назад видел
раскрыть ветку (2)
джимхана это тренировки для нищих. ты можешь там многому научиться или не научиться почти ничему, все зависит от тебя. Но хорошо это тем, что ты можешь постоянно туда приезжать, поддерживать накат, навык. И если тебе кажется что там на малой скорости ничему не научиться - бери 2 тыщи рублей покупай конусы или футбольные тарелочки, строй быструю трассу(под 40-60кмч) и гоняй со всеми этими контррулениями, закладываниями под коленку, даже свешиваться можно, хоть на такой скорости это бессмысленно. Вообще джимхана как развлечение довольно интересна, не менее интересна чем хуярить по прямой
пойти на контраварийную подготовку
не имел такого опыта, но думаю это полезно даже если давно не сидел на мото.
раскрыть ветку (1)
Я на автомобильную два раза ходил. С малым опытом вождения и без понимания физики процессов оно мало пользы несет. Учитывая, что с мотоциклом все сложнее, мне оно точно рано
ДТП и Аварии
11.5K пост13.7K подписчиков
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу